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憑借著宛如“價格屠夫”一般的高性價比優勢以及后續越發豐富的車型矩陣，使得零跑汽車在剛剛過去的5月份，以81569臺的單月交付量并環比增加140%的趨勢，拿下了國產造車新勢力品牌單月銷量榜頭名寶座。當然啦，漲勢越發明顯的零跑汽車，現如今除了仍在進一步完善自家車型矩陣以外，對于原有車型也并未暫緩更新進程。這不，作為旗下高價比中型SUV領域銷售主力的零跑C10，已完成了最新2027款車型升級。
而得益于新款零跑C10即將在本月16日正式上市之期的臨近；日前已有網友拍到了它實車到店的畫面。下面，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行了解一下最新2027款零跑C10吧。
從外觀上看，新車將換裝全新樣式的前臉。其車頭姿態變得更為高昂，且貫穿式LED燈帶也將更為貼近前臉；甚至下方還延伸出了方形頭燈主體并引入了智駕“小藍燈”，使其擁有了當下較為流行的分體式大燈設計。輔以層梯式熏黑散熱槽與兩側小尺寸進氣口組成的前包圍，可營造出更為尖銳的氣勢并提升前臉的科技成分。
車身側面部分，新車倒是沒有做出明顯調整。其側顏依然會有傾角明顯的C柱以及輪廓清晰的腰線，用以營造力量感和動感元素。此外，新車在保留了隱藏式門把手的同時，還會啟用全新鏤空雙五幅式輪轂以及在后視鏡下方嵌入智駕“小藍燈”，用以提升其側顏的年輕化設計趨勢。
車尾部分，新車同樣沒有做出明顯設計調整；其尾部依然會有貫穿式樣式尾燈并內置間斷式LED燈帶以及智駕“小藍燈”，可在切割出尾部明顯層次性的同時，還能呼應前臉相對濃郁的科技氛圍。
目光移至車內，新款零跑C10的座艙布局也會啟用新風格。其懸浮式全液晶儀表尺寸雖然變小了，但清晰度更高，且不會由于強光而遮擋視線了。而新增的砂巖棕內飾配色，搭配門把手全新裝飾以及新啟用的雙色方向盤，則讓其車內更具高端化設計格調。據悉，新車還將引入HUD抬頭顯示系統，并升級智能輔助駕駛系統。
乘用性表現方面，新款零跑C10的長寬高分別為4749/1900/1680mm，軸距為2825mm；相較于現售版本，僅是提升了10mm車長。因此，單論內部空間表現，應該也不會讓人感受到明顯區別。不過，新車將升級增加了腿托、腰托，并可實現一鍵躺平功能的前排雙零重力座椅，并將車內揚聲器提升到18個，預計其整體乘用舒適性會有明顯提升。
動力部分，新車將繼續提供增程版和純電版車型可選。前者仍會搭載1.5L增程器，但其驅動電機的最大功率被提升至200kW，且WLTC純電續航里程也被提升至190km。而純電版車型，驅動電機的最大功率也被提升到了230kW，并仍會搭載磷酸鐵鋰電池組。當然啦，正式的動力/續航以及配置信息，還需以其上市后官方公布的為準。
那么，以目前已知的新款零跑C10的升級幅度而言，是否符合各位的心理預期呢？
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