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近日，上汽集團迎來全球累計銷量突破1億輛的歷史性時刻。在這場“億路同行”交車儀式上，上汽大眾ID. ERA 9X作為集團全球第99,999,999輛整車正式交付，同時迎來了自己的第7000位車主。從上市到此刻，剛好一個月。
回顧這款車的市場節奏，可謂上市即熱銷。新車上市1小時內鎖單量達到11079臺，5天內零售交付2326臺，4月強勢躋身30萬元以上增程式大型高端SUV銷量前三。一個月累計交付超7000輛，在競爭激烈的高端增程市場，這份成績的分量不言而喻。
九大黑科技加持，ID. ERA 9X憑硬實力成為“億級時代”見證者
ID. ERA 9X是大眾全球首款9系旗艦SUV，深度融合“德系底蘊+中國智慧”，以“人本科技”為理念，集九大黑科技于一身。更重要的是，它做到了“入門即滿配”，上市限時權益價29.98萬元至34.98萬元，在9系高端市場中打出了極強的品價比。
成為上汽集團第99,999,999輛交付車型，并非偶然。這份底氣源于上汽大眾42年深耕中國市場的積淀，更是“在中國，為中國”戰略與“全球智慧+中國速度”融合賦能的成果。
作為ID. ERA家族的首款落地產品，ID. ERA 9X以“德系滿配旗艦SUV”的實力站穩市場，也標志著上汽大眾在新能源領域的反攻正式拉開序幕。
重新定義高端增程的體驗標準
針對用戶對增程車型的核心痛點，ID. ERA 9X搭載的EA211黃金增程器，被業內譽為“機皇”。它采用VTG可變截面渦輪增壓、APS大氣等離子噴涂、350bar高壓燃油噴射等多項領先技術，配合寧德時代65.2kWh驍遙電池，實現CLTC純電續航406公里、綜合續航1651公里，四驅虧電油耗百公里僅6.27L，同級最優。
更難得的是，增程器介入時NVH差異低于0.5分貝，人耳幾乎無感。無論是東北的冬天，還是高原的自駕，ID. ERA 9X都能做到滿電虧電動力體驗無差異，真正稱得上“靜謐之王、省油之王、虧電動力之王”。
智能化方面，ID. ERA 9X搭載的行云智能輔助駕駛系統，全球首發搭載Momenta R7強化學習世界模型。硬件上全系標配192線束激光雷達，感知能力同級領先。功能上實現了從車位到車位的全場景覆蓋。這套系統讓智能駕駛從“能用”走向“好用”，成為全家出行的可靠伙伴。
打造移動的精裝智能家
ID. ERA 9X打造的云棲智艙，強調“全員平等、全場景舒適”。
作為大眾全球最大的SUV，它的軸距達到3070mm，第三排不再是應急座位，每位乘客都能獲得體面的空間。全車36處儲物倉，后門支持80°超大角度開合，上下車從容。
行業領先的動態零重力座椅解決了“行車中無法使用”的痛點，配合智能溫控、十六點按摩和母嬰級納帕真皮，舒適性不輸豪華MPV。智能交互上實現了九屏聯動，其中Smart Surface魔術屏在關閉時與內飾渾然一體，二排門板屏幕還首創外后視鏡補盲功能，避免“開門殺”。
255色氛圍燈采用漫反射設計，見光不見燈。配合全維度隔音鎧甲和ANC主動降噪，車內靜謐性出眾，27揚聲器的音響系統還能無麥K歌，秒變移動KTV。
底盤方面，ID. ERA 9X繼承了德系調校的精髓。前雙叉臂、后五連桿全鋁懸架，加上主動后輪轉向，讓這臺大車的轉彎半徑比Polo還小。雙腔空氣懸架和DCC電控減振協同工作，魔毯預瞄系統能提前識別減速帶，過濾掉絕大部分路面顛簸，后排老人孩子不暈車。
安全更是它的底色：10個安全氣囊、77%高強度鋼車身、遠超國標的電池防護，以及AEB自動緊急制動和爆胎穩定控制系統。經過兩冬兩夏極端測試、數億公里驗證，上汽大眾敢于給出整車終身質保——這才是德系安全的最大豪華。
結語
ID. ERA 9X成為上汽集團第99,999,999輛交付車型，不是偶然，而是42年深耕中國市場、超3000萬用戶基盤、德系精工品質的必然結果。
今年是上汽大眾在新能源領域的反攻之年，總共將推出6款全新新能源車型，覆蓋燃油、純電、插混、增程全能源形式。以ID. ERA 9X為序章，上汽大眾正用“全球智慧+中國速度”，在新能源時代續寫“大眾之選”的新篇章。
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