北京
來源：IT之家
5 月 16 日晚間，樂道 L80 上市發(fā)布會后，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁沈斐與媒體對話。
秦力洪表示，把今天在中國賣百萬以上的車回到它的原產(chǎn)國，看它賣多少錢，中間多交的還不僅僅是智商稅，是真正的稅，一輛百萬以上的進口車有超過 50% 都是各種稅。
他指出，今天有兩個變化，第一是中國自主產(chǎn)業(yè)的崛起，讓本土研發(fā)、本土制造變得更高效，成本更低；第二，因為本土產(chǎn)品避免了很多稅和運費，所以價格被打下來了。“過去很多賣 150 萬的車，在歐洲你不就賣 5 萬歐元嗎？為什么到中國來賣 100 多萬？過去還有一些大 MPV，加價是本身售價的 3 倍。”
他表示，自己尊重在一個時代的消費潮流，有一些消費潮流是因為當時更加有力的供給不夠，現(xiàn)在供給夠了，時代變了，有些東西不能刻舟求劍。“今天的大部分所謂的超豪車本來就不該賣 100 萬以上，咱們中國人掙點錢多不容易，為什么要花在那？如果 ET9 你把它換個標，同樣的性能，你說該賣多少錢？”
秦力洪指出，自己非常尊重這幾年在高端線上做出努力的各個公司，包括比亞迪，包括華為等公司，大家都在做正確的事，雖然那個市場的總量不大，但也是這個行業(yè)里的定義權的主導細分市場之一。蔚來也希望通過 9 系產(chǎn)品能夠推動常態(tài)化的高端用車需求的價值觀。
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