“滴滴出行”改名“滴滴”！年投訴量與哈啰出行、花小豬占據Top3

6月11日，滴滴出行App8.0版本正式上線，App名稱從“滴滴出行”正式更名為“滴滴”，這是繼2015年“滴滴打車”更名“滴滴出行”后的又一關鍵品牌升級。去掉“出行”二字，絕非簡單的名稱簡化，而是滴滴從單一出行平臺向一站式超級生活服務平臺轉型的戰略宣告。

從“出行工具”到“生活入口”

回顧滴滴的三次關鍵更名，每一次都精準踩中業務擴張的節點。2012年以“滴滴打車”起步，聚焦出租車呼叫；2015年更名為“滴滴出行”，接入專車、快車、順風車等業務，完成從單一工具到綜合出行平臺的跨越；2026年簡化為“滴滴”，則是打破“出行”邊界的重要一步。

新版App全面重構頁面，新增“送貨”“旅行”“車主”等核心入口：“送貨”涵蓋大件物流、跑腿、搬家；“旅行”支持租車、機票、酒店、火車票預訂；“車主”提供充電、加油、維保等服務。

同時升級AI語音打車、助老打車、“她計劃”等細分服務，覆蓋全年齡段與個性化需求。

業內分析，滴滴更名的核心邏輯是從“送人”到“送萬物、辦萬事”，通過一個App整合多元生活服務，對標超級平臺模式。但擴張背后，核心出行仍是基本盤，而一季度亮眼的財報數據，正是其敢于跨界的底氣。

6月2日，滴滴發布2026年一季度財報，數據全線飄紅。

• 全平臺訂單量48.02億單，同比增長13.1%；

• 核心平臺總交易額（GTV）1233億元，同比增長21.4%；

• 經調整EBITDA盈利9.13億元，延續盈利態勢；

• 中國出行業務：訂單35.47億單，日均3940萬單（歷史新高），GTV858億元，同比增長10%，連續13個季度穩健增長；

• 國際業務：訂單12.55億單，日均1394萬單，GTV376億元，同比暴漲60%，占整體GTV比重升至30%，成為增長最快的板塊。

滴滴一季度持續增長的核心驅動力，首先來自AI技術對出行場景的深度滲透。升級后的AI出行助手小滴依托十余年真實運營數據，將用戶模糊、個性化的需求轉化為“空氣清新、駕駛平穩”等90余個精細化服務標簽，實現從"打到車"到"打對車"的跨越。

同時，安全AI模型平臺通過"智能研判+人工復核"的人機協同模式大幅提升風險識別效率，而00后用戶占比超40%的數據，也印證了AI精準匹配對年輕客群的吸引力。

與此同時，滴滴通過服務壁壘的持續筑高構建起難以復制的競爭護城河。平臺一方面推出輕享、甄選快車等溢價品類并升級會員體系，以"快速應答"和聯名權益拉動留存，形成"好服務—好收入—好體驗"的正向循環。

滴滴在巴西的外賣

另一方面拓寬服務邊界，覆蓋充電網絡、縣域下沉、海外出行等場景，疊加國際業務在14個國家和地區的生態協同（如巴西外賣57%用戶來自出行轉化），最終實現了國內穩健托底與國際高增突進的清晰遞進。

滴滴投訴量排第一

2025年，消費保平臺共受理網約車行業相關投訴15141件，涉訴總金額達1630.90萬元，有效投訴的實際解決率為72.51%。

網約車行業相關投訴中，滴滴出行以6031件投訴量位居榜首，投訴解決率為95.27%，處理效率在頭部平臺中表現突出；其后分別是哈啰出行和花小豬，高德打車以1370件投訴位居第四。

注：通常入駐消費保平臺的企業對投訴響應更積極，因此解決率也更高。

網約車行業投訴問題中，收費問題以17.83%的占比位居榜首，是消費者反饋最集中的痛點；服務不到位（13.76%）、退款糾紛（13.00%）緊隨其后，三者合計占比達44.59%。

費用合理性、服務質量與問題響應效率的短板，是行業投訴高發的主要誘因。

典型案例：消費者唐女士反映，2026年5月她出行期間多次使用滴滴打車，在領取2元優惠券完成一筆8.4元車費支付后，被平臺悄然開通滴滴信用購。整個過程無明顯彈窗、合同及還款規則提示，她對此毫不知情。

后續唐女士收到逾期提醒，才發現該筆費用已產生逾期。唐女士認為平臺存在誘導開通信貸產品的行為，逾期責任不應由自己承擔，要求平臺清除相關征信及使用記錄，若造成征信受損則予以賠償。

典型案例：游客趙先生表示，5月31日他從南澳島搭乘滴滴車輛出島，被違規重復收取過橋費。按照當地政策，南澳大橋僅進島收費、出島免費，進島時他已支付96元過橋費。

據了解，當天涉事司機趁趙先生上廁所，私下向其同乘家人收取96元。趙先生得知后，要求司機退還違規款項，并希望平臺對該名司機的違規收費行為進行查處。

以上兩則案例，經消費者向平臺投訴后，滴滴均已介入處理。

從“滴滴出行”到“滴滴”，更名是滴滴轉型超級平臺的重要一步。一季度財報印證了其AI技術精細化運營+構建服務壁壘的核心競爭力，國際業務的爆發更打開了增長空間。但光鮮的業績背后，海量投訴如同懸頂之劍，制約著品牌口碑與長期發展。

對滴滴的挑戰，不僅在于繼續擴張版圖，更在于平衡增長與治理：用 AI 技術不僅提升效率，更要強化服務監管；用標準化體系不僅擴大規模，更要壓實司機責任，切實保障用戶權益。

【聲明：以上所有數據均來源于消費保平臺，僅代表企業在消費保平臺的投訴解決情況，不代表其他平臺或企業總體投訴解決情況。】

文丨子不語

數據支持丨問燕微

部分內容綜合自界面新聞、鳳凰網財經