湖南
近期，年內計劃開工的鐵路中，尤其是高鐵，又有不少啟動了開工前期工作的招標，涉及可研、初步設計及施工圖審核階段的相關內容。這些前期工作的推進，都有利于項目開工的加快推進，下面主要給大家介紹4條。
比如今年以來已取得項目建議書批復并完成可研評估及行業審查的南信合高鐵，雖然還沒有可研批復的官宣消息，但初步設計階段的工作已經在積極推進中。
南信合高鐵區位圖
6月8日，項目環境評估報告、節能評估報告及水土保持方案技術審查項目招標公告發布，而這些都是屬于初步設計批復前置要件的內容。相關招標工作的啟動，也意味著南信合高鐵即將開始對環評、節能評估、水保等報告和方案進行技術審查。
南信合高鐵是河南、安徽2026年重點項目清單中明確計劃今年開工的項目，主要建設內容是新建南陽至金寨段390公里，設計速度350公里/小時，建成后可成為豫南地區快速對接長三角地區的便捷客運通道。
廣清永高鐵站點設置
還有廣清永高鐵，這條高鐵近期開工前期工作也有幾項招標。6月9日，發布了廣東段的環評、水保、節能專題技術評估招標，6月8日湖南段則啟動了征地拆遷調查技術協助服務及測繪服務。
這也意味著作為初步設計批復專題要件的環評、水保、節能等專題內容即將進入技術評估階段，初步設計批復工作在同步快速推進。
而由于去年廣東段8月就已啟動了征地拆遷調查技術協助服務等內容招標，本次湖南段的啟動，也意味著廣清永高鐵全線將開始項目征拆前期工作。
作為湖南、廣東兩省2026年計劃開工的重點高鐵項目，廣清永高鐵北起湖南永州站，南至廣東省廣州北站，設計速度350公里/小時。
盡管目前仍還沒有取得項目建議書和可研批復，但為了能夠實現年內開工目標，已經在先行推進初步設計階段工作，從而最大化縮短可研批復到初步設計批復之間的時間周期。
阜黃高鐵區位圖
此外去年底已取得可研批復的阜黃高鐵，6月9日河南境內段啟動了施工圖審查（核）咨詢服務招標。
由于河南段、安徽段已分別在今年3月和4月先行啟動了相關招標，這也表示阜陽至黃岡高鐵全線將進入施工圖審核階段。
此外，值得一提的是，上個月阜黃高鐵還開始了環評二次公示，這也表示環評報告將在完善后上報審批，初步設計批復進入倒計時階段。
這條高鐵作為京港高鐵西線通道的組成部分，正線新建線路長度317.573km，設計速度350km/h，項目投資估算521.2億元，新建淮濱南、潢川南、新縣北、紅安、麻城西、武漢新洲等6個車站，引入阜陽西、阜南和黃州3個既有車站。
廣珠澳高鐵示意圖
而進入2026年以來，前期工作推進迅速的廣珠澳高鐵，6月8日發布了鶴州至橫琴段土地綜合開發規劃選址研究專題及可研土地綜合開發模式與商業策劃研究專題招標。而在稍早前的6月3日，《關于公開征求廣州至珠海(澳門)鐵路鶴洲至橫琴段項目(珠海段)社會穩定風險評估階段公眾意見的公告》也已發布。
這些招標或公告涉及的內容都與項目可研階段工作有關，這也表明廣珠澳高鐵正加快可研批復前置要件的相關工作，努力實現年內開工目標。
事實上，這條高鐵在3月底就開始了首次環境影響評價公示，4月分別啟動了鶴洲至橫琴段海域使用論證報告書評審前公示、鶴洲至橫琴段項目勘察設計招標等。5月又發布了《橫琴高鐵站站城融合戰略咨詢與設計評估研究項目招標公告》。
總體來看，作為廣東省2026年明確開工的高鐵項目，項目整體已處于可研和初步設計批復同步推進階段。不過需要指出的是，今年計劃開工的僅是鶴洲至橫琴段，新建正線全長15.6公里，設計速度250公里/小時。
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