身處行業風口，魏建軍孤守“契約”拿姓氏擔保，終身負責

5月18日央視全程直播的魏牌V9X上市發布會，給所有人留下了深刻印象。

這場發布會只設計兩個環節。偌大的舞臺上，身為魏牌V9X代言人的長城汽車董事長魏建軍，真誠的與消費者對話。他與央視主持人王寧的現場深度訪談，成了整場發布會的重頭戲。

在長達一個小時的深度訪談中，一向仗義執言的魏建軍又一次切中了汽車行業的靈魂：造車，得講“契約精神”。

過去幾年來，車市競爭不斷加劇，流量狂歡之下，也多了些許信任隱憂。因此借這次訪談，魏建軍呼吁行業回歸商業本源，不要辜負用戶。

在他看來，“信任，比黃金更珍貴”。

拿姓氏擔保，創始人嚴選

發布會開始前，長城汽車官方播放了一部短片。片中的魏建軍真情流露，直言很“怕”：

怕用戶花幾十萬元買回去的，不是心里真正期待的那臺車；怕產品任何一個細節沒有做好，砸掉的不只是魏牌V9X的口碑，更是用戶對中國豪華品牌的信任；怕用戶失望，更怕辜負每一個愿意相信魏牌、選擇魏牌的人。

外界都知道，魏牌是以魏建軍姓氏命名的品牌，也是他賭上自己聲譽的品牌。當然很多人也都看得出來，此次上市的魏牌V9X，代表了長城汽車30多年積攢的口碑和誠信，更是魏建軍用姓氏擔保的品牌旗艦。

但只有魏建軍自己最清楚，“姓氏擔保”的責任所在。

據魏建軍透露，從魏牌V9X的第一張草圖起，他就全程參與，平臺構建、造型打磨、懸架調校、風阻優化，親自走遍用戶可能踩坑的所有環節，嚴格確保產品品質與技術設計可靠性。甚至，他不惜親自下場代言，并豪言“做不好丟我魏建軍的臉”。他還表示，要帶著高管團隊深入第一線，推動“最后一公里”服務兜底。

過去幾年里，消費者們已經見慣了各類營銷形式、各種技術新名詞。但“最新產品”幾個月后便換新迭代。

對于消費者而言，唯有貨真價實的產品可靠性會伴他走過整個產品生命周期。而這，也是一款產品和一家企業帶給消費者的核心價值。在魏建軍看來，“這就是我們本應該做的。”

作為一個掌舵千億帝國的企業家，魏建軍的“千金一諾”，也成了魏牌V9X可托付終身的核心競爭力。

就如百年奔馳和保時捷一樣，姓氏即承諾。選魏牌，選的就是一份放心。

堅守價值，六年磨一“艦”

坦白地說，在當前這個流量為王、營銷至上的時代，談論“契約”多少有些與時代“格格不入”。然而在魏建軍眼里，“契約精神”從未消失過。

“我們敢講公信力，敢于在行業當中站出來維護這個行業。我們不是今天才開始，過去就積攢了這種能量，打下了比較好的基礎”如魏建軍所言，回顧魏牌創立十年，市場、用戶、技術都在變，但不變的是對造車的熱愛、對用戶的初心、對品質的堅守。

隨著競爭的日趨激烈，汽車的更新頻率也不斷加快。當前，很多新車的開發周期已經壓縮到了18個月甚至一年。但在魏建軍看來，“迭代快不能說明問題，好產品才是關鍵，品質沒有快進鍵”。

此次上市的魏牌全新旗艦——魏牌V9X，魏建軍帶著長城團隊悉心打磨了6年。

這6年，長城汽車首先磨出了歸元S平臺。魏建軍將長城的造車哲學歸納為“歸元”，就是要回歸造車第一性，不玩軟硬件功能噱頭，不忽悠用戶。

據官方介紹，歸元S平臺是長城汽車基于歸元理念打造的最高技術平臺，兼容燃油、混動、插混、純電、氫能五大動力形式，而且不同動力形式能夠適配全球不同地區能源結構，為用戶帶來更低的維修成本和更高的車輛保值率。

不僅如此，歸元S架構下，底盤核心結構100%通用，零部件通用率超90%。整車解構為49個核心模塊及329個共用組件，用戶無論選擇哪個版型，都能獲得同等水準的旗艦品質。

另據了解，魏牌V9X全車高強鋼、鎂合金及鋁合金占比達88.8%，最高強度達2200MPa；電池包采用了6層底部防護加9重熱失控防護設計，通過遠超國標的極端測試。而且，V9X的座艙采用母嬰級抗菌環保內飾，抗菌率＞99%；甚至，車輛的核心控制系統滿足ASILD最高功能安全等級，敏感信息本地處理。

之所以這么大費周折6年打磨一輛車，魏建軍無非是要守住底線。如他所言，“18個月攢的車‘看上去不差’，六年磨的車‘用十年都不差’。”

造車不是一錘子買賣，是一份長期契約。汽車不是手機，要陪一個家庭十年，承載一家人的安全。寧可慢一點，也要讓用戶買的時候值、開著值、賣的時候也值。

以信立約，“魏”你放心

近幾年來，魏建軍一直以敢于直言行業信任隱憂，以行業守護者的姿態示人。對于一位從業汽車半輩子的汽車老兵而言，魏建軍只不過做著該做的事。

很多人知道，魏建軍深耕汽車產業36年，不僅是中國汽車產業飛速發展的親歷者，更是始終堅守造車初心的行業老兵。他將造車視為一輩子的熱愛。而這份熱愛，也成為長城汽車36年早已刻在骨子里的做事準則。

據說，長城汽車內部有個雷打不動的“整車質量評審會”，魏建軍幾乎每場必到，隨機抽車，現場評、現場改。21年累計進行了近1000場。時至今日，魏建軍眼里的高品質、高標準“契約精神”已經打磨成了長城研發全流程的肌肉記憶。

過去四年來，長城汽車每年研發投入超百億元，在行業競爭加劇的背景下，2025年研發投入依然保持高速增長。

時至今日，長城汽車自建了上百個頂級試驗室，累計投資近百億構建了綜合性試驗場、國內首個環境風洞試驗室、亞洲最大安全碰撞試驗室等一系列行業頂級設備。魏建軍甚至直言，“不要看長城規模不大，但在實驗室建設上，我們的實驗室、試驗場、試驗裝備及試驗數量，在這個行業里堪稱奢侈。”

對于消費者而言，這些都是“看不見的投入”。但在魏建軍眼里，這些投入不僅值得，而且必要：“我們要把基礎夯實，不是只看今天、明天、后天，我們要看5年、10年。”

不在產品質量上為用戶得到充分的驗證，怎么讓用戶放心、安心。魏建軍和長城汽車這里，已經把“底線思維”變成了一種物理上的“護城河”。

不知不覺，魏建軍和他創立的長城汽車，已經深耕汽車行業36年。這36年來，中國汽車行業蓬勃發展，長城汽車的體量和技術實力也早已不可同日而語。

近些年來，汽車行業正在經歷一場深刻變革，市場、用戶、技術、甚至研發制造和營銷理念都出現了新的變化。魏建軍和長城也緊隨著時代變化，但一如既往地保持著對造車的熱愛、對用戶的初心、對品質的堅守。

在魏建軍眼中，造車是一場馬拉松，不必糾結一時起落，守住經營底線、堅持長期價值，遠比追逐短期規模更重要。

因為他明白：“做企業最重要的是信任，失去了敬畏心，做事沒了底線，失去了用戶，這才是最可怕的。”心存敬畏，堅守契約精神，夯實匠心品質，不負用戶的每一分信任，才能于時代浪潮中行穩致遠。