CICV 2026 |第十三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會于上海盛大開幕

5月21日，由中國汽車工程學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院、上海國際汽車城（集團）有限公司、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室聯(lián)合主辦的第十三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會在上海國際汽車城盛大開幕。中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、中國工程院院士、清華大學(xué)教授、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長李駿，中國汽車工程學(xué)會副理事長、中國工程院院士、清華大學(xué)教授、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室主任、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強，中國汽車工程學(xué)會理事長、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進華，上海市嘉定區(qū)委常委、副區(qū)長朱效潔，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任劉法旺，中國道路交通安全協(xié)會會長王長君，中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深，公安部道路交通安全研究中心副主任、交通管理科學(xué)研究所所長劉東波，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長楊中平，北京大學(xué)計算機學(xué)院教授，北京智源人工智能研究院理事長黃鐵軍，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司黨委書記、董事長侯晨磊，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理張嘉禾，比亞迪集團高級副總裁、汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生，上海國際汽車城（集團）有限公司黨委副書記、總經(jīng)理潘曉紅等來自國內(nèi)外整車企業(yè)、高校及科研院所、系統(tǒng)零部件企業(yè)、科技公司等的近800位專家代表參加了大會開幕式暨全體大會。

本次大會以“智啟新程 云聯(lián)未來，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)”為主題，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)趨勢、人工智能、車路云一體化、車輛關(guān)鍵技術(shù)、安全與測試等主題，舉辦2場全體大會、7場分論壇、2場思辨會，以及“車路云一體化”中外車企協(xié)同開發(fā)測試行動（上海）啟動儀式、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2026年度大會等重磅活動。

大會由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心常務(wù)副主任郭磊、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院院長王建強主持。中國汽車工程學(xué)會理事長、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任張進華，上海市嘉定區(qū)委常委、副區(qū)長朱效潔出席會議并致辭。

張進華理事長指出，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)正從試點示范加速邁向規(guī)模化落地的關(guān)鍵階段，未來行業(yè)要堅持創(chuàng)新驅(qū)動、安全為本、深化試點、生態(tài)共建和標準引領(lǐng)，以更加開放務(wù)實的姿態(tài)，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效。朱效潔副區(qū)長重點介紹了上海嘉定區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展態(tài)勢及未來思路，并誠摯歡迎業(yè)界與嘉定加強交流合作。

上半場主旨報告環(huán)節(jié)，多位權(quán)威嘉賓帶來重磅分享。

中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長李駿圍繞“自動駕駛系統(tǒng)ADS安全技術(shù)發(fā)展趨勢——ADS進入Safety Case時代”主題，明確指出2026年全球自動駕駛安全監(jiān)管正式進入Safety Case時代，并圍繞法規(guī)框架、企業(yè)自檢、國家監(jiān)管、下一代ADS-AI技術(shù)等維度，系統(tǒng)闡釋了全生命周期安全論證體系與ISMR監(jiān)測機制，為行業(yè)構(gòu)建可信可控的自動駕駛安全體系指明方向。

中國汽車工程學(xué)會副理事長，中國工程院院士，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強以“車路云一體化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)推進現(xiàn)狀及展望”為主題，系統(tǒng)梳理了全球及我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進展，剖析當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展面臨的安全痛點，提出車路云一體化是提升行駛安全的關(guān)鍵路徑，并介紹了中外車企協(xié)同測試行動開展與規(guī)模化落地情況。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任劉法旺圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準入管理體系及關(guān)鍵技術(shù)研究”主題，系統(tǒng)梳理了我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準入管理體系的建設(shè)情況和面臨的挑戰(zhàn)，提出通過系統(tǒng)謀劃、試點實證、數(shù)據(jù)積累和國際合作等舉措，推動產(chǎn)業(yè)規(guī)范有序發(fā)展。

公安部道路交通安全研究中心副主任、交通管理科學(xué)研究所所長劉東波分享“交通‘?dāng)?shù)字信號’賦能自主智能駕駛”主題報告，提出交通“數(shù)字信號”是單車智能駕駛的核心剛需，介紹了車路云協(xié)同數(shù)字交互機制、標準體系與無錫城市級驗證成果，基于“數(shù)字信號”提前預(yù)判變道、減速，提前預(yù)判選擇車道，提前預(yù)判紅綠燈變換控制車速等，將增強自主智駕的本質(zhì)作用。

車路云一體化作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國方案，具備安全強化、數(shù)據(jù)海量完備等核心優(yōu)勢，眾多車企積極布局推動車路云一體化功能開發(fā)測試。為提升車路云一體化發(fā)展成效，在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心和清華大學(xué)牽頭下，目前已集聚21家車企和自動駕駛公司、多家行業(yè)研究機構(gòu)及生態(tài)企業(yè)參與“車路云一體化”中外車企協(xié)同開發(fā)測試行動。開幕式暨全體大會期間，舉行了“車路云一體化”中外車企協(xié)同開發(fā)測試行動（上海）啟動儀式，加速實現(xiàn)規(guī)模化落地。

下半場企業(yè)主旨演講環(huán)節(jié)，來自行業(yè)一線的領(lǐng)軍企業(yè)圍繞安全筑基、智能躍遷和融合發(fā)展，分享最新發(fā)展成果與產(chǎn)業(yè)思考。

比亞迪集團高級副總裁、汽車新技術(shù)研究院院長楊冬生以“‘智電融合’引領(lǐng)智能汽車安全再升級”為題，分享了比亞迪天神之眼輔助駕駛的大規(guī)模應(yīng)用數(shù)據(jù)與安全成果，重點介紹基于璇璣智電融合架構(gòu)、多傳感器冗余、數(shù)據(jù)閉環(huán)與底盤協(xié)同等，打造超人類駕駛安全的輔助駕駛體系，并以安全兜底承諾推動用戶放心使用。

東風(fēng)汽車集團有限公司科技創(chuàng)新管理部副總經(jīng)理張衡圍繞“艙駕一體、車云協(xié)同，以AI重構(gòu)智能出行新范式”主題，闡述了“東方風(fēng)起2030”戰(zhàn)略構(gòu)思，未來5年將持續(xù)深耕“一核雙基雙元”戰(zhàn)略，以全域融合構(gòu)建汽車具身智能根基，依托車路云星協(xié)同與原生AI能力，重塑人車出行生態(tài)；打造AI智能體+車路云星一體化的電子電氣架構(gòu)，實現(xiàn)艙駕動底跨域集中。

上海汽車集團股份有限公司創(chuàng)新研究開發(fā)總院院長王從鶴分享“AGI賦能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，共建Agentic智能新生態(tài)”主題演講，提出汽車產(chǎn)業(yè)已進入AI Car時代，上汽圍繞AGI等技術(shù)打造智能體框架和中央控制硬件架構(gòu)，倡導(dǎo)共建開放協(xié)同的Agentic生態(tài)，以技術(shù)與生態(tài)雙輪驅(qū)動打造AI原生智能出行新形態(tài)。

廣汽集團平臺技術(shù)研究院院長梁偉強圍繞“筑牢智能化基座 助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”主題，指出電子電氣架構(gòu)是智能化發(fā)展的基座，介紹了廣汽星靈架構(gòu)迭代升級、芯片生態(tài)共建及產(chǎn)業(yè)鏈自主可控實踐，未來將加強底層技術(shù)創(chuàng)新和跨域融合支撐企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

長安汽車總裁助理、首席智能駕駛技術(shù)官陶吉以“從技術(shù)躍遷到信任躍遷：智駕規(guī)模化落地機遇與挑戰(zhàn)”為主題，提出智能駕駛規(guī)模化關(guān)鍵在于構(gòu)建用戶信任，分享了面向端到端時代的新型安全驗證體系與信任基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)思路，倡議推動智駕從技術(shù)領(lǐng)先走向用戶可信。

引望智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣分享“安全為本，走向自動駕駛的發(fā)展探討”主題演講，闡述自動駕駛安全優(yōu)勢，指出多傳感器融合、車云協(xié)同、智能底盤與高可靠操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)是自動駕駛的四大重要基礎(chǔ)，并結(jié)合大規(guī)模實測數(shù)據(jù)，分享了關(guān)于推進自動駕駛發(fā)展的思考。

本次開幕式暨全體大會圍繞“智啟新程 云聯(lián)未來，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)”這一主題，共話技術(shù)前沿、共商安全底線、共探AI賦能新路徑、共推車路云一體化、共啟協(xié)同開發(fā)測試新行動，為各相關(guān)方搭建了有效溝通平臺，凝聚了安全第一和協(xié)同發(fā)展等共識，為進一步促進我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。