【汽車人】傳祺MPV，從“專家”到“世家”

站在MPV市場從“參數競爭”轉向“體系定義”的關鍵節點，廣汽傳祺已完成以品質與服務為核心的體系力構建。

作者丨張敏

6月11日，廣汽傳祺首屆用戶大會暨MPV之夜在杭州電競中心盛大啟幕。

現場，不僅推出傳祺向往M8 PHEV L與全新一代傳祺向往E8 PHEV兩款重磅新車，兌現產品價值的全面進階；更以首屆用戶大會為起點，確立了每年舉辦用戶大會、每月11日為傳祺會員專屬日的制度性安排，標志著傳祺正在加速從產品經營向用戶運營轉變，向用戶型品牌升級。

兩件大事、兩個方向，共同推動著傳祺MPV的家族產品競爭力與品牌影響力躍升到了新高度。

從“MPV專家”向“中國智享MPV世家”的跨越

2026年的MPV市場，早已不再居于小眾市場，而是昂首進入主流品類行列。是否小眾，不僅看體量，更要看活躍度。

乘聯會數據顯示，今年1-5月，國內MPV零售市場占乘用車大盤比重仍穩定在4.8%左右。而自主品牌在這一細分市場的份額早已從2020年的不足30%飆升至超過70%。這意味著，MPV市場已告別過去“合資主導、自主補充”的格局，進入到了用戶需求決定市場格局的新周期。

當需求更清晰地指向新能源、豪華享受、智能輔助駕駛等產品屬性，廠家的貼心服務和品質兜底政策，也順理成章成為消費者消費決策的核心考量。

傳祺“MPV專家”的稱號，由來已久。在傳祺超427萬的全球車主基盤中，MPV車型貢獻了近五分之一的銷量。考慮到MPV在整個市場當中的份額尚未突破5%，傳祺MPV所占據的市場份額，足以讓任何競爭對手——無論是中國品牌還是跨國車企，都無法忽視。

我們多次提過，保值率看似只關系到二手車市場，實則是市場對產品長期使用的品質、售后服務體系，進行的一次綜合投票。這種投票結果不被任何非市場因素左右，雖然有點滯后性，但其反射的真實性無可置疑。

傳祺已連續3年蟬聯自主品牌保值率榜首，M8、E8、M6分別在各自細分市場保值率排名中連續多年位列第一。

如果僅有規模和口碑的穩定性，而無法在整體技術上領先，未免難當“專家”之譽。星艦車身，讓車身扭轉/彎曲剛度達到行業平均水平1.5倍；全新一代星源插混，讓2噸的車實現不足4升的百公里油耗；星河智艙能拉平“數字鴻溝”，讓任何老人、兒童都能享受到智艙服務，更懂中國家庭，成為連接用戶與全場景生活服務的全方位工具。

而如今，傳祺MPV正在建立“中國智享MPV世家”的競爭壁壘。與“專家”相比，“世家”則暗示傳承、深耕與不可替代性，即便硬實力達到了“世家”這個標簽，也需要時間沉淀。簡單說，這份地位不僅需要硬實力的支撐，更需要時間的積累與市場的全方位驗證。

2017年，傳祺憑借首款MPV車型M8正式殺入中高端MPV市場，如今，累計銷量突破88萬輛，M8也成為了中國品牌豪華MPV累計銷量冠軍。

老實說，正是傳祺的崛起，才真正激活了中國中高端MPV市場的巨大潛力。考慮到中國中高端MPV細分市場釋放的時間不長，傳祺MPV領先的時間，與中國MPV品牌摧城拔寨的時間，極為接近。甚至可以說，在中高端MPV領域，自主品牌挑戰并超越跨國品牌的進程，傳祺居功至偉。

當市場認為自主品牌MPV的價格天花板就是20萬元時，傳祺M8（參數丨圖片）率先發起正面挑戰，并在20萬元以上市場成功站穩腳跟。

如此，擁有中國MPV銷量標桿、行業保值率標桿、創新技術標桿、全明星家族標桿、自主豪華MPV標桿、無憂服務權益標桿等六大標桿實力的傳祺，在中高端MPV的表現戰績可查。

在15萬級以上中國自主品牌MPV中常年領航，其中E8累計22個月蟬聯中型MPV銷冠，M6累計38個月獲得10-15萬級燃油緊湊型MPV銷冠，M8常年穩居20萬級MPV銷量TOP3，同時也是中國品牌豪華MPV累計銷量冠軍。

這些數據共同指向一個結論：傳祺世家的地位，已經歷經多年市場激烈競爭而愈加堅實。“中國智享MPV世家”稱號，實至名歸。

推出“祺享計劃”，服務體系全面升級

首屆用戶大會的召開，建立在在傳祺已經形成用戶服務體系化的基礎上。

此次活動正式推出“祺享計劃”，該計劃由兩大核心部分構成：一是“3×3+1美好十分計劃”權益；二是“一祺享向往的生活”用戶生態圈。

該計劃往往被認為是一套權益方案，實際上它擁有戰略級別的份量。傳祺此舉，意圖是將用戶關系從“購車-售后”的單向鏈條，升級為貫穿產品全生命周期的價值共同體。

其中，“3×3+1美好十分計劃”依托品質“三無憂”、服務“三貼心”、煥新“三優享”三大維度，精準解決用戶買車、用車、養車、換車全鏈路痛點，為車主提供全方位、全周期的專屬權益保障。這也意味著傳祺正式加速由產品經營向用戶運營轉變，推動用戶從產品消費者升級為品牌共創者，向用戶型品牌升級。

繼去年自主品牌中首次推出“三擔責”政策（電池衰減超限、智能泊車事故、三電自燃）之后，今年傳祺進一步提升用戶保障，將“三擔責”納入品質“三無憂”體系，并實現實現全系車型三電及動力總成終身質保，徹底打消用戶用車的顧慮；

服務 “三貼心”：提供7×24小時超級管家、全場景一鍵免費救援、保養預約可享30公里免費上門取送車服務；

煥新“三優享”：包含廣汽品牌用戶置換額外尊享2000元、舊車行駛里程兌換至高可享2000元購車基金、3年內單次車損大于購車價30%的用戶免費換新車等權益。

在此基礎上，傳祺還打造了“一祺享向往的生活”生態圈，計劃今年落地800場覆蓋六大圈層的線下車友活動，整合京東好物、牧高笛戶外用品、運良越野等異業福利與全國超2.6萬自營充電樁、162萬第三方合作充電樁、超3萬家合作加油站專屬能源權益，讓用戶的出行時光延伸為美好生活的一部分。

敢于做出如此全方位、無死角的制度化承諾，源于傳祺對自身產品品質的高度自信。這一權益體系解決的不只是品質兜底問題，更重要的是解決用戶決策焦慮問題：擔心質保兜底不充分、擔心用車維保麻煩、擔心換購成本高。所有這些不確定性，都由廠家一力承擔。

傳祺沒有選擇用短期折扣換取銷量，而是投資于用戶的長期安全感，這樣構筑起的品牌護城河，既深且寬，難以被同行效仿。

更重要的是，“祺享計劃”建立了一套廠家與用戶直連的共創機制。首批“共創官”已被授予聘書，傳祺還計劃扶持一萬名“祺享家”深度參與產品共創、內容傳播和社群活動。本次活動中，傳祺越7也正式開啟10位共創官招募，入選者將獲得新車優先體驗資格。

用戶不再是品牌敘事的被動接受者，而是產品改進的建議者、品牌溫度的傳遞者。這種雙向賦能結構，使傳祺與用戶的關系從“我造你買”，走向了“共同定義”。

這種關系的建立，離不開傳祺十八年來“為親人造好車”的初心堅守。這一表述的實質含義是：在每一代產品的開發邏輯中，將用戶置于“親人”的優先級——不追逐炫技，只做家庭真正需要的功能；不以成本控制犧牲安全底線。

截至目前，超427萬車主的選擇，構成了一個龐大且持續增長的信任基盤。當一家車企擁有如此之多的忠誠用戶（體現在復購率高），傳祺便擁有了抵御市場波動的超高免疫力。

這才是“世家”二字的真正內涵。其價值內核傳承、延續，形成品牌與用戶精神層面的共同富足。有擔當、有韌勁、有情懷，這是傳祺對用戶群體的畫像，也是其自我期許的坐標。

“雙旗艦”格局成型：以產品序列固化“世家”認知

如果說用戶大會重塑的是傳祺與用戶的關系，那么本次傳祺向往M8 PHEV L與全新一代傳祺向往E8 PHEV的雙車煥新上市，則是從產品維度將“世家”敘事推向了一個新高度。

傳祺向往M8 PHEV L承擔的任務是品牌向上。新車共推出3個版本，官方指導價26.98萬-30.98萬元，限時權益價23.78萬-27.78萬元，同時還有限時定金翻倍禮、新朋煥新禮、國家以舊換新補貼禮等上市權益。

它所處的30萬級豪華MPV市場，長期以合資品牌為參照系。傳祺以四個“L”——Large（寬境大車格）、Luxury（智能奢享艙）、Long（澎湃長續航）、Lifeguard（全向安全艙），重新定義這一級別產品的價值標準。

傳祺以此向市場傳遞了清晰的信號：作為中國豪華MPV創領者，傳祺M8又一次實現了對自身的超越，精準回應了品質家庭對于空間、舒適、續航、安全的全方位購車需求。

而全新一代傳祺向往E8 PHEV則擔任著品牌筑基的角色。新車共推出共4個版本，價值提升超5萬元，官方指導價為18.98萬元-21.98萬元。同時，購車還可享至臻保值禮、新朋煥新禮、老友同歡禮、輕享金融禮以及安心保險禮等7項上市權益，6月14日24:00前下定可享保險補貼2500元。

作為中型MPV市場連續22個月的銷冠，它的換代策略頗值得玩味。傳祺沒有選擇保守的“小改款”路線，而是給出了多項越級配置，新車價值提升超過5萬元。其產品定義邏輯，本質上是在對20萬級家用MPV市場的重新定義。用超越用戶預期的配置密度，拉高整個細分市場的競爭門檻。

兩款新車形成的“雙旗艦”格局，結合空前強大、很難匹敵的服務體系，讓傳祺MPV家族成長為無法忽視的市場中堅力量。

而在此活動上亮相的傳祺越7，則將傳祺在MPV領域積累的“家庭出行”洞察，成功移植到越野SUV新品類，預告將于今年9月正式上市。傳祺顯然不滿足于被定義為一個“MPV品牌”——在穩固MPV陣地之后，它正試圖以“家庭全場景出行”為線索，展開品類矩陣的橫向擴張。

站在2026年年中，審視傳祺在MPV領域的行業地位，可以判斷出，它已經完成了從“挑戰者”到“定義者”的身份轉變。

“中國智享MPV世家”這個標簽，對傳祺而言不應僅僅是市場成就的獎章，更是一種長期的責任和鞭策。傳祺品牌的產品和服務體系構建，始終著眼于長期目標，不急于兌現為短期銷量，這種長期主義的戰略定力，其復利效應定將在未來市場周期中，逐步變成現實。

“以更好 致最愛”，既是本次用戶大會的主題，也刻在傳祺十八年的發展脈絡中。品牌與用戶之間，從來不是一次交易的偶遇，而是一段長路的伴行者。

當傳祺以“世家”標準自我要求，以用戶大會為制度性紐帶深化這份同行關系，它必將鞏固中國智享MPV世家的領跑者的地位，以溫暖科技與卓越品質，守護更多家庭的美好出行。【版權聲明】本文系《汽車人》原創，出版方所有，未經授權不得轉載或部分復制，違者必究。