深耕35年，這家車(chē)企還在持續(xù)進(jìn)化

汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一輪全方位的深度重構(gòu)，新舊技術(shù)交替、市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)變、競(jìng)爭(zhēng)格局改寫(xiě)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)站在了全新的十字路口。2026年，一汽-大眾迎來(lái)三十五周年發(fā)展節(jié)點(diǎn)。

這家伴隨中國(guó)汽車(chē)工業(yè)成長(zhǎng)的企業(yè)，沒(méi)有沉溺于過(guò)往成績(jī)，而是主動(dòng)梳理三十五年積累的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)，對(duì)外清晰釋放全新發(fā)展戰(zhàn)略。在行業(yè)普遍承壓轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，它用扎實(shí)的積淀和明確的布局，穩(wěn)住自身節(jié)奏，也為整個(gè)市場(chǎng)注入信心。

三十五載深耕，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展堅(jiān)實(shí)支柱

1991年正式成立的一汽-大眾，是國(guó)內(nèi)第一座按照規(guī)模化標(biāo)準(zhǔn)打造的現(xiàn)代化乘用車(chē)企業(yè)。三十五年來(lái)，企業(yè)始終緊跟國(guó)家發(fā)展步伐，中外雙方股東攜手合作，一同走過(guò)數(shù)次行業(yè)危機(jī)，在挑戰(zhàn)中守住發(fā)展根基。

長(zhǎng)期并肩前行的經(jīng)歷，沉淀出獨(dú)有的企業(yè)精神。直面困境不退縮，面對(duì)市場(chǎng)變化主動(dòng)求變，多方協(xié)作共渡難關(guān)，這些特質(zhì)讓一汽-大眾成為中外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作的典型范本。它不僅是時(shí)代的同行者，更是對(duì)外開(kāi)放浪潮里的實(shí)踐者。

企業(yè)發(fā)展的過(guò)程，也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)體系不斷完善的過(guò)程。如今一汽-大眾累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破三千萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)首個(gè)達(dá)成這一成績(jī)的乘用車(chē)企業(yè)。這份體量，讓它成為行業(yè)規(guī)模化發(fā)展的重要支撐力量。

生產(chǎn)布局從最初單一工廠(chǎng)，拓展至全國(guó)五地六廠(chǎng)的完整格局。同步搭建起研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)一體化全價(jià)值鏈體系，帶動(dòng)上下游行業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化方向升級(jí)。

品牌布局同樣完成全面覆蓋，大眾、奧迪、捷達(dá)（參數(shù)丨圖片）三大品牌各司其職，覆蓋從入門(mén)家用到高端豪華的全部細(xì)分市場(chǎng)。早年落地的4S店銷(xiāo)售服務(wù)模式，至今仍深刻影響著整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的服務(wù)形態(tài)。

企業(yè)發(fā)展始終與社會(huì)發(fā)展緊密綁定。三十五年來(lái)，一汽-大眾累計(jì)營(yíng)收達(dá)到5.6萬(wàn)億元，上繳稅金突破7500億元，以穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，堅(jiān)守實(shí)體經(jīng)濟(jì)制造企業(yè)的責(zé)任。

依托自身產(chǎn)業(yè)規(guī)模，企業(yè)帶動(dòng)三千五百余家上下游合作伙伴協(xié)同發(fā)展，形成完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。從零部件生產(chǎn)到終端銷(xiāo)售，整條產(chǎn)業(yè)鏈在聯(lián)動(dòng)中不斷變強(qiáng)，推動(dòng)本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體進(jìn)步。

就業(yè)與人才培養(yǎng)方面，企業(yè)直接和間接創(chuàng)造的就業(yè)崗位超過(guò)五十萬(wàn)個(gè)。三十五年間持續(xù)為行業(yè)輸送專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才與管理骨干，被業(yè)內(nèi)視作汽車(chē)人才培養(yǎng)的重要陣地，為行業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展儲(chǔ)備力量。

錨定全新方向，全面開(kāi)啟智能電動(dòng)新征程

站在三十五周年的新起點(diǎn)，一汽-大眾定下清晰的發(fā)展目標(biāo)與實(shí)施路徑。圍繞兩大高地、全新賽道的整體規(guī)劃，搭配五大細(xì)分發(fā)展方向，明確穩(wěn)守現(xiàn)有基本盤(pán)、發(fā)力智能電動(dòng)、開(kāi)拓全新局面的核心思路。

企業(yè)堅(jiān)持燃油、混動(dòng)、純電多路線(xiàn)并行，全面推進(jìn)整車(chē)智能化升級(jí)，正式啟動(dòng)第二輪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。旗下捷達(dá)品牌也邁出獨(dú)立發(fā)展步伐，新公司籌備工作在2025年落地，探索合資品牌本土化運(yùn)營(yíng)新模式。

按照規(guī)劃，捷達(dá)將在2028年前推出五款全新車(chē)型，其中四款為新能源產(chǎn)品，首款純電車(chē)型J01定于2026年正式上市。獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的模式，也將讓這個(gè)經(jīng)典品牌更貼合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。

2026年是產(chǎn)品投放的關(guān)鍵一年，一汽-大眾全年計(jì)劃推出十三款新車(chē)，六款燃油車(chē)型搭配七款新能源車(chē)型，全面覆蓋不同用戶(hù)的用車(chē)選擇。從下半年開(kāi)始，新能源車(chē)型進(jìn)入集中上市階段。

后續(xù)新能源產(chǎn)品將保持穩(wěn)定投放節(jié)奏，每半年推出三至四款新車(chē)，每年落地六至八款產(chǎn)品，針對(duì)全品牌、各價(jià)位細(xì)分市場(chǎng)展開(kāi)布局。燃油車(chē)板塊也同步完成CEA電子電氣架構(gòu)切換，實(shí)現(xiàn)整車(chē)智能化升級(jí)。

多路線(xiàn)并行的策略，讓燃油車(chē)持續(xù)保持市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，新能源業(yè)務(wù)穩(wěn)步向上增長(zhǎng)，形成兩條賽道相互支撐的良性發(fā)展格局。

綠色發(fā)展是企業(yè)長(zhǎng)期堅(jiān)守的方向。一汽-大眾承諾在2050年實(shí)現(xiàn)車(chē)輛全生命周期碳中和，旗下六大生產(chǎn)工廠(chǎng)全部打造為無(wú)廢工廠(chǎng)，其中三座工廠(chǎng)達(dá)到近零碳標(biāo)準(zhǔn)，以生產(chǎn)端的綠色升級(jí)引領(lǐng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

技術(shù)創(chuàng)新不再閉門(mén)造車(chē)，企業(yè)主動(dòng)搭建開(kāi)放合作生態(tài)，聯(lián)合華為、寧德時(shí)代、卓馭等本土優(yōu)質(zhì)企業(yè)，融合德系制造功底與本土數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造全新的智能出行解決方案。

智能駕駛領(lǐng)域的突破十分顯著，搭載乾崑智駕系統(tǒng)的車(chē)型，打破傳統(tǒng)燃油車(chē)智能化局限。高速路段、城市道路以及自動(dòng)泊車(chē)等全場(chǎng)景輔助駕駛功能落地，讓傳統(tǒng)車(chē)型也擁有高階智能體驗(yàn)。

海外市場(chǎng)也迎來(lái)實(shí)質(zhì)性突破，整車(chē)出口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有的跨越，首批車(chē)輛登陸中東地區(qū)。海外市場(chǎng)不再是補(bǔ)充板塊，逐步成長(zhǎng)為企業(yè)全新的增長(zhǎng)動(dòng)力，開(kāi)啟全球化發(fā)展新階段。

面對(duì)合作伙伴與終端客戶(hù)，企業(yè)推出多項(xiàng)創(chuàng)新舉措。針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商，打造雙鏈路運(yùn)營(yíng)模式，結(jié)合電話(huà)與企業(yè)微信溝通，在減少不必要打擾的同時(shí)，提供高價(jià)值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)二十四小時(shí)在線(xiàn)對(duì)接。

面向供應(yīng)鏈伙伴，攜手打造零碳供應(yīng)鏈，從上至下推動(dòng)整條產(chǎn)業(yè)鏈完成綠色轉(zhuǎn)型。無(wú)論是前端合作方還是終端用戶(hù)，都能在協(xié)同發(fā)展中，共享企業(yè)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的新成果。

堅(jiān)守品質(zhì)初心，以服務(wù)與技術(shù)贏得用戶(hù)信賴(lài)

對(duì)于廣大車(chē)主而言，一汽-大眾的印記，始于一款款深入人心的經(jīng)典車(chē)型。從最初的捷達(dá)打開(kāi)家用轎車(chē)市場(chǎng)，到奧迪A6定義國(guó)內(nèi)豪華轎車(chē)加長(zhǎng)潮流，每一款產(chǎn)品都在各自領(lǐng)域樹(shù)立標(biāo)桿。

寶來(lái)主打家用駕駛體驗(yàn)，高爾夫GTI承載用戶(hù)的性能追求，邁騰憑借穩(wěn)定表現(xiàn)成為商務(wù)出行的主流選擇。三十多年時(shí)間里，車(chē)型矩陣從單一產(chǎn)品擴(kuò)充到三十余款，覆蓋多元出行需求。

三大品牌各自定位清晰，燃油、插混、純電產(chǎn)品同步布局。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期檢驗(yàn)的產(chǎn)品，依靠過(guò)硬實(shí)力積累口碑，時(shí)至今日依舊是眾多用戶(hù)選車(chē)時(shí)的可靠選擇。

德系造車(chē)?yán)砟睿w現(xiàn)在每一處工藝與細(xì)節(jié)當(dāng)中。TSI加DSG動(dòng)力組合，平衡動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，兼顧日常代步與駕駛樂(lè)趣。空腔灌蠟工藝，保障車(chē)身長(zhǎng)期耐腐蝕能力。

激光焊接工藝、熱成型鋼板組成籠式車(chē)身，為駕乘人員提供扎實(shí)防護(hù)。新車(chē)上市前會(huì)完成超七百萬(wàn)公里實(shí)地測(cè)試，搭配成熟的生產(chǎn)管控與質(zhì)量評(píng)審體系，把控每一臺(tái)車(chē)輛的品質(zhì)。

車(chē)輛各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均高于國(guó)家通用要求，新能源車(chē)型電池達(dá)到IP 69K防護(hù)等級(jí)。嚴(yán)苛的品控標(biāo)準(zhǔn)貫穿生產(chǎn)全程，也是品牌多年來(lái)收獲用戶(hù)認(rèn)可的核心原因。

面向未來(lái)出行需求，技術(shù)研發(fā)持續(xù)加碼。未來(lái)三年，企業(yè)將推出十一款新能源車(chē)型，進(jìn)一步豐富電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。2026年下半年新能源車(chē)型集中上市，也會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。

專(zhuān)屬純電平臺(tái)、大容量磷酸鐵鋰高壓電池、輪邊電機(jī)等核心技術(shù)穩(wěn)步落地。混動(dòng)領(lǐng)域同步研發(fā)全新發(fā)動(dòng)機(jī)與集成式電驅(qū)系統(tǒng)，多路線(xiàn)技術(shù)研發(fā)齊頭并進(jìn)，夯實(shí)電動(dòng)化發(fā)展根基。

全新CEA電子電氣架構(gòu)落地全系新車(chē)，支持整車(chē)遠(yuǎn)程在線(xiàn)升級(jí)，車(chē)輛智能功能可以持續(xù)更新迭代。搭配不同品牌專(zhuān)屬電子架構(gòu)，為高階智能駕駛提供底層技術(shù)支撐。

智能座艙與智能駕駛協(xié)同升級(jí)，和華為合作打造的全場(chǎng)景智駕系統(tǒng)，搭配端云一體智能座艙、高清投影大燈等配置，讓日常出行更便捷、更具科技感。

依托五地六廠(chǎng)的生產(chǎn)基地，以及兩國(guó)九地的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)不斷強(qiáng)化本土化研發(fā)能力。聯(lián)合本土科技企業(yè)搭建創(chuàng)新生態(tài)，所有技術(shù)研發(fā)最終都圍繞國(guó)內(nèi)用戶(hù)的真實(shí)用車(chē)需求展開(kāi)。

三十五周年到來(lái)之際，企業(yè)推出多項(xiàng)客戶(hù)回饋活動(dòng)。聯(lián)合中國(guó)石油推出專(zhuān)屬加油優(yōu)惠，三大品牌所有新老車(chē)主，每月均可享受三次加油福利，用實(shí)際行動(dòng)回饋用戶(hù)多年陪伴。

不同品牌延續(xù)各自成熟的服務(wù)體系。大眾品牌提供三電保障、整車(chē)終身質(zhì)保、免費(fèi)代步車(chē)等服務(wù)。奧迪品牌以八項(xiàng)服務(wù)承諾，保障維修救援、服務(wù)透明等用車(chē)環(huán)節(jié)。

捷達(dá)品牌推出六維服務(wù)保障，守住車(chē)輛與配件品質(zhì)，覆蓋全場(chǎng)景用車(chē)服務(wù)。完善的服務(wù)體系，打消用戶(hù)用車(chē)過(guò)程中的各類(lèi)顧慮。

內(nèi)部組織架構(gòu)完成優(yōu)化調(diào)整，搭建從前線(xiàn)銷(xiāo)售到后臺(tái)支撐的完整體系，打通市場(chǎng)洞察、產(chǎn)品對(duì)接、終端成交全流程，提升整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

終端服務(wù)模式持續(xù)升級(jí)，雙鏈路溝通模式全面落地，二十四小時(shí)專(zhuān)屬服務(wù)隨時(shí)響應(yīng)車(chē)主需求。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不斷下沉，輕量化門(mén)店、縣域服務(wù)觸點(diǎn)逐步增多，把服務(wù)延伸到用戶(hù)身邊。

經(jīng)營(yíng)思路也發(fā)生轉(zhuǎn)變，不再單純聚焦車(chē)輛銷(xiāo)量，轉(zhuǎn)而重視用戶(hù)全生命周期價(jià)值。從一次性賣(mài)車(chē)，轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)期陪伴式服務(wù)，用真誠(chéng)的運(yùn)營(yíng)方式維護(hù)每一位用戶(hù)。

三十五年風(fēng)雨兼程，一汽-大眾靠著踏實(shí)造車(chē)、堅(jiān)守品質(zhì)走到今天。面對(duì)行業(yè)巨變，它沒(méi)有固守過(guò)往成績(jī)，而是帶著積淀轉(zhuǎn)身向前。

技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品迭代、服務(wù)優(yōu)化同步推進(jìn)，在燃油與電動(dòng)賽道雙線(xiàn)發(fā)力。未來(lái)的路依舊充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，但這家老牌車(chē)企，已經(jīng)做好準(zhǔn)備繼續(xù)前行。