深耕家用出行市場(chǎng)，比亞迪元PLUS與宋Ultra DM-i南京亮相

近日，比亞迪兩款全新家用SUV——第三代元PLUS（參數(shù)丨圖片）、宋Ultra DM-i，登陸南京，一純電、一插混的雙車組合，精準(zhǔn)覆蓋10-16萬(wàn)主流家用核心價(jià)位段，分別對(duì)應(yīng)城市通勤、日常代步、家庭長(zhǎng)途自駕等多元用車場(chǎng)景，為普通家庭提供了兩套差異化的新能源購(gòu)車方案，也讓當(dāng)下主流家用SUV的選購(gòu)思路變得更加清晰務(wù)實(shí)。

最近兩年，10-16萬(wàn)家用SUV市場(chǎng)迭代速度明顯加快，消費(fèi)者的購(gòu)車心態(tài)也愈發(fā)理性成熟。過(guò)去大家選車，大多只看重外觀、尺寸與售價(jià)，而如今，補(bǔ)能便捷性、底盤(pán)行駛質(zhì)感、智能座艙實(shí)用性、長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)成本，已然成為影響購(gòu)車決策的關(guān)鍵因素。本次亮相南京巡展的兩款新車，最大的升級(jí)意義，是把以往只出現(xiàn)在中高端車型上的核心硬件與智能配置，全面下放至親民家用價(jià)位，也折射出家用新能源車型的全新發(fā)展方向：不再盲目堆砌參數(shù)，而是立足真實(shí)用車場(chǎng)景，持續(xù)優(yōu)化整車綜合體驗(yàn)。

第三代元PLUS定位于城市取向的緊湊型純電SUV，官方指導(dǎo)價(jià)11.99-14.99萬(wàn)元，依托比亞迪成熟的e平臺(tái)3.0 Evo架構(gòu)打造，精準(zhǔn)匹配年輕首購(gòu)用戶與小型家庭的日常城區(qū)出行需求。新車延續(xù)王朝家族經(jīng)典的龍顏設(shè)計(jì)，線條簡(jiǎn)約利落，整體造型低調(diào)耐看。整車尺寸為4665×1895×1675mm，軸距2770mm，在同級(jí)車型中具備扎實(shí)的空間底子，全車配備39處精細(xì)化儲(chǔ)物空間，搭配180L電動(dòng)前備箱與常規(guī)后備廂，無(wú)論是日常買菜代步、接送孩子，還是短途戶外露營(yíng)裝載物資，都能輕松適配家用需求。

座艙采用流體生態(tài)座艙極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，換裝電子懷擋后，中控區(qū)域物理按鍵大幅精簡(jiǎn)，整體座艙觀感清爽通透，功能分區(qū)布局貼合日常操作習(xí)慣。新車全系標(biāo)配15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，高配車型配備AR-HUD抬頭顯示，人機(jī)交互直觀流暢。同時(shí)，車載冰箱、副駕加熱與通風(fēng)等舒適配置均有搭載，整套座艙主打家用舒適取向，長(zhǎng)時(shí)間駕乘也不會(huì)產(chǎn)生明顯疲憊感。

作為核心產(chǎn)品亮點(diǎn)，新車全系搭載第二代CTB刀片電池，分為57.5kWh、68.5kWh兩種容量版本，對(duì)應(yīng)540km、630km兩種CLTC續(xù)航規(guī)格，可適配不同通勤里程的用戶需求。整車標(biāo)配800V高壓閃充技術(shù)，購(gòu)車用戶可享受全年免費(fèi)閃充權(quán)益，依托全國(guó)閃充站點(diǎn)，有效解決了無(wú)固定車位、無(wú)家充條件用戶的補(bǔ)能焦慮。

行駛素質(zhì)上，第三代元PLUS擁有同級(jí)罕見(jiàn)的高階硬件規(guī)格，全系采用后置后驅(qū)布局，提供200kW、240kW兩種高功率后置電機(jī)版本，搭配前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)基礎(chǔ)素質(zhì)十分扎實(shí)。其中中高配車型搭載云輦-C智能阻尼懸架，配合iTAC 2.0智能車身控制系統(tǒng)、TBC爆胎穩(wěn)行技術(shù)，無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市道路的細(xì)碎顛簸，還是高速勻速巡航，車身穩(wěn)定性與濾震舒適性都能保持均衡穩(wěn)定的表現(xiàn)。

智能駕駛層面，新車全系標(biāo)配高階L2級(jí)輔助駕駛，可選裝天神之眼B激光智駕系統(tǒng)，支持城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等實(shí)用功能，有效降低日常通勤與長(zhǎng)途駕駛的操作負(fù)荷。整體而言，第三代元PLUS是一臺(tái)取向純粹的城市純電SUV，補(bǔ)能高效、用車成本低廉、車身靈活好開(kāi)，高度適配南京城區(qū)通勤路況，在10-15萬(wàn)級(jí)純電家用SUV中，綜合產(chǎn)品力十分均衡。

與主打城市通勤的第三代元PLUS形成完美互補(bǔ)，宋Ultra DM-i定位全域家用中型插混SUV，官方指導(dǎo)價(jià)12.99-15.99萬(wàn)元。憑借可油可電的靈活動(dòng)力架構(gòu)、超長(zhǎng)純電續(xù)航、超低能耗與高階底盤(pán)配置，新車更適配多人口家庭，以及有高頻長(zhǎng)途出行、跨省自駕需求的用戶。外觀采用最新龍顏3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車氣質(zhì)沉穩(wěn)大氣，風(fēng)格偏向家用務(wù)實(shí)。整車尺寸4850×1910×1670mm，軸距2840mm，標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)SUV車身尺寸帶來(lái)了寬裕的乘坐空間，后排純平地臺(tái)的設(shè)計(jì)，徹底解決了滿載出行的局促問(wèn)題。后排座椅放倒后，后備廂最大容積可達(dá)1659L，能夠輕松承載家庭自駕、戶外露營(yíng)、大件物品裝載等各類家用場(chǎng)景。

座艙采用環(huán)抱式輕奢布局，車內(nèi)大面積覆蓋軟性材質(zhì)，觸感與精致度兼顧。整車配備10.25英寸液晶儀表、15.6英寸旋轉(zhuǎn)中控屏與26英寸W-HUD，組成沉浸式三屏交互系統(tǒng)，搭配四分區(qū)獨(dú)立空調(diào)、16揚(yáng)聲器音響、車載冰箱等舒適配置，同時(shí)支持一鍵休憩大床模式，兼顧了日常家用的實(shí)用性與長(zhǎng)途出行的舒適性。

動(dòng)力核心搭載比亞迪第五代DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，匹配1.5L驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.06%，能耗控制能力處于行業(yè)上游水平。新車提供26.6kWh、38kWh兩種刀片電池容量，對(duì)應(yīng)205km、310km兩種CLTC純電續(xù)航版本。

底盤(pán)是宋Ultra DM-i最核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一，新車全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼懸架與TBC爆胎穩(wěn)行技術(shù)，這套高階配置在10-16萬(wàn)家用SUV市場(chǎng)中極為少見(jiàn)。實(shí)際行駛過(guò)程中，懸架可根據(jù)實(shí)時(shí)路況智能調(diào)節(jié)阻尼，顛簸路面濾震柔和細(xì)膩，能夠有效過(guò)濾路面震動(dòng)，高速行駛時(shí)車身姿態(tài)緊繃穩(wěn)定，整體底盤(pán)質(zhì)感遠(yuǎn)超同價(jià)位主流車型。

智能座艙搭載最新DiLink 150系統(tǒng)與“迪迪蝦”智能交互體系，配備四音區(qū)語(yǔ)音交互，支持連續(xù)對(duì)話、多指令聯(lián)動(dòng)操控，導(dǎo)航、空調(diào)、影音娛樂(lè)等常用功能操作便捷流暢。智能駕駛配置與第三代元PLUS保持一致，全系標(biāo)配高階輔助駕駛，可選裝天神之眼B激光智駕系統(tǒng)，可從容應(yīng)對(duì)城市擁堵、高速巡航、復(fù)雜路況變道等場(chǎng)景，有效緩解駕駛疲勞。

兩款新車售價(jià)高度重疊，但產(chǎn)品定位分工明確、互補(bǔ)性極強(qiáng)，進(jìn)一步完善了比亞迪在10-16萬(wàn)主流家用SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。兩款車型將800V高壓閃充、第五代DM-i混動(dòng)、云輦-C智能懸架、激光智駕等高端技術(shù)配置，全面下放至親民家用價(jià)位，大幅拉高了主流家用SUV的硬件標(biāo)準(zhǔn)與體驗(yàn)上限。

此次雙車聯(lián)袂登陸南京，精準(zhǔn)補(bǔ)齊了主流家用市場(chǎng)的產(chǎn)品空白。依托成熟穩(wěn)定的三電技術(shù)、完善的本地售后網(wǎng)絡(luò)，以及首任車主三電終身質(zhì)保政策，為南京本地用戶帶來(lái)了可靠、安心的用車保障。