廣西
5月26日，2026愛跑·中國環塔國際拉力賽展開第八賽段（SS8）的激烈爭奪。作為本屆賽事最具特色的經典賽段之一，“愛跑·于田達里雅布依賽段”帶領車手深入塔克拉瑪干沙漠腹地，循著克里雅河而行，在復雜多變的道路中，較量就此展開。
作為本屆環塔最具特色的經典賽段之一，SS8“愛跑·于田達里雅布依賽段”將車手們帶入塔克拉瑪干沙漠腹地。摩托車組選手從達里雅布依新村發車，汽車組選手則自達里雅布依公益林管理站卡點啟程，最終共同奔赴位于達里雅布依新村西岸柏油路終點91公里處的賽段終點。
沿著克里雅河向大漠深處前行，車手們全力以赴，在賽道里既領略著“于田達里雅布依賽段”的獨特風光，也時刻面對導航、耐力與駕駛技術的多重考驗。
汽車組
對于汽車組而言，全長288.10公里的特殊賽段幾乎全程處于高強度駕駛狀態。連續不斷的彎道、頻繁的換擋與轉向，對車手的專注力和體能形成持續考驗。
賽后，零公里潤滑油ZM車隊106號車手范高翔表示，雖然賽段長度不算特別長，但駕駛強度極高。“200多公里幾乎全是彎道，一直在換擋和轉向，非常消耗體力。”作為當天靠前發車的車手，范高翔在部分路段承擔了開路任務。不過由于總成績榜上的領先優勢較為明顯，他選擇以穩健節奏推進比賽，將重心放在避免失誤和積累經驗上。
相比之下，118號車手韓魏的比賽過程則充滿意外。前往賽段起點途中遭遇道路封閉，在發車前又出現電瓶故障，賽段開始后不久再次停車維修，損失了大量時間。盡管如此，韓魏與領航員依舊保持精準導航，一路追回多個發車靠前的對手，最終順利完成比賽。“比賽本來就充滿意外，能夠順利回到營地就是幸福。”韓魏賽后表示。
多耐減振器車隊102號車手林德偉則再次遭遇“熟悉的迷路點”。盡管賽前專門研究路書，但依舊在同一位置出現路線判斷失誤。不過憑借穩定發揮，賽車沒有出現其他問題，順利完成賽段。“今天節奏很快，雖然耽誤了一點時間，但整體跑得非常過癮。”林德偉說道。
零公里潤滑油ZM車隊104號車手鹿丙龍同樣保持穩定發揮。他表示，本賽段幾乎沒有直路，大量連續彎道和復雜地形要求車手始終保持高度專注。“只要車隊能夠把冠軍拿下來，怎么都行。”鹿丙龍賽后說道。
摩托車組
新疆八一鋼鐵車隊22號阿巴斯在比賽中一度因跟隨前車車轍出現路線偏差，同時賽車還出現油泵工作異常的問題，但依然取得不錯成績。他表示，達里雅布依賽段是自己最喜歡的環塔賽段之一，“風景特別漂亮，跑起來有一種速度與激情的感覺。”
方響量則因保險絲熔斷和短暫迷路損失數分鐘時間，不過整體發揮穩定。他表示，這條賽道自己已經連續多年參賽，依然十分喜愛這里獨特的風景與駕駛體驗。
扎克爾同樣對賽段贊不絕口。“今天的沙漠、胡楊林和古村落都特別美，雖然跑了很長距離，但一點都不覺得累。”對于冠軍爭奪，扎克爾表示自己更享受比賽過程，能夠繼續征戰環塔就是最大的快樂。
隨著SS8賽段順利結束，2026愛跑·中國環塔國際拉力賽將在明日離開和田，轉戰麥蓋提。在塔克拉瑪干沙漠深處完成又一次嚴峻考驗后，各組別競爭格局正逐漸明朗。但對于所有參賽車手而言，真正的挑戰仍未結束，通往終點的征程依然充滿未知與懸念。
SS8愛跑·于田達里雅布依賽段成績
截至SS8賽段總成績
（本文素材源自環塔拉力賽組委會）
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