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官網(wǎng)截圖
國家鐵路局近日印發(fā)《老舊型鐵路內(nèi)燃機車動力源系統(tǒng)改造管理規(guī)定》，自2026年6月15日起施行。
動力源系統(tǒng)改造方向
規(guī)定所稱動力源系統(tǒng)改造，是將老舊型鐵路內(nèi)燃機車的化石燃料動力系統(tǒng)替換為“柴油機+動力蓄電池系統(tǒng)”“動力蓄電池系統(tǒng)”等動力系統(tǒng)。改造后的機車應(yīng)具有更優(yōu)的能效和排放水平。
可改造機車條件
運用狀態(tài)良好且具有改造價值的老舊型鐵路內(nèi)燃機車可實施改造，原機車運用年限原則上不超過20年。改造后機車運用年限與原運用年限累加計算。
機車車型分為DF4系列、DF7系列、DF8系列、GK直流內(nèi)燃機車系列、GK液力傳動內(nèi)燃機車系列、其他系列等六類平臺。
改造技術(shù)要求
動力源系統(tǒng)改造不得改變速度等級、軸重、軸式等主要性能參數(shù)，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架和車體鋼結(jié)構(gòu)不得進行結(jié)構(gòu)性改造。
動力源裝置及其輔助系統(tǒng)、微機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、牽引電傳動系統(tǒng)、牽引電動機應(yīng)當更新為新造產(chǎn)品。規(guī)定鼓勵永磁電機等高效牽引傳動系統(tǒng)的應(yīng)用，動力源裝置應(yīng)具備火災(zāi)監(jiān)測、防控能力，宜具備故障預(yù)測和健康管理功能。排氣污染物排放應(yīng)符合國家法律法規(guī)和強制性標準要求，排氣黑度符合限值要求。
改造后的機車在原車型號后增加“-NG”噴涂標識和動力源系統(tǒng)改造標識。
報廢紅線
經(jīng)改造后的老舊型鐵路內(nèi)燃機車，排氣污染物排放仍不符合國家法律法規(guī)或強制性標準要求的，或排氣黑度超過限值的，應(yīng)當報廢，不得參與鐵路運輸。
素材來源：綜合自國家鐵路局官網(wǎng)信息公開資料
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