又一連鎖推“免費(fèi)補(bǔ)胎”，合資車企加碼輪胎保鎖客，“輪胎大戰(zhàn)”來了？

2026年入夏，輪胎業(yè)務(wù)在汽車后市場的熱度被推向新高。

途虎養(yǎng)車在上海推出“上門補(bǔ)胎”；河南連鎖兔師傅開出首家“輪胎工廠店”，喊出“免費(fèi)補(bǔ)胎、工廠價換胎”；東風(fēng)日產(chǎn)為新能源車主打包推出“三無憂”權(quán)益，其中“輪胎安心保”將鼓包、刮蹭納入2年/6萬公里保障范圍。

汽服連鎖和車企幾乎同時加碼輪胎賽道，這不是巧合。繼“保養(yǎng)大戰(zhàn)”之后，“輪胎大戰(zhàn)”正在加速升溫。

對于普通門店來說，最令人頭疼的問題也開始出現(xiàn)：跟不跟？怎么跟？

01、輪胎服務(wù)加碼，背后打的什么算盤？

先看途虎。5月底，途虎養(yǎng)車在上海推出上門補(bǔ)胎和搭電服務(wù)，承諾24小時響應(yīng)，技師28分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，采用蘑菇釘、貼片等工藝并透明報價。

有行業(yè)分析人士指出，途虎此舉的核心意圖不是靠補(bǔ)胎賺錢，而是將服務(wù)觸點(diǎn)從門店前置到車主身邊：

爆胎拋錨是典型的高焦慮場景，在這個節(jié)點(diǎn)上提供及時、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，用戶粘性遠(yuǎn)高于洗車等常規(guī)引流方式。

從戰(zhàn)略層面看，上門補(bǔ)胎的邊際成本并不低，途虎將其作為試點(diǎn)的入口級項(xiàng)目，期望遠(yuǎn)不止是品牌服務(wù)的“移動廣告位”。

再看兔師傅。這家深耕河南的區(qū)域連鎖，此前以保養(yǎng)起家，近年逐步引入輪胎業(yè)務(wù)。

2025年，兔師傅提出“輪胎終身質(zhì)保”，力度與“貓虎狗”頭部看齊。近期，兔師傅“輪胎工廠店”在鄭州正式開業(yè)，主打“免費(fèi)補(bǔ)胎、工廠價換胎”，步調(diào)比頭部連鎖更加激進(jìn)。

這背后是近年來廣泛討論的營銷洞察：從直播電商的“工廠直發(fā)”到社區(qū)團(tuán)購的“源頭直采”，消費(fèi)者對“去中間商”的訴求已滲透到各個消費(fèi)領(lǐng)域。

傳統(tǒng)輪胎零售從工廠到省級代理、市級批發(fā)再到零售門店，同一條輪胎在不同渠道價差可達(dá)數(shù)百元。兔師傅用“工廠價”放大并回應(yīng)車主的期望。“免費(fèi)補(bǔ)胎”更是“福利級”的流量抓手。

最后看車企。東風(fēng)日產(chǎn)推出的售后“三無憂”權(quán)益，涵蓋三電終身質(zhì)保、小修廠家兜底和輪胎安心保。

其中輪胎安心保提供2年/6萬公里保障，因意外撞擊、刮蹭導(dǎo)致的鼓包或胎側(cè)損傷均可免費(fèi)換新，原廠胎單條至高1700元，四條合計約7000元。

有主機(jī)廠售后體系人士指出，新能源“服務(wù)戰(zhàn)”背后同質(zhì)化嚴(yán)重，相比三電質(zhì)保，輪胎問題是車主日常用車中真正能感知到的“小確幸”。

當(dāng)車主因?yàn)橐淮喂陌幻赓M(fèi)換胎而省下一兩千元時，品牌口碑的傳播效率遠(yuǎn)高于任何廣告。

以上，可見的是：輪胎正從低頻的換裝項(xiàng)目，變成高頻的服務(wù)入口。

無論是汽服連鎖搶流量搶認(rèn)知，還是主機(jī)廠搶車主忠誠度滿意度，輪胎業(yè)務(wù)，正被賦予各種層面的錨點(diǎn)屬性。

02、“輪胎大戰(zhàn)”勢頭顯現(xiàn)，門店要不要跟？

車企玩生態(tài)，連鎖拼規(guī)模，門店的壓力是真實(shí)存在的。車主的心態(tài)更是直接：人家大店、連鎖補(bǔ)胎不要錢（或很便宜），你憑什么還收三五十元？

但我們認(rèn)為，有了“保養(yǎng)大戰(zhàn)”的前車之鑒，“免費(fèi)補(bǔ)胎”等激進(jìn)手段，門店切不可盲目跟進(jìn)。

以鄭州市場為例，兔師傅在2023年切入輪胎業(yè)務(wù)，憑借100+直營門店的規(guī)模優(yōu)勢，單月輪胎銷量從零做到17000條。小李補(bǔ)胎隨后跟進(jìn)，雙方一度在鄭州發(fā)起“9.9元補(bǔ)胎大戰(zhàn)”“第二條半價”等促銷。

結(jié)果如何？表面看，區(qū)域連鎖快速做大了輪胎業(yè)務(wù)盤子，但補(bǔ)胎單價被擊穿，門店只能靠換胎利潤填補(bǔ)缺口。

回頭再看“保養(yǎng)大戰(zhàn)”，當(dāng)年被“9.9元換油”“免費(fèi)保養(yǎng)”帶入戰(zhàn)局的門店，如今保養(yǎng)業(yè)務(wù)利潤稀薄，多數(shù)門店只能轉(zhuǎn)向賣小品牌機(jī)油或?qū)９ジ叨塑囍鱽砻銖?qiáng)維持。價格戰(zhàn)的下場不是贏家通吃，而是全行業(yè)一起把利潤做薄，這已是行業(yè)公認(rèn)的苦果。

那么，假如連鎖們固執(zhí)“開卷”，門店是否只能“坐以待斃”？我們也不必悲觀，不妨算一算經(jīng)濟(jì)賬。

途虎上門補(bǔ)胎，單次收費(fèi)約150元，遠(yuǎn)超小店20-30元的常規(guī)價格水平。承諾“平均30分鐘到達(dá)”，背后是專業(yè)的持證技師團(tuán)隊、24小時全年無休的運(yùn)行機(jī)制、透明化收費(fèi)管理模式和相當(dāng)規(guī)模的上門服務(wù)車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)，這些都需要極高的運(yùn)營成本來支撐。

兔師傅的“免費(fèi)補(bǔ)胎”固然吸引人，但“工廠價換胎”的口號本身就是對規(guī)模效應(yīng)的極致挑戰(zhàn)。與十余家一線品牌建立直接合作，實(shí)現(xiàn)原廠直供、砍掉中間商，并非易事。

更大的壓力在于庫存：一家“工廠店”想覆蓋市面上常見的主流輪胎規(guī)格，動輒需要儲備數(shù)百條輪胎，這意味著相當(dāng)長的庫存周轉(zhuǎn)周期和沉甸甸的資金占用。

補(bǔ)胎換胎本質(zhì)上是“重服務(wù)”，從門店端到客戶端，服務(wù)半徑、人員調(diào)度、設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急響應(yīng)等環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，每向前多走一步，背后都是實(shí)實(shí)在在的成本。

頭部連鎖們畫出了一幅宏偉的藍(lán)圖，但從“構(gòu)想”到“跑通”，還有太長的路要走。

03、“認(rèn)知戰(zhàn)”邏輯延續(xù)，加碼輪胎的本質(zhì)是什么？

把時間線稍作拉長，途虎的“上門補(bǔ)胎”、兔師傅的“免費(fèi)補(bǔ)胎”、東風(fēng)日產(chǎn)的“輪胎安心?！?，這些業(yè)務(wù)形態(tài)在市場上都已有前例，且都曾涌現(xiàn)出精進(jìn)玩家。

如“輪胎險”，馳加早在2022年就上線“輪胎衛(wèi)士”服務(wù)，只要是在馳加門店購買輪胎，一年內(nèi)，可在所有參與“輪胎衛(wèi)士”的門店享受對應(yīng)購胎條數(shù)的免費(fèi)貼片補(bǔ)胎次數(shù)。

再如“免費(fèi)補(bǔ)胎”，車企中蔚來的無憂權(quán)益包中早已包含不限次上門補(bǔ)胎服務(wù)，問界等新勢力均有跟進(jìn)。汽服連鎖中，“輪胎險”演化的各式增值服務(wù)，無論贈送或小額購買，基本足以應(yīng)對車主的現(xiàn)實(shí)需求。

可以說，輪胎作為核心的車主服務(wù)入口，早已是各路玩家著重部署的領(lǐng)域。從2025年開始，不少“洗美貼改”類的專項(xiàng)門店也在探索引入輪胎業(yè)務(wù)，通過捆綁漆面、車膜養(yǎng)護(hù)，篩選鞏固優(yōu)質(zhì)車主。

因此，相較于“輪胎大戰(zhàn)”的緊張渲染，我們更應(yīng)該厘清的是：

目前輪胎業(yè)務(wù)的競爭，并不是聚焦于模式本質(zhì)上的創(chuàng)新，而是將已有的服務(wù)形態(tài)，如上門補(bǔ)胎、免費(fèi)補(bǔ)胎、輪胎險、終身質(zhì)保等，重新包裝、升級標(biāo)準(zhǔn)、集中推向市場。

真正與“保養(yǎng)大戰(zhàn)”如出一轍的，是話題引流，用新的差異化的口號，爭奪車主進(jìn)店的機(jī)會。此前已經(jīng)成功的標(biāo)簽有“9.9元洗車”、“199全合成保養(yǎng)”，如今“免費(fèi)補(bǔ)胎”等角逐流量王座。

本質(zhì)上，這是一場關(guān)于車主認(rèn)知的爭奪戰(zhàn)：誰先讓車主形成“換胎就找XX”的品牌聯(lián)想，誰就能在存量市場中占據(jù)先機(jī)。只是目前還沒有任何品牌建立起絕對的認(rèn)知壁壘，這也正是各方加速加碼的核心動力。

需要注意的是，今年以來，行業(yè)風(fēng)向已在發(fā)生變化。

AC汽車調(diào)研顯示，上半年來，近1/3受訪門店已開始主動縮減引流項(xiàng)目投入。大家逐漸清醒地認(rèn)識到：引流項(xiàng)目成本收不回來，店就撐不下去。

這一趨勢，在五一小長假及近期的618營銷活動中清晰體現(xiàn)，大小門店主動去除“補(bǔ)貼”、“史低”類重度導(dǎo)流字眼，營銷氛圍正趨向務(wù)實(shí)與理性，“燒錢換流量”的沖動正在被現(xiàn)實(shí)降溫。

對應(yīng)到業(yè)內(nèi)所關(guān)心的輪胎業(yè)務(wù)上，這或許也預(yù)示著，這場剛剛展露苗頭的“輪胎大戰(zhàn)”，未必真正打得起來。

你覺得呢？