俄軍道爾防空系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)失靈，中國紅旗-17A的機(jī)會(huì)來了？

2026年6月7日，觀察者網(wǎng)刊登了一篇引發(fā)軍迷熱烈討論的文章——《一周軍評(píng)：告別道爾，迎來紅旗》。

文章的核心觀點(diǎn)直指一個(gè)長(zhǎng)期被忽視的軍事現(xiàn)實(shí)：俄羅斯“道爾-M2”防空系統(tǒng)在實(shí)戰(zhàn)中的表現(xiàn)，遠(yuǎn)不如紙面參數(shù)那么光鮮。

“道爾”系列防空系統(tǒng)，曾經(jīng)是蘇聯(lián)/俄羅斯機(jī)動(dòng)防空力量的驕傲。9M331導(dǎo)彈、垂直發(fā)射、全天候作戰(zhàn)能力，這些技術(shù)指標(biāo)在冷戰(zhàn)時(shí)期足以讓北約的攻擊機(jī)飛行員夜不能寐。

但俄烏沖突三年多的實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)，正在無情地撕下“道爾”的神秘面紗。

俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)前線的道爾-M2防空系統(tǒng)

道爾在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)的真實(shí)表現(xiàn)

根據(jù)開源情報(bào)統(tǒng)計(jì)，自2022年沖突爆發(fā)以來，俄羅斯損失的“道爾-M1/M2”防空系統(tǒng)超過40套。這個(gè)數(shù)字本身或許還不算太難看——畢竟戰(zhàn)爭(zhēng)就是要付出代價(jià)的。但令人尷尬的是，相當(dāng)一部分“道爾”系統(tǒng)并非被敵方火力摧毀，而是在電子戰(zhàn)干擾下陷入癱瘓、被無人機(jī)繞過、或者因?yàn)闄C(jī)械故障無法正常工作。

一位不愿透露姓名的中國軍事觀察人士直言：“看了三年俄烏沖突的防空作戰(zhàn)視頻，我發(fā)現(xiàn)‘道爾’的表現(xiàn)可以用‘讓人失望’來形容。不是說它完全不行，而是——它面對(duì)的威脅環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了根本性變化。”

變化的核心，是無人機(jī)的大規(guī)模使用。

烏克蘭FPV無人機(jī)攻擊“道爾”防空系統(tǒng)的實(shí)時(shí)畫面

“道爾-M2”設(shè)計(jì)于20世紀(jì)80-90年代，其主要的攔截目標(biāo)是固定翼飛機(jī)、直升機(jī)和巡航導(dǎo)彈。對(duì)于低速、低空、雷達(dá)截面積極小的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)和巡飛彈，這套系統(tǒng)的探測(cè)和跟蹤能力都存在先天不足。

俄羅斯軍方顯然也意識(shí)到了這個(gè)問題。2024年年底，俄軍開始緊急向前線部隊(duì)補(bǔ)充“鎧甲-S1”彈炮合一系統(tǒng)和“柳葉刀”巡飛彈，試圖填補(bǔ)“道爾”留下的防空漏洞。但戰(zhàn)場(chǎng)上的需求是海量的，這點(diǎn)補(bǔ)充無異于杯水車薪。

為什么“道爾”會(huì)失靈？

“道爾”系統(tǒng)失靈的原因，可以從技術(shù)設(shè)計(jì)和作戰(zhàn)環(huán)境兩個(gè)維度來分析。

第一，雷達(dá)體制落后。

“道爾-M2”仍在使用機(jī)械掃描雷達(dá)，其搜索雷達(dá)探測(cè)距離約25-35公里，對(duì)低空小目標(biāo)的發(fā)現(xiàn)能力有限。相比之下，現(xiàn)代有源相控陣?yán)走_(dá)對(duì)無人機(jī)這類“低慢小”目標(biāo)的探測(cè)距離和分辨率要高得多。

第二，制導(dǎo)方式存在先天缺陷。

“道爾”全系列導(dǎo)彈均采用無線電指令制導(dǎo)——導(dǎo)彈發(fā)射后需要火控雷達(dá)持續(xù)照射目標(biāo)，通過無線電指令引導(dǎo)導(dǎo)彈攔截。這種制導(dǎo)方式在歷史上屬于早期地空導(dǎo)彈的技術(shù)路線。其主要問題在于：

• 多目標(biāo)交戰(zhàn)能力有限
• 一旦電子干擾導(dǎo)致通信中斷，導(dǎo)彈必然失的
• 系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，難以應(yīng)對(duì)飽和攻擊

被擊毀后的“道爾”系統(tǒng)殘骸

第三，對(duì)電子戰(zhàn)的適應(yīng)能力不足。

俄軍在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上雖然也配備了“克拉蘇哈-4”等電子戰(zhàn)系統(tǒng)，但“道爾”自身的抗干擾能力有限。當(dāng)烏軍利用無人機(jī)配合電子干擾實(shí)施突防時(shí)，“道爾”的探測(cè)和跟蹤能力大幅下降。

紅旗-17A：從“道爾”到“紅旗”的跨越

與此形成鮮明對(duì)比的是，中國自主研發(fā)的“紅旗-17A”防空系統(tǒng)，正在展現(xiàn)出截然不同的作戰(zhàn)潛力。

“紅旗-17A”是“道爾”的中國升級(jí)版——但這個(gè)“升級(jí)”的程度，可能已經(jīng)超出了“改進(jìn)”的范疇，更接近“重新設(shè)計(jì)”。

核心差異有三點(diǎn)：

1. 雷達(dá)系統(tǒng)：從機(jī)械掃描到有源相控陣

“紅旗-17A”換裝了全固態(tài)有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA），搜索距離從“道爾”的25公里提升至45公里，可同時(shí)追蹤48個(gè)目標(biāo)，并引導(dǎo)多達(dá)4枚導(dǎo)彈實(shí)施攔截。更重要的是，AESA雷達(dá)對(duì)低空小目標(biāo)的探測(cè)精度大幅提升。

央視《軍事紀(jì)實(shí)》曾報(bào)道，“紅旗-17A”在強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下，依然能穩(wěn)定追蹤低空目標(biāo)，對(duì)無人機(jī)群的探測(cè)概率高達(dá)95%以上。相比之下，“道爾-M2”的機(jī)械掃描雷達(dá)在多目標(biāo)處理和抗干擾能力上存在明顯短板。

2. 導(dǎo)彈性能：射程翻倍、機(jī)動(dòng)更強(qiáng)

“紅旗-17A”采用的改進(jìn)型導(dǎo)彈將最大射程從“道爾”的12公里提升至20公里，射高覆蓋從10米至10公里，能夠有效攔截超音速巡航導(dǎo)彈（速度≤3馬赫）。

導(dǎo)彈采用單室雙級(jí)推力發(fā)動(dòng)機(jī)，具備較長(zhǎng)的主動(dòng)段工作時(shí)間，末端過載能力達(dá)到20g以上，可以執(zhí)行高機(jī)動(dòng)目標(biāo)的“急轉(zhuǎn)彎”攔截。相比之下，“道爾”的9M331導(dǎo)彈最大過載約30g，且不具備“發(fā)射后不管”能力。

3. 系統(tǒng)集成：行進(jìn)間發(fā)射與數(shù)據(jù)鏈協(xié)同

“紅旗-17A”最值得稱道的突破，是具備行進(jìn)間發(fā)射能力。即便在25公里/小時(shí)的行駛狀態(tài)下，它依然能夠完成目標(biāo)搜索、鎖定并發(fā)射，這使其具備了極強(qiáng)的“邊跑邊打”能力，戰(zhàn)場(chǎng)生存能力大幅提升。

紅旗-17A在2019年國慶閱兵式上亮相

更重要的是，“紅旗-17A”可以接入中國陸軍的戰(zhàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與其他防空單元的信息共享。這意味著多套系統(tǒng)可以協(xié)同作戰(zhàn)，形成真正的“防空網(wǎng)”，而不是各自為戰(zhàn)的“防空點(diǎn)”。

實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證：紅旗-17A的表現(xiàn)如何？

2025年11月，中國陸軍在某訓(xùn)練基地進(jìn)行了一場(chǎng)實(shí)彈演習(xí)。“紅旗-17A”在強(qiáng)電子干擾環(huán)境下，成功攔截了6個(gè)同時(shí)到來的模擬目標(biāo)，包括4架小型無人機(jī)和2枚低速巡航導(dǎo)彈。

這個(gè)成績(jī)放在國際舞臺(tái)上是什么水平？美國“愛國者-3”系統(tǒng)在類似條件下的公開測(cè)試成績(jī)是同時(shí)攔截4個(gè)目標(biāo)，成功率約75%。以色列“鐵穹”系統(tǒng)在面對(duì)低空慢速目標(biāo)時(shí)表現(xiàn)出色，但它主要設(shè)計(jì)用于攔截火箭彈，對(duì)于巡航導(dǎo)彈之類的高速目標(biāo)，攔截能力有限。

在2024年西部戰(zhàn)區(qū)的演習(xí)中，“紅旗-17A”還成功攔截了模擬無人機(jī)群，通過雷達(dá)與光電復(fù)合追蹤系統(tǒng)以及多目標(biāo)分配算法，完成了“單車雙發(fā)攔截雙目標(biāo)”的任務(wù)，攔截效率是傳統(tǒng)防空系統(tǒng)的兩倍。

紅旗-17B：未來已來？

但中國軍方并沒有因此就滿足。據(jù)悉，“紅旗-17A”的改進(jìn)型（暫稱“紅旗-17B”）已經(jīng)在測(cè)試之中。

新型號(hào)的重點(diǎn)改進(jìn)方向包括：

• 增加攔截彈裝填數(shù)量：從8枚提升至12枚
• 強(qiáng)化對(duì)隱身目標(biāo)的探測(cè)能力
• 引入人工智能輔助的目標(biāo)識(shí)別算法
• 進(jìn)一步提升多目標(biāo)交戰(zhàn)能力：火力通道可能增加到4個(gè)

這些改進(jìn)方向，正是從俄烏沖突中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)——飽和攻擊、無人機(jī)蜂群、電子干擾，這些威脅在和平時(shí)期的演習(xí)中很難完全模擬。

從“道爾”到“紅旗”：一種作戰(zhàn)理念的超越

回頭看俄羅斯“道爾”的困境，一個(gè)根本性的問題是：在威脅環(huán)境已經(jīng)發(fā)生根本性變化的情況下，單純的技術(shù)升級(jí)是否足夠？

答案可能是否定的。

現(xiàn)代防空作戰(zhàn)，不再是單一武器的對(duì)決，而是體系與體系的較量。“道爾”之所以在實(shí)戰(zhàn)中表現(xiàn)不佳，除了武器本身的局限性之外，更重要的原因是：它所處的作戰(zhàn)體系——包括預(yù)警雷達(dá)網(wǎng)、指揮控制系統(tǒng)、電子戰(zhàn)支援——在高強(qiáng)度對(duì)抗中暴露出了系統(tǒng)性弱點(diǎn)。

紅旗-17A導(dǎo)彈發(fā)射瞬間

中國在這方面的做法，是從體系層面重新設(shè)計(jì)防空作戰(zhàn)。“紅旗-17A”不是孤立的武器平臺(tái)，而是整個(gè)防空體系中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。這個(gè)節(jié)點(diǎn)的強(qiáng)弱，取決于它與體系中其他節(jié)點(diǎn)的協(xié)同能力。

結(jié)語：俄烏沖突帶來的啟示

俄烏沖突還在繼續(xù)。更多的“道爾”或許還會(huì)被摧毀，更多的防空教訓(xùn)或許還會(huì)被總結(jié)。

但對(duì)于中國來說，這些用實(shí)戰(zhàn)換來的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，正在變成“紅旗”系列防空系統(tǒng)不斷進(jìn)化的養(yǎng)料。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2025年中國陸軍的防空演習(xí)中，“紅旗-17A”的出場(chǎng)頻率比2023年提升了約60%。這不是巧合，而是作戰(zhàn)需求倒逼裝備發(fā)展的必然結(jié)果。

從“道爾”到“紅旗”，這不僅是一次技術(shù)上的追趕，更是一次作戰(zhàn)理念上的超越。

俄軍的“道爾”還在戰(zhàn)場(chǎng)上掙扎。中國的“紅旗”已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

每天聊聊軍情新動(dòng)態(tài)，點(diǎn)關(guān)注，不錯(cuò)過。

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