湖北
最近，亞的斯亞貝巴的公共交通迎來了一項大變化。由中國專業技術團隊實施的公交"油改氣"示范項目首臺樣車，已在首都完成改裝并通過路測。
面對燃油進口依賴和外匯報價壓力，埃塞俄比亞政府將公共交通"油改氣"確立為國家級重點民生與能源轉型示范工程，著力破解燃油依賴進口、運營成本居高不下等難題。
項目由中國企業協鑫集團主導，技術團隊耗時3個月深度調研當地公交車型參數與運營工況，方案獲埃塞官方認可，并與當地兩大國有公交企業簽訂了合作協議。
5月12日，首臺改裝樣車在亞的斯亞貝巴完成加氣和路測，標志著埃塞公共交通能源轉型從藍圖規劃邁向現實。接下來20天內，項目將全面進入批量改裝階段。5個專業改裝工位將實行24小時兩班倒作業，確保日均完成10臺公交改裝，8個月內完成全部2000余臺公交的"油改氣"任務。
這背后是2025年10月埃塞總理阿比與中國協鑫集團達成合作共識的結果，項目被明確為該國能源轉型標桿工程。
燃料瓶頸一直是埃塞公共交通的痛點，而埃塞正在推進國內天然氣資源的開發利用——2025年10月，位于索馬里州卡魯布地區的奧加登液化天然氣項目首期投產，年產1.11億升天然氣，二期將擴建至13億升，規劃發電能力達1000兆瓦，為工業和交通能源轉型提供了本土支撐。位于卡利提的加氣站已建成，亞的斯亞貝巴市還啟動了預算14億比爾的改裝計劃，目前已撥付超過2.73億比爾用于啟動試點。
隨著全部2000余輛公交車完成"油改氣"，公共交通燃料成本有望顯著降低，尾氣排放也將隨之減少。對每天依賴公交車出行的人來說，這或許意味著更穩定的班次、更可控的票價。
亞的斯亞貝巴的公交車正在從"燒油"轉向"燒氣"，2000多輛，8個月見分曉。
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