配4nm天璣芯片+寧德時(shí)代，長(zhǎng)安出海新車(chē)賣(mài)12萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)真站起來(lái)了

近日，NEVO Q05在泰國(guó)正式開(kāi)賣(mài)，62.99至70.99萬(wàn)泰銖，限時(shí)權(quán)益價(jià)59.99萬(wàn)起，折合人民幣約12到14萬(wàn)出頭。

各位可以感受一下，這臺(tái)國(guó)內(nèi)7.99萬(wàn)起的車(chē)，出了海溢價(jià)幅度相當(dāng)可觀。

長(zhǎng)安的出海算盤(pán)待會(huì)再拆，先說(shuō)底氣吧。

4月單月國(guó)內(nèi)15814臺(tái)，這個(gè)數(shù)字是真實(shí)市場(chǎng)投票，不是發(fā)布會(huì)PPT。

接下來(lái)的路線(xiàn)圖更大！6月烏茲別克斯坦，8月印尼和中南美，10月歐洲。

一臺(tái)10萬(wàn)以?xún)?nèi)的緊湊型純電SUV，要啃歐洲市場(chǎng)，膽子不小。

國(guó)內(nèi)為什么能打？

120kW電機(jī)配51.9度寧德時(shí)代電池，CLTC續(xù)航462公里，3C快充15分鐘補(bǔ)120公里，還帶6.6千瓦外放電，這套配置在7到10萬(wàn)價(jià)位里形成了一定的壓制優(yōu)勢(shì)。

0到100公里加速8.2秒，別嫌慢，拉著一家三口去超市需要超跑的起步？家用通勤場(chǎng)景夠用，追求性能快感的去別處。

車(chē)身4435×1855×1600毫米，2735毫米軸距，風(fēng)阻系數(shù)低至0.265Cd，數(shù)智飛翼2.0外觀，貫穿式日行燈配封閉式格柵兩側(cè)LED大燈，路上辨識(shí)度算得上在線(xiàn)。

松野綠，流金紫，月華銀三個(gè)顏色，各位備好了預(yù)算再去配色。

說(shuō)到內(nèi)飾，14.6英寸中控屏配10.17英寸液晶儀表，臺(tái)積電天璣P1 Ultra 4nm芯片打底，24GB運(yùn)存，系統(tǒng)流暢度有硬件基礎(chǔ)托著，日常觸摸少有卡頓。

540升后備箱加90升下沉百寶箱，后排座椅放倒可擴(kuò)展到1380升，周末露營(yíng)搬貨理論上夠用。

支持CarPlay和HiCar之外，還能聯(lián)動(dòng)海爾家電，開(kāi)車(chē)途中遠(yuǎn)程打開(kāi)家里空調(diào)這個(gè)功能，需求有多剛性，各位自己想清楚再做決定。

真實(shí)車(chē)主反饋不能跳過(guò)，這是經(jīng)銷(xiāo)商不會(huì)主動(dòng)告訴各位的部分。

車(chē)機(jī)偶發(fā)黑屏后約一分鐘自動(dòng)恢復(fù)，具體原因官方?jīng)]有給出清楚解釋?zhuān)诼飞闲旭倳r(shí)突然黑屏，體驗(yàn)談不上愉快。

底盤(pán)懸掛調(diào)教偏軟，彎道側(cè)傾感比較明顯，坑洼路段行駛有輕微暈船感，這是多位車(chē)主一致反映的規(guī)律性問(wèn)題，不是個(gè)例。

全系沒(méi)有方向盤(pán)加熱，沒(méi)有HUD抬頭顯示，主駕沒(méi)有座椅記憶，兩口子換著開(kāi)，每次進(jìn)車(chē)都要重調(diào)座椅位置，三年下來(lái)腰可以練出來(lái)。

高速上風(fēng)噪控制一般，限速100公里時(shí)噪音比較明顯。

車(chē)機(jī)應(yīng)用生態(tài)偏封閉，可下載的軟件有限，喜歡折騰第三方應(yīng)用的用戶(hù)會(huì)碰到邊界。

這些是花真金白銀買(mǎi)了車(chē)的人說(shuō)出來(lái)的，記一下。

泰國(guó)這步棋，很多媒體沒(méi)拆解到位的一個(gè)細(xì)節(jié)。

NEVO Q05不是簡(jiǎn)單出口貿(mào)易，是在羅勇府本地化生產(chǎn)，長(zhǎng)安泰國(guó)工廠(chǎng)已投入超百億泰銖，Q05是第二款本地組裝車(chē)型。

本地生產(chǎn)意味著規(guī)避高額進(jìn)口關(guān)稅，意味著供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和在地化售后響應(yīng)速度，這才是海外站穩(wěn)腳跟的真正基本盤(pán)，比光拿著預(yù)期銷(xiāo)量目標(biāo)喊口號(hào)踏實(shí)得多。

泰國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上，比亞迪元UP（海外叫ATTO 2）的品牌滲透已經(jīng)相當(dāng)深入，零跑B10的價(jià)格打法夠兇，還有Jaecoo 5 EV這類(lèi)泰國(guó)特供車(chē)型在守。

Q05的差異化牌在哪里？

2735毫米軸距帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別里有說(shuō)服力，3C快充在充電樁密度還不高的東南亞市場(chǎng)屬于先手棋，激光雷達(dá)加持的輔助駕駛在這個(gè)價(jià)位仍有稀缺性。

短板同樣直接，品牌在泰國(guó)的知名度積累時(shí)間有限，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)還在鋪設(shè)階段，本地口碑沉淀需要時(shí)間，這三塊產(chǎn)品力補(bǔ)不上，急不來(lái)。

后續(xù)10月要打歐洲，那道關(guān)對(duì)安全法規(guī)，充電標(biāo)準(zhǔn)，本地化認(rèn)證的要求遠(yuǎn)高于東南亞，才是真正的硬仗，值得持續(xù)關(guān)注。

國(guó)內(nèi)現(xiàn)在準(zhǔn)備出手的兄弟姐妹們，7.49到10.49萬(wàn)一口價(jià)疊加以舊換新補(bǔ)貼，空間和配置下沉的組合在同價(jià)位里有競(jìng)爭(zhēng)力。

出手前記住三件事！！！

一是北方冬季續(xù)航縮水是純電通病，Q05同樣需要留余量。

二是底盤(pán)偏軟，買(mǎi)前務(wù)必開(kāi)夠15分鐘坑洼路段的試駕。

三是車(chē)機(jī)生態(tài)封閉，喜歡折騰第三方軟件的人要想清楚再定。

它走出去這件事，背后是整條中國(guó)供應(yīng)鏈在驗(yàn)證自己。