廣東
上汽集團計劃在西班牙加利西亞的費羅爾港建設一家汽車工廠，這是上汽在歐盟的首個生產基地。
新工廠將主要生產名爵品牌的新能源汽車，包括組裝和本地化制造。初期投資大約2億歐元（約合15.77億元人民幣），規劃的年產量是12萬輛。
按照計劃，項目將在2027年開工建設，目標是2028年底前正式投產，將創造2000多個就業崗位。
MG源自英國，2007年被上汽收購后成為中國品牌。近年來依靠MG4、MG ZS等新能源產品，MG在歐洲銷量快速增長，上汽也成為歐洲市場份額最高的中國汽車集團之一。今年前四個月MG銷量110413輛，同比增長11%。MG已在34個國家建立了超過1300家經銷店。
MG為什么選擇現在建廠？最直接的原因是關稅。西班牙建廠也是MG貫徹“在歐洲，為歐洲”戰略的一步。
西班牙擁有歐洲規模較大的汽車制造業。目前，已有多家中國汽車制造商打算在西班牙開始生產。比亞迪、吉利、小鵬、奇瑞等主流車企都在加急推進歐洲本土化布局。比亞迪：匈牙利工廠已經投產。奇瑞與西班牙本土車企EBRO成立合資公司，盤活巴塞羅那原日產工廠，預計今年年底至2027年一季度正式投產。零跑利用Stellantis在西班牙的工廠進行生產。
就像40年前大眾來中國、10年前特斯拉來中國一樣，現在的中國車企們也在走向世界。它們有一個很實在的優勢：用戶喜歡。今年4月，比亞迪在英國賣了12754輛純電車，超過特斯拉，成了當地純電銷量第一名。奇瑞靠著多品牌策略，在所有車型里銷量排第二，排在大眾后面。
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