產(chǎn)銷破億鑄就行業(yè)新豐碑 上汽集團(tuán)成為中國首個(gè)億級(jí)汽車集團(tuán)

汽車說刊訊｜5月28日，上海北外灘世界會(huì)客廳內(nèi)萬眾矚目，上汽集團(tuán)全球第一億位用戶交車儀式正式舉行。隨著智己LS9Hyper完成交付，上汽集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)銷量成功突破1億輛，成為中國汽車行業(yè)首家邁入“億輛俱樂部”的車企。

這場(chǎng)聯(lián)動(dòng)海內(nèi)外的全球接力交付，不僅是上汽七十余載深耕汽車產(chǎn)業(yè)的高光時(shí)刻，更是中國汽車工業(yè)從蹣跚起步到走向世界的時(shí)代縮影，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展樹立起全新里程碑。

回望來路，上汽的發(fā)展軌跡，始終與中國汽車工業(yè)的成長同頻共振。1955年，上海內(nèi)燃機(jī)配件制造公司成立，拉開了上海汽車工業(yè)發(fā)展的序幕。1958年，第一代汽車工人憑借雙手與榔頭打造出“鳳凰牌”轎車，一舉實(shí)現(xiàn)上海轎車制造零的突破。

七十余年間，上汽一步一個(gè)腳印，完整見證并推動(dòng)中國汽車工業(yè)完成了從無到有、從弱到強(qiáng)、從合資跟隨到自主引領(lǐng)的跨越式蛻變。

改革開放后，上汽率先打開對(duì)外合作大門。1983年桑塔納（參數(shù)丨圖片）正式下線，開啟國內(nèi)汽車合資合作的全新篇章；1997年上海通用落地，僅用23個(gè)月便完成建廠出車，締造了享譽(yù)行業(yè)的“上海速度”。

在合資合作積累技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，上汽從未放棄自主發(fā)展的初心。2006年榮威品牌誕生，吹響自主品牌攻堅(jiān)號(hào)角；2016年全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5問世，率先將智能網(wǎng)聯(lián)融入大眾出行；2020年高端智能電動(dòng)品牌智己汽車成立，錨定高端純電與高階智能賽道，完成品牌矩陣向新能源、智能化的全面進(jìn)階。

七十余載征程中，“懂車更懂你”是上汽一以貫之的核心用戶理念。所謂“懂車”，是對(duì)核心技術(shù)永不止步的鉆研與突破；“懂你”，則是將前沿科技轉(zhuǎn)化為觸手可及的優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)。從桑塔納國產(chǎn)化攻關(guān)，到合資2.0階段的深度技術(shù)共創(chuàng)。

從初代互聯(lián)網(wǎng)汽車，到全線控底盤、固態(tài)電池、車載AI大模型等前沿技術(shù)落地，上汽每一次技術(shù)迭代，都兼顧硬核實(shí)力與用戶需求。一億輛產(chǎn)銷數(shù)字的背后，是一億份用戶的信任，也是上汽堅(jiān)守初心交出的厚重答卷。

本次交付的第1億輛車型智己LS9Hyper，堪稱上汽七十余年技術(shù)積淀的集大成之作，也標(biāo)志著上汽正式引領(lǐng)新能源車“新三大件”發(fā)展方向。該車搭載同級(jí)首發(fā)全線控四輪轉(zhuǎn)向底盤、520線超視域激光雷達(dá)搭配英偉達(dá)Thor芯片的高階智駕硬件，以及全域800V高壓平臺(tái)與恒星超級(jí)增程系統(tǒng)，硬件架構(gòu)全面支持L3及以上高階自動(dòng)駕駛持續(xù)升級(jí)。

動(dòng)力層面，上汽金標(biāo)颶風(fēng)三電機(jī)加持，讓車輛躋身性能3秒俱樂部；安全領(lǐng)域，智己聯(lián)合紫金山實(shí)驗(yàn)室全球首發(fā)“內(nèi)生安全”技術(shù)，把汽車安全從傳統(tǒng)物理防護(hù)，延伸至信息與系統(tǒng)安全層面，筑牢智能時(shí)代汽車安全防線。

值得一提的是，上汽全球第一億位用戶為MomentaCEO曹旭東，而Momenta正是上汽在智能駕駛領(lǐng)域的核心戰(zhàn)略伙伴。從技術(shù)共創(chuàng)的合作伙伴，到親身選擇產(chǎn)品的車主，這一身份轉(zhuǎn)變，既是雙方技術(shù)合作深度的最佳印證，也彰顯出上汽智能汽車生態(tài)的強(qiáng)大吸引力。

億輛成績的誕生，依托于上汽完善的全價(jià)值鏈體系與多元化品牌矩陣。目前上汽已構(gòu)建起整車、零部件、移動(dòng)出行服務(wù)、汽車金融、國際經(jīng)營、創(chuàng)新科技六大業(yè)務(wù)板塊，形成閉環(huán)發(fā)展生態(tài)。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2026年1-4月上汽累計(jì)銷量達(dá)130.2萬輛，連續(xù)四個(gè)月登頂中國車企銷量榜首。

其中自主品牌銷量91萬輛，占比接近七成，新能源汽車銷量41.2萬輛，海外銷量45.9萬輛，同比增幅高達(dá)50.2%，自主、新能源、海外三大板塊全面發(fā)力，增長勢(shì)頭強(qiáng)勁。

在本次全球接力交付活動(dòng)中，上汽旗下十余整車品牌、十九款車型同步亮相，覆蓋全出行場(chǎng)景。上汽乘用車、五菱、大通、紅巖、申沃等自主品牌多點(diǎn)開花，產(chǎn)品涵蓋家用轎車、商用貨車、客運(yùn)客車等品類；大眾、奧迪、別克等合資品牌則集中展示“合資2.0”轉(zhuǎn)型成果。

大眾ID.ERA9X搭載Momenta最新智駕模型，上市首月交付量突破7000臺(tái)；奧迪E7X沖刺品牌全球首款L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型；別克至境E7依托全新架構(gòu)打造，上市一月銷量破萬，合資品牌在電動(dòng)化、智能化賽道實(shí)現(xiàn)全新突破。

此次交付活動(dòng)跨越山海，國內(nèi)南京、柳州、太原等城市，海外英國、印尼、新加坡等國家同步聯(lián)動(dòng)，生動(dòng)展現(xiàn)了上汽深厚的全球化布局實(shí)力。作為中國車企“走出去”的先行者，上汽在海外布局超100個(gè)零部件生產(chǎn)基地、3000余個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，打造三大海外研發(fā)中心與四大整車制造基地；旗下安吉物流擁有42艘滾裝船、8條國際航線，航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球。

如今，上汽產(chǎn)品與服務(wù)覆蓋全球170多個(gè)國家和地區(qū)，海外累計(jì)銷量突破700萬輛。

旗下MG品牌更是成為中國汽車出海標(biāo)桿，連續(xù)11年位居中國品牌歐洲銷量榜首，2025年歐洲年銷量突破30萬輛，也是首個(gè)在歐洲、英國市場(chǎng)累計(jì)銷量破百萬的中國汽車品牌。依托“Glocal全球本土化”戰(zhàn)略，上汽正加速從單純的產(chǎn)品出海，轉(zhuǎn)向技術(shù)、產(chǎn)能、服務(wù)一體化的價(jià)值鏈出海，讓“中國智造”在全球市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

始終以用戶為中心，是上汽穿越時(shí)代周期的核心密碼。在這場(chǎng)以用戶為主角的交付盛典上，不同身份、不同領(lǐng)域的車主故事，詮釋著“懂車更懂你”的深層內(nèi)涵。知識(shí)領(lǐng)域創(chuàng)作者、職業(yè)運(yùn)動(dòng)員、公益博主、普通家庭用戶、物流從業(yè)者……

各行各業(yè)的消費(fèi)者選擇上汽車型，他們的出行需求、生活理念與上汽的產(chǎn)品理念相融共生，讓冰冷的工業(yè)產(chǎn)品擁有了溫暖的人文溫度，也讓一億輛產(chǎn)銷數(shù)據(jù)有了最鮮活的注腳。

產(chǎn)銷破億，不是終點(diǎn)，而是上汽面向智能電動(dòng)時(shí)代“二次創(chuàng)業(yè)”的全新起點(diǎn)。早在2014年，上汽便緊跟國家戰(zhàn)略，率先全面向新能源賽道轉(zhuǎn)型。歷經(jīng)十二年深耕，上汽完成從單點(diǎn)突破到全品類、全市場(chǎng)協(xié)同發(fā)展的轉(zhuǎn)變，自主與合資并進(jìn)，乘用車與商用車齊飛，國內(nèi)市場(chǎng)與海外市場(chǎng)雙向發(fā)力。

從1955年艱難起步，到2026年產(chǎn)銷破億；從第一輛“鳳凰牌”轎車問世，到智己、MG等品牌馳騁全球。七十余載風(fēng)雨兼程，上汽見證了中國汽車工業(yè)的崛起，也以自身實(shí)干推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向前。

站在億輛新起點(diǎn)，上汽將繼續(xù)堅(jiān)守技術(shù)創(chuàng)新與用戶為本的理念，與全球億萬用戶攜手同行，在智能電動(dòng)新賽道上持續(xù)突破，書寫中國汽車產(chǎn)業(yè)走向世界的嶄新篇章。