重慶
2026年6月13日，第二十八屆重慶國際汽車展覽會上，中國長安汽車以“天樞領航”輔助駕駛系統為核心亮點，向外界展示了其在智能化賽道上的最新突破。在這場以“硬核科技守護每一次出行”為主題的發布會上，長安不僅帶來了技術參數上的升級，更傳遞了一個清晰的理念：真正的智能輔助駕駛，不應只是炫技，而應成為從底線到情感的全方位守護者。
三道安全防線：從生理到情感，重新定義“安全”
傳統汽車安全往往停留在物理層面——車身剛性、氣囊數量、碰撞測試成績。而長安“天樞領航”系統跳出了這一局限，構建了生理、心理、情感三道安全防線
- 生理防線，依靠硬件與算法的極致響應。以“天樞領航”Pro版為例，全系標配激光雷達，在夜間、隧道等弱光環境下，比人眼提前2秒識別障礙物。配合長安自主研發的SDA中央環網架構，系統響應再快150毫秒。這短短的一瞬間，在高速行駛中可能就是生死之別。
- 心理防線，源自海量真實數據的訓練。“天樞領航”Max版依托超2000萬條高質量人駕數據切片，具備超強感知和前置預判能力。面對復雜的高頻通勤場景——比如突然加塞的車輛、鬼探頭式沖出的行人——系統能夠從容預判、平順處理，減少駕駛員的緊張與焦慮，讓輔助駕駛真正“減負安心”。
- 情感防線，則是對人車關系的深度進化。“天樞領航”Ultra版搭載VLM視覺語言大模型，讓車輛不僅能“看見”世界，還能“理解”場景。系統變得可交互、可溝通，成為一位“聽話的伙伴”。未來，長安還將推出駕駛員失能主動守護功能，在極端情況下第一時間接管并保障駕乘人員安全。
尤為值得強調的是，長安在發布會上明確表態：“輔助駕駛不是自動駕駛”，駕駛員依然承擔實時監控和隨時接管的核心責任。這種清醒而負責任的態度，在行業過度營銷“自動駕駛”概念的當下，顯得格外珍貴。
十七年磨一劍：從重慶山路到全球場景的智能化底座
“天樞領航”的亮相，并非一日之功。自2009年組建智能化研發團隊以來，長安已深耕這一領域十七年。
長安建成了全國唯一專注智能汽車安全技術的國家重點實驗室——天樞智能實驗中心，支持全球協同、7×24小時不間斷測試，虛擬仿真場景超過40萬個。與此同時，2000余名工程師在路況最復雜的重慶完成了超500萬公里道路實測，覆蓋185類真實場景。這些來自山城陡坡、隧道、雨霧天氣的“魔鬼訓練”，被寫入系統基因，讓“天樞領航”在面對中國復雜路況時擁有天然優勢。
科技的價值在于普及：啟源Q06將全系搭載
長安董事長朱華榮在發布會現場表示：“長安愿與全球優秀伙伴、廣大用戶朋友一起，把智能輔助駕駛做到更好、更實用、更親民，用硬核科技守護每一次出行。”
這番話落到了實處——長安啟源Q06將全系搭載“天樞領航”系統，并于下半年正式上市。這意味著，這套具備激光雷達、大模型能力的輔助駕駛系統，不再是高端車型的專屬，而將走進更廣闊的大眾市場。
科技的偉大不僅在于高級，更在于普及。長安“天樞領航”的亮相，既是一次技術實力的集中展示，也是一份面向用戶的誠意承諾。在“1445”全球戰略的指引下，長安正以十七年的技術積淀，書寫中國智能汽車安全的新標準——讓每一次出行，都有底氣，更有溫度。
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