除了兩款新車，傳祺首屆用戶大會還釋放了一個關鍵信號

2026年6月11日，廣汽傳祺舉辦首屆用戶大會暨MPV之夜活動。

表面上看，它干了兩件很“發布會”的事：發布「祺享計劃」用戶運營體系、把兩款插混MPV——傳祺向往 M8 PHEV L
全新一代傳祺向往 E8 PHEV——正式推向市場。

但它真正想傳遞的信號，其實寫在別處：傳祺正在把競爭主軸，從“產品參數戰”切換到“全生命周期信任戰”。

這其實是廣汽傳祺的一場自我革命：從“賣車”正式轉向“經營人”。

01｜先把家底攤開：為什么說傳祺有資格談「MPV世家」

任何“用戶型品牌”的故事，前提都是——你已經有一大批活生生的用戶，而且他們還沒走。

十八年深耕，廣汽傳祺全球車主總量已突破427萬。

MPV家族累計銷量突破88萬輛，在15萬級以上中國自主品牌MPV中常年領航。

M6累計38個月拿下10-15萬級燃油緊湊型MPV銷冠，E8連續22個月蟬聯中型MPV銷冠，M8穩居20萬+ MPV銷量前三。

你可以把這些當成“品牌自我表彰”。

但它也恰好解釋了：傳祺的 MPV 盤子不是靠一次爆款紅利堆出來的，而是靠多年多代車型把基盤滾起來的。

而當基盤足夠大，“下一步怎么留住人”就會比“怎么拉新人”更關鍵——這正是「祺享計劃」出現的結構性理由。

02｜祺享計劃

「祺享計劃」的核心被包裝成一個很好記的說法：「3×3+1 美好十分計劃」，圍繞品質“三無憂” / 服務“三貼心” / 煥新“三優享”，號稱覆蓋買車–用車–養車–換車
全周期。

翻譯成用戶最關心的那幾件事，它大致在押注三條線：

（1）“兜底”：把動力/三電質保拉長到終身

資料中明確提到全系車型三電及動力總成終身質保（并限定首任非營運等條件），這是把最貴的“長期不確定性”先給用戶鎖定住。

對家庭用戶來說，這比多給兩塊屏幕更管用：你不必在 6–8 年后因為電池衰減焦慮而被迫換車。

（2）“省心”：把服務做成可預期的標準件

7×24 小時超級管家/管家在線響應、全場景一鍵免費救援、保養預約帶30km 免費上門取送車——這些不是什么顛覆性黑科技，但恰恰是 MPV 用戶最高頻的痛點場景（帶娃/帶老人出行時，車不能把你晾在路上）。

說白了：MPV 買家買的不是“駕駛樂趣”，而是“別讓一家人受罪”。

3）“閉環”：讓換車時不吃虧

置換額外補貼（廣汽品牌用戶置換額外尊享 2000 元口徑在資料中出現）、舊車里程兌換購車基金（“每滿1萬公里享100元”類描述）、以及限時贈送的“優享煥新/車損超閾值可換新”
權益——本質都是在做同一件事：把用戶下一次換車時的沉沒成本盡量壓低，讓留在體系內更劃算。

還有一個細節值得盯：傳祺提到6月30日品牌官方服務平臺全面煥新升級，以及全年計劃落地800 場線下車友活動、聯動京東/牧高笛等做異業權益。

這說明「祺享計劃」不完全是售后條款，它更像一次CRM（客戶關系管理）+ 車主社群 + 生活方式權益
的系統化補課。

03｜兩臺新車

這次上市的兩款車，分工非常清楚。

傳祺向往M8 PHEV L：繼續守豪華MPV的上沿

全新一代傳祺向往 E8 PHEV：把「20 萬級家用新能源 MPV」的競爭門檻再往上抬

傳祺向往M8 PHEV L

新車共推出Pro、四驅Max和四驅Ultra三個版本，市場指導價為26.98萬-30.98萬元。

車身長度增加52mm，7座滿員狀態下可容納8個20寸行李箱，搭配90L超大下沉儲物空間，既撐得住商務氣場，也顧得上家庭實用性。

座艙體驗是此次升級的重頭戲。內飾采用“一攬星河”設計，軟包面積提升30%，配備前排16點SPA按摩、二排摩天輪機械按摩座椅，搭配雙閥SDC電磁懸架與全感官智能防暈車系統，全系標配Momenta智能輔助駕駛。

動力方面搭載廣汽全新一代星源插混技術，智能電動四驅加持下零百加速僅6.17秒，WLTC百公里虧電油耗低至6.05升，CLTC純電續航248公里，綜合續航超1300公里。

安全配置上，360度環抱式氣囊矩陣配合3.2米超長一體式側氣簾及行業首創的后風窗氣囊，搭載寧德時代驍遙增·混電池，全方位守護出行安全。

全新一代傳祺向往E8 PHEV：

新車共推出Pro、Max、Max激光雷達、Ultra四個版本。

官方指導價18.98萬-21.98萬元，6月11日24點前下訂限時參考落地價最低16.84萬元起。

E8 PHEV在能耗和續航方面實現了“三大突破”——CLTC百公里虧電油耗低至3.98升，在全球同級MPV中一馬當先；CLTC純電續航高達281公里，在同級插混MPV中一枝獨秀；CLTC綜合續航高達1537公里。

與此同時，它也做到了“三大越級”：20萬級MPV率先搭載192線大激光雷達+無圖城市NDA，率先搭載SDC電磁懸架，率先實現電動一鍵切換大四座/真七座/零重力/觀景茶座/寵物出行等18種座椅自由組合模式，一車即可滿足家庭全場景出行需求。

04｜結語：真正的考驗不在“發布”，在“履約”

首屆用戶大會，是傳祺的十八歲成人禮，更是一次對“車企與用戶之間究竟應該是什么關系”的重新回答。

在汽車行業競爭從“拼配置”上升到“拼生態”的今天，傳祺給出的路徑很清晰：以安心品質為底線，以貼心舒適為目標，以省心智能為方向，讓“用戶”不再只是產品說明書上的一個名詞，而是品牌真正的共建者。

以更好，致最愛。這句話不僅是當晚的主題，也正在成為傳祺下一個十八年的行動注腳。