黑龍江
張忠謀從說過“大陸舉全國(guó)之力也造不出頂級(jí)芯片”時(shí)，王傳福就回了一句“芯片是人造的，不是神造的”。
如今看來，王傳福早在那個(gè)時(shí)候，就已經(jīng)悄悄讓比亞迪布局芯片研發(fā)。
5月末，就在華為在上海向全球發(fā)布“韜定律”三天后，王傳福現(xiàn)在深圳的會(huì)場(chǎng)上，從上衣口袋里掏出了一個(gè)指甲蓋大小的芯片璇璣A3，強(qiáng)調(diào)中國(guó)首款4nm車規(guī)級(jí)智駕芯片，正式規(guī)模化量產(chǎn)。
車規(guī)級(jí)的智駕芯片誕生，不僅說明我國(guó)已經(jīng)具備了4nm芯片的研發(fā)能力，而且也說明芯片的研發(fā)并沒有多難，印證了王傳福多次公開的表態(tài)：
“芯片是人造的不是神造的，只要是人造的，中國(guó)人不可能搞不出來”。
很多人起初都覺得，這樣的話是在“打腫臉充胖子”，但其實(shí)他們不了解比亞迪，因?yàn)楸葋喌显缭?001年就成立了IC設(shè)計(jì)部，比造車還要早，王傳福甚至曾說過，“如果我不去造車，就去造半導(dǎo)體”的話。
如今，24年過去了，比亞迪IC部已經(jīng)變成了一個(gè)龐然大物，7000?人芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)，1000?億元芯片投入，4大芯片研發(fā)基地，5座晶圓制造廠，是全球唯一一家擁有芯片全流程，全鏈路制造能力的車企。
而根據(jù)媒體的披露，比亞迪IC部已經(jīng)累計(jì)推出了2000多款芯片產(chǎn)品，車規(guī)級(jí)芯片達(dá)567款，璇璣A3就是第567款。
在這樣的技術(shù)積累下，比亞迪才敢于做出動(dòng)承擔(dān)L2階段和L3.L4階段安全責(zé)任，并率先為城市領(lǐng)航功能提供一年安全兜底承諾。
這是技術(shù)實(shí)力鑄就底氣，也是科技發(fā)展的必然結(jié)果，更是中國(guó)制造的光輝一面，這是外國(guó)品牌的汽車，如今想都不敢想的承諾。
在這樣的承諾下，如今比亞迪已經(jīng)開始“改變世界”，城區(qū)領(lǐng)航使用用戶提升了50%，慢慢智駕將會(huì)普及全世界。
而那時(shí)，作為提早就布局智駕芯片的比亞迪，會(huì)領(lǐng)先其他車企數(shù)代，一個(gè)新的世界級(jí)車企會(huì)在我們的見證下誕生！
中國(guó)制造就像中國(guó)人一樣，堅(jiān)韌，領(lǐng)先，創(chuàng)新！
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