江蘇
5月15日，隨著混凝土振搗作業(yè)的圓滿完成，鹽宜鐵路站前3標(biāo)興化陳堡制梁場(chǎng)首榀預(yù)制箱梁順利完成澆筑，標(biāo)志著鹽宜鐵路興化陳堡制梁場(chǎng)正式進(jìn)入箱梁試生產(chǎn)取證階段，為項(xiàng)目整體施工推進(jìn)按下“快進(jìn)鍵”，為后續(xù)架梁及全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鹽宜鐵路興化陳堡制梁場(chǎng)位于泰州市興化市陳堡鎮(zhèn)，占地約143畝，共配置9個(gè)制梁臺(tái)座、54個(gè)存梁臺(tái)座，主要承擔(dān)著正線里程DK59+795.897（湖西口村特大橋44（不含））～DK88+196.023（周莊鎮(zhèn)特大橋63（含））和興化東站特大橋到發(fā)線共825孔箱梁預(yù)制及運(yùn)架施工任務(wù)。
本次澆筑的首榀箱梁位于陳堡鎮(zhèn)特大橋108#-109，長(zhǎng)32.6米，寬12.6米，高2.8米，成品重達(dá)697.3噸，需一次性澆筑混凝土271.8立方米，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用汽車泵泵送入模。為確保首榀箱梁澆筑一次成優(yōu)，建設(shè)管理單位南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部會(huì)同施工單位中鐵上海局，緊扣“品質(zhì)鹽宜、創(chuàng)新鹽宜”理念，引入成品束智能整體穿束臺(tái)車、自走行打磨機(jī)器人、自動(dòng)駕駛新能源鋼筋安裝臺(tái)車、智能張拉轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車等智能化先進(jìn)工藝設(shè)備，提前謀劃部署，多次組織召開碰頭會(huì)、全員專項(xiàng)技術(shù)交底與安全培訓(xùn)會(huì)，持續(xù)優(yōu)化施工方案。同時(shí)，梁場(chǎng)負(fù)責(zé)人牽頭組織相關(guān)人員，全面檢修調(diào)試模板、混凝土拌和、輸送、振搗等機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)把鋼筋、水泥、砂石等原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)關(guān)，從源頭筑牢施工質(zhì)量防線。
鹽宜高鐵起自徐鹽高鐵鹽城站，經(jīng)江蘇省鹽城市、泰州市、無(wú)錫市、常州市、宜興市，接入寧杭高鐵宜興站，新建正線全長(zhǎng)約311公里，全線設(shè)車站10座。建成運(yùn)營(yíng)后，將極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，構(gòu)建新的快速過(guò)江通道，促進(jìn)蘇北、蘇中、蘇南等地區(qū)融合發(fā)展，助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有十分重要的意義。
文 圖：高鐵服務(wù)指揮部
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