藍色向量發布IIS智能集成系統架構，推動中國eVTOL產業圍繞軟件定義飛機與開放式電子電氣架構共建開放生態

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2026年6月5日，由SKYLA母公司藍色向量主辦的“面向eVTOL的軟件定義飛機與開放式電子電氣架構技術研討會”在上海成功舉行。本次活動由6月4日技術工作坊與6月5日主題大會組成，吸引了來自航空制造、航電系統、飛控系統、運行管理、適航審定、高校科研及產業鏈上下游近百位專家與企業代表參會。與會嘉賓圍繞eVTOL智能化發展的關鍵技術路徑、未來低空交通體系建設以及軟件定義飛機的發展方向展開深入探討，并共同見證《IIS智能集成系統白皮書1.0》正式發布以及“IIS智能集成系統開放生態聯盟”啟動成立。

對于正在快速發展的低空經濟而言，這不僅是一次技術交流活動，更是產業界圍繞下一代低空飛行器系統架構形成的重要共識。

從“能飛”到“能運營”，eVTOL產業正在進入系統架構競爭階段

過去幾年，eVTOL行業經歷了從關鍵技術攻關到概念驗證的發展過程，如今正加速邁向工程化驗證、適航審定與商業化落地階段。

一個正在被行業廣泛討論的問題是：未來決定行業成敗的關鍵，是單一飛行器性能，還是規模化、安全化、智能化與可持續運營能力？

在大會開場致辭中，資深民航專家、浙江省航空航天學會副理事長朱承輝先生指出，低空經濟絕非“法外之地”，所有創新都必須建立在安全基礎之上。未來的低空飛行器不僅要能夠飛行，更必須具備可驗證、可追溯、可監管、可接管能力。

藍色向量創始人兼CEO吳穹則提出：

“傳統通用航空器采用的是‘一次性定義、終身固化’的封閉系統。未來的eVTOL不應只是傳統航空器的電動化升級版，而應成為未來低空交通網絡中的智能節點。它需要具備持續升級、實時協同、自主感知和不斷進化的能力。行業競爭也將從單一飛行器性能競爭，逐步轉向系統架構、軟件能力與生態體系競爭。破局的關鍵，在于系統架構范式的升級。”

該觀點在與會專家與產業伙伴中引發廣泛共鳴，并成為本次討論的重要共識之一。

多維視角共議低空未來

在主題演講環節，多位行業專家從運行管理、產業發展、航電架構以及智能控制等維度分享了前沿觀點。

第十四屆全國人大代表、中國民航大學副校長吳仁彪教授以《低空經濟的過去、現在和未來》為題，系統梳理了我國低空經濟的發展歷程與未來趨勢，并指出我國低空經濟已進入新基建的起步年和領先世界發展的重要窗口期。

上海交通大學航空航天學院教授、原中航工業615所所長、原昂際航電飛機系統總師王國慶博士做了《城市低空運行組織規劃和管理》的主題報告，并圍繞城市低空運行組織與管理展開深入分析，探討未來城市空中交通體系建設面臨的關鍵挑戰。

中航工業618所副所長張俊華先生分享了低空經濟智控系統的發展思考，介紹了在產業布局、市場應用及關鍵技術方面的最新探索。

吉太航空CTO孫鵬先生則從航電網絡角度出發，探討了面向未來低空飛行器的航空電子網絡架構與技術。

隨后，吳穹圍繞《面向未來交通出行的eVTOL電動化與智能化趨勢暨SKYLA V30發展策略》發表主題演講，系統闡述了SKYLA在軟件定義飛機、開放式電子電氣架構以及未來智能低空交通網絡方面的戰略思考。

重磅發布：IIS白皮書1.0定義“智能化低空飛行器系統架構”新范式

作為本次會議的重頭戲，藍色向量 IIS 智能集成系統平臺總師鄭洪江博士正式發布《IIS智能集成系統白皮書 1.0》，并作《面向 eVTOL 的軟件定義飛機開放式電子電氣架構》專題分享并與現場嘉賓進行互動交流。

白皮書首次系統提出：

隨著低空飛行器逐步邁向規模化運營，傳統“出廠即固化”的機載系統已難以滿足未來高頻次運行、持續升級與智能協同的發展需求。

面向下一代低空交通體系，開放式架構、軟件定義和智能化演進正成為全球航空產業的重要發展方向。

在此基礎上，通過開放生態體系支持功能持續升級，使飛行器具備類似智能終端的持續進化能力，實現系統能力的持續演進。

IIS（Intelligent Integrated Systems）不僅是一套機載系統架構，更是連接飛行器、運營平臺、地面設施與未來空管體系的重要技術底座。其目標是在確保航空級安全與適航要求的前提下，為低空飛行器持續智能化演進提供統一平臺。

“IIS 的目標，是成為低空智能交通的‘機載操作系統’和‘技術底座’——安全、開放、可進化。”鄭洪江博士表示。

開放生態啟航

產業伙伴聯合發起IIS開放生態聯盟

然而，軟件定義飛機和開放式架構的發展，并非一家企業能夠獨立完成。它需要形成一個開放協同的產業生態體系。基于“藍色向量開放生態倡議”，15家創始成員正式發起“IIS智能集成系統開放生態聯盟”，聯盟覆蓋整機制造、飛控系統、航電設備、軟件平臺、運行服務及科研機構等關鍵領域，初步形成貫穿產業鏈上下游的協同創新網絡。

IIS智能集成系統開放生態聯盟創始成員單位（以下按首字母排序，排名不分先后）：

• 北京華力創通科技股份有限公司

• 北京藍天航空科技股份有限公司

• 吉太航空科技(蘇州)有限公司

• 凱樂蒼穹航空科技(上海)有限公司

• 藍色向量智能科技(杭州)有限公司

• 南京拓興智控科技有限公司

• 商飛軟件有限公司

• 上海柘飛航空科技有限公司

• 深圳市邊界智控科技有限公司

• 深圳市慶為航空科技有限公司

• 四川赫爾墨斯航空科技股份有限公司

• 中國航空無線電電子研究所

• 中航空管系統裝備有限公司

• 中航工業西安飛行自動控制研究所

• 眾合天越(杭州)科技有限公司

正如藍色向量創始人吳穹在大會致辭中所說：

“我們不是為了綁定生態，而是為了打破孤島；不是為了主導標準，而是為了共建標準；不是為了短期商業利益，而是為了長期產業繁榮與共贏。”

未來，IIS智能集成系統生態將以開放合作、平等協商、共同創新為原則，共同推動軟件定義飛機和開放式架構的標準化、工程化和產業化發展，并將在以下方向開展合作：

• 智能化發展路線圖共建

• 開放接口與標準體系建設

• 安全與適航驗證方法研究

• 聯合測試驗證平臺建設

• 原型系統開發與示范應用

• 低空智能交通關鍵技術研究

邁向系統級創新的新階段

“開放協同”是推動行業邁向規模化發展的關鍵力量。此次白皮書發布與聯盟成立，標志著藍色向量正從單一飛行器研發，進一步邁向低空智能系統底座建設的新階段。

未來，藍色向量將堅持以安全為基石、以開放合作為原則、以軟件定義為核心，持續推動底層技術能力與產業生態建設，與合作伙伴共同探索下一代低空交通體系的發展路徑。

從“單機智能”到“網絡智能”，從“產品創新”到“生態創新”，藍色向量期待與產業伙伴攜手，共同構建開放、安全、可信、可持續發展的低空未來，使中國在下一代智能低空交通體系的發展進程中實現從參與者到引領者的躍遷。

關于IIS智能集成系統

IIS（Intelligent Integrated Systems）是藍色向量面向未來eVTOL與低空智能交通網絡打造的新一代低空飛行器智能集成平臺，以開放和軟硬件解耦的電子電氣架構，融合飛行控制、能源管理、智能感知、通信互聯與數字化運營能力，致力于構建更加安全、可靠、易用且易于適航認證的智能飛行系統，并為未來低空智能交通網絡提供開放、可持續演進的技術底座。

來源：SKYLA-藍色向量

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