又要收稅了，這些電商平臺遭殃

作者｜檸檬

編輯｜Shadow

過去兩年，Shein、Temu、AliExpress在英國跑得很快。以Shein為例，其英國業務2024年銷售額達到20.5億英鎊，同比增長32.3%。英國已經成為Shein僅次于美國和德國的第三大市場。

亞馬遜也在英國推出Amazon Haul，用20英鎊以下商品回應Shein和Temu帶來的低價壓力。也就是說，從低價服飾、小家居到配件、日用品、小工具，越來越多中國供應鏈商品，正在通過跨境小包進入英國市場。

但低價平臺跑得越快，爭議也越集中。

最近，英國一批大型零售商把矛頭對準低價值進口包裹。Next、Marks & Spencer、Primark、ASOS等零售商要求政府盡快對低價值海外包裹征收每件約2.60英鎊的費用。

英國零售商急了

小包稅要提前

按照英國現行制度，135英鎊及以下的海外進口商品，可以享受關稅減免。雖然商品仍需繳納VAT，但不需要再承擔進口關稅。

這套規則原本是為了降低個人包裹和小額貿易的通關成本。

過去，低價值包裹更多是個人海淘、小規模跨境購物，對本土零售體系影響有限。但隨著Shein、Temu、AliExpress等平臺快速擴張，低價值小包已經不再只是零散包裹，而是跨境電商進入英國市場的重要履約模式。

這也是英國零售行業開始集中施壓的背景。

英國政府其實已經決定改革。

在2025年秋季預算中，英國宣布，將取消135英鎊及以下低價值進口商品的關稅減免，最遲于2029年3月實施。

但問題在于，本土零售商不愿意等到2029年。

據路透社報道，英國多家大型零售商近日致信首相和財政大臣，要求政府提前行動，在2026年旺季前，對低價值進口商品征收每件約2.60英鎊的固定費用。參與推動的企業包括Next、Marks & Spencer、Primark、ASOS等。

圖源：路透社

英國零售商著急，還有一個更直接的原因。

低價值包裹的量已經不是小數。

英國零售行業此前引用政府數據稱，每天約有160萬個包裹正在利用低價值進口豁免，數量較上一年翻倍。

圖源：路透社

英國零售商的施壓，并不是孤立事件。

美國已經取消中國相關低價值進口商品的免稅安排。過去，大量中國跨境小包通過de minimis規則低成本進入美國市場。隨著政策收緊，Shein、Temu等依賴跨境直郵的平臺已經開始受到直接影響。

歐盟方面，也已經決定從2026年7月1日起，對150歐元以下的小額包裹征收固定關稅，并進一步加強對低價值進口商品的監管。

這恰恰也是英國零售商現在最擔心的地方。

如果美國和歐盟都在收緊低價值包裹規則，而英國仍然要等到2029年才正式改革，那么英國市場就可能繼續承接大量低價跨境小包。

歐洲議會資料顯示，歐盟2024年進口了46億件150歐元以下低價值商品，相當于每天1200萬件。而在2023年，這個數字還是23億件，2022年則為14億件。兩年時間，歐盟低價值進口商品數量增長了兩倍多。

如果美國和歐盟都在收緊低價值包裹規則，而英國仍然要等到2029年才正式改革，那么英國市場就可能繼續承接大量低價跨境小包。

這筆成本，會落到誰身上

如果每件包裹新增2.60英鎊成本，平臺當然可以選擇自己承擔一部分成本，但問題在于，低價平臺本來就高度依賴補貼和規模效應。過去很多平臺靠滿減、免郵和低價活動快速拉新，如果新增費用長期存在，補貼空間一定會被壓縮。

假設一個平臺一天在英國市場產生50萬個低價包裹，按每單新增2.60英鎊計算，一天新增成本就是130萬英鎊，一個月接近4000萬英鎊。對任何平臺來說，這都不是一筆可以長期輕松消化的費用。

所以，平臺很難完全自己承擔。更現實的情況，是成本開始向賣家、商品價格和消費者端同時傳導。

賣家層面，主要是這幾類會受到影響：

最先感受到壓力的，是低客單價賣家。

幾英鎊到十幾英鎊的服飾配件、飾品、小家居、收納、小工具、手機配件，本來就靠低價和出單量賺錢。過去一單還能靠幾塊錢毛利支撐，固定費用一加，利潤很容易被直接吃掉。尤其是那些售價低、重量輕、競爭又激烈的產品，漲價怕丟轉化，不漲價又沒利潤，賣家會被夾在中間。

其次，是依賴直發小包的賣家。

英國當前低價值進口規則的核心，是135英鎊以下包裹享有相對寬松的關稅安排。低價平臺正是靠中國直發、快速上新和小包履約，把大量低價商品送到英國消費者手里。一旦這類包裹被加收固定費用，直發小包的成本優勢會被削弱。對訂單長期從中國直接發往英國、客單價又不高的賣家來說，規則變化會非常敏感。

第三類，是依賴平臺補貼跑量的商家。

過去平臺補貼足夠強時，賣家可以接受低毛利，甚至先用低價換銷量和排名。但新增費用如果長期存在，平臺大概率會重新評估補貼效率。免郵門檻可能提高，滿減力度可能變小，廣告和活動資源也可能更偏向高客單、高利潤商品。很多賣家會發現，原來的訂單規模未必還能換來利潤。

第四類，是SKU很多但復購能力不強的鋪貨型賣家。

過去鋪貨模式可以用低價和流量不斷試錯，哪個SKU起量就推哪個。但未來每個包裹都要重新計算履約和稅費成本，低效SKU會被更快淘汰。那些點擊多、轉化低、退貨高、利潤薄的產品，會先被平臺和商家一起清理。

最后，是缺少本地倉和合規能力的中小賣家。

如果英國后續進一步提高低價值包裹的申報、稅費和清關要求，賣家要處理的不只是2.60英鎊。商品編碼、申報價值、VAT責任、清關資料、售后退貨都會變得更復雜。大賣可以通過本地倉、批量進口、合規團隊和稅務服務商攤薄成本。中小賣家如果還停留在低價直發階段，門檻會明顯抬高。

英國市場還值得做

但玩法要變

從市場基礎看，英國仍然是全球線上零售最成熟的市場之一。ONS數據顯示，2026年4月，英國線上零售占整體零售比例為27.3%。

美國商務部國際貿易署也在英國電商指南中提到，英國是僅次于中國和美國的全球第三大電商市場。

圖源：美國商務部國際貿易署

對中國平臺和賣家來說，這樣的市場不能輕易放棄。但成熟市場也有另一面。低價平臺不可能只靠商品便宜長期擴張。稅費、清關、履約、退貨、合規，都會成為平臺和賣家的經營成本。

接下來，平臺要從低價擴張，轉向成本消化能力。

對Shein、Temu、AliExpress來說，英國市場后面要解決的不只是流量問題，還包括四件事：

通過合單和滿額免郵提高客單價；通過本地倉和半托管降低單包裹成本；篩掉低效SKU，把更多流量給高周轉、高復購、高毛利商品；把稅費、清關、履約和退貨做成平臺能力，而不是簡單壓給商家。

如果平臺只會繼續壓低供貨價，商家利潤會越來越薄，供給質量也會被影響。英國市場越成熟，用戶對配送、退貨、質量和售后要求越高。低價可以帶來第一單，但履約和信任決定用戶會不會繼續回來。

中國商家也要重新看產品結構。

低客單商品不是不能做，但打法要變。

第一，做組合裝和套裝。

如果固定費用按包裹計算，提高單次訂單金額，就能攤薄成本。飾品套裝、收納組合、寵物用品組合、小工具套裝，都比單件低價商品更容易保住利潤。

第二，提高單件商品價值。

賣家不能只靠低價同質化產品，要增加功能、設計、材質、場景和品牌感。英國消費者能接受線上購物，但成熟市場也更容易比價。沒有差異化，只靠便宜，很容易被新增成本吃掉空間。

第三，減少低效SKU。

過去平臺紅利期，賣家可以鋪很多低價SKU試錯。規則收緊后，每個SKU都要看轉化、毛利、退貨、履約和復購。鋪貨型賣家要開始做SKU清理。

第四，提前評估本地倉和半托管。

不是所有賣家都適合自建海外倉，但至少要評估平臺半托管、第三方海外倉、本地退貨點和批量備貨方案。直發越不穩定，本地履約越會變成競爭門檻。

英國市場的機會也會發生變化。

如果低價值小包成本上升，低價白牌商品會更難，低客單輕小件會更難，純鋪貨賣家會更難，只靠平臺補貼的賣家會更難。

但中高客單、強功能、強設計、復購穩定、適合本地倉的商品，反而可能更有機會。

比如消費電子配件、家居用品、寵物用品、戶外小裝備、美妝個護工具、小家電配件等品類，如果能做出更清楚的價值感，就不必完全靠幾英鎊低價競爭。

參考資料：

[1]UK retailers demand urgent levy on low-value imports to curb Shein edge.路透社

[2]United kingdom Country Commercial Guide.美國商務部國際貿易署