發(fā)布招標(biāo)公告，云南至廣西普鐵有望2026年開工！

近日，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司發(fā)布新建文山至靖西鐵路定測修編階段淺孔鉆探及井探勞務(wù)招標(biāo)公告，招標(biāo)內(nèi)容涵蓋淺孔鉆探、井探及百米級深孔鉆探作業(yè)。這一看似專業(yè)的工程招標(biāo)，實(shí)則是項(xiàng)目前期工作向縱深推進(jìn)的關(guān)鍵信號——標(biāo)志著文山至靖西鐵路在已完成全線定測的基礎(chǔ)上，正針對重難點(diǎn)工點(diǎn)開展補(bǔ)充勘察，為施工圖設(shè)計(jì)提供高精度地質(zhì)數(shù)據(jù)支撐，全線沖刺2026年內(nèi)實(shí)質(zhì)性開工的目標(biāo)越來越近。

文山至靖西鐵路是國家"十四五"規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，也是云桂沿邊鐵路的重要組成部分。線路西起云南省文山市在建文蒙鐵路文山站，向東經(jīng)硯山縣、廣南縣、富寧縣，跨越滇桂省界后，途經(jīng)廣西那坡縣，終至靖西市接入既有靖西站。新建正線總長約282公里，其中云南段約202公里，廣西段約80公里。項(xiàng)目按國鐵Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，總投資約357億元，計(jì)劃工期5年，全線共設(shè)24個(gè)車站。作為繼南昆鐵路、南昆客專之后連接云南與廣西的第三條鐵路大通道，其戰(zhàn)略地位不言而喻。

根據(jù)《鐵路建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理辦法》，鐵路工程勘察分為初測、定測、補(bǔ)充定測三個(gè)階段。2025年開展的定測鉆探屬于全線加密勘探，為初步設(shè)計(jì)提供核心依據(jù)；而2026年7月啟動(dòng)的定測修編鉆探，則屬于補(bǔ)充定測范疇，重點(diǎn)針對地質(zhì)復(fù)雜工點(diǎn)、重要工點(diǎn)及存在問題的工點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)補(bǔ)勘。區(qū)別于去年的全域詳細(xì)勘察，本次修編工作更具針對性，直接服務(wù)于施工圖設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)編制、施工方案優(yōu)化及工程風(fēng)險(xiǎn)防控。這意味著項(xiàng)目即將完成初步設(shè)計(jì)，正式進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)階段。

按照鐵路建設(shè)常規(guī)流程，項(xiàng)目在可研批復(fù)后將依次推進(jìn)初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工招標(biāo)等環(huán)節(jié)，最終迎來全線開工。目前，文山至靖西鐵路項(xiàng)目建議書及可行性研究報(bào)告已處于待批復(fù)狀態(tài)，全線初步設(shè)計(jì)定測工作已全部完成，施工圖外業(yè)補(bǔ)測及定測修編鉆探工作已同步展開。結(jié)合文山州"十五五"規(guī)劃中明確將該鐵路列為計(jì)劃開工項(xiàng)目，以及"力爭2026年內(nèi)啟動(dòng)實(shí)質(zhì)性開工"的官方目標(biāo)，綜合判斷：若可研及初步設(shè)計(jì)批復(fù)在2026年三季度前完成，施工圖設(shè)計(jì)隨之在四季度前結(jié)束，項(xiàng)目極有望在2026年四季度啟動(dòng)控制性工程先行開工，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)實(shí)質(zhì)性開工的目標(biāo)。以5年工期計(jì)，全線建成通車預(yù)計(jì)將在2031年前后。

文山至靖西鐵路不僅是云南省沿邊地區(qū)與廣西、廣東等南部沿海地區(qū)間便捷的鐵路通道，更是西南出海通道和西南至華南地區(qū)貨運(yùn)通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將有效完善滇東南鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，解決區(qū)域貨運(yùn)瓶頸，向東銜接田靖鐵路、南昆鐵路溝通北部灣及南寧樞紐，向西銜接文蒙鐵路、昆玉鐵路溝通滇西及昆明樞紐，對促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村振興、鞏固國防邊防、推動(dòng)中國—東盟產(chǎn)能合作具有深遠(yuǎn)意義。隨著定測修編鉆探工作的啟動(dòng)，這條跨越滇桂兩省區(qū)的沿邊鐵路大通道，正穩(wěn)步從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。