高鐵疾馳，為中國與東南亞編織“命運之網(wǎng)”

導讀

中老鐵路、雅萬高鐵等基礎設施項目，正將中國與東南亞緊密相連。它們一方面縮短了出行時間，助力經(jīng)貿(mào)合作，帶動了沿線地區(qū)發(fā)展，重塑了市場與認知；另一方面推動了數(shù)字互聯(lián)互通和跨境人文交流，彰顯了基礎設施促進和平、綠色發(fā)展的作用。隨著鐵路與港口等深度融合，一張緊密的相互依存之網(wǎng)正在徐徐編織，為實現(xiàn)持久和平與繁榮筑牢根基。

本文為中國觀察智庫獨家約稿，轉載請注明來源：中國日報中國觀察智庫。

作 者

劉雯

南寧師范大學副教授

李昕恬

濰坊大學外國語學院院長助理

在一個薄霧籠罩的清晨，老撾首都萬象的乘客們登上中老鐵路的“子彈頭”列車，前往云南昆明。與此同時，在印尼首都雅加達，上班族們踏上一列開往萬隆的火車，不足一個小時便可抵達。在中國南部邊境，滿載熱帶水果的貨運列車向北疾馳，而載著消費品的列車則一路南下。這種往復穿梭的節(jié)奏，正逐漸成為中國與東南亞地區(qū)日常生活中不可或缺的一部分。曾經(jīng)僅停留于規(guī)劃藍圖上的愿景，如今已化作互聯(lián)互通、觸手可及的現(xiàn)實生活。

兩千多年前，孔子曾構想了一個“大道之行，天下為公”的大同世界。如今，縱橫飛馳于山川之間的高鐵正將這一理想變?yōu)楝F(xiàn)實。這不僅是工程奇跡，更是維系共同發(fā)展的紐帶，通過互利互惠將各國緊密凝聚在一起。

這種變化，早已融入民眾的日常生活中。今年春節(jié)，中老鐵路瀾湄快線的貨運列車將老撾的香蕉、越南的火龍果和泰國的榴蓮運往中國市場。冷鏈物流系統(tǒng)確保了水果新鮮送達，滿足了中國消費者對多樣化、高品質農(nóng)產(chǎn)品的需求。和過去的公路或海運相比，高鐵大幅縮短了運輸時間，從而提高了運輸穩(wěn)定性并減少了貨物損耗。

圖片來源：新華社

對于東南亞的農(nóng)民而言，中老鐵路帶來的不僅是通行速度的提升，更開辟了通往全球最大消費市場之一的物流通道，確保了產(chǎn)品定價和交貨周期更穩(wěn)健。而對于中國家庭來說，中老鐵路則以更實惠的價格，給他們的“果籃子”增添了不少熱帶風味。與此同時，來自中國的日用消費品、小家電和醫(yī)療用品正更高效地抵達東南亞各地城鎮(zhèn)。貿(mào)易往來的背后，是一張快速發(fā)展的交通運輸網(wǎng)，它整合了鐵路、港口和公路系統(tǒng)，使跨境物流更加順暢、更具韌性。

在這一過程中，技術發(fā)揮了關鍵作用。在中老鐵路上，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)實現(xiàn)了精準的實時定位，智能監(jiān)測系統(tǒng)確保了軌道、橋梁和隧道的運營安全，數(shù)字化管理平臺全程追蹤貨物，先進的冷鏈系統(tǒng)則有助于易腐商品的保鮮。這些技術凝聚了多年研發(fā)的成果，依托國際合作實現(xiàn)技術共享，從而為安全、高效且日益低碳的鐵路運營提供了堅實支撐。

高鐵也已成為區(qū)域基礎設施合作的標桿項目。2023年10月正式通車的印尼雅萬高鐵是東南亞第一條高速鐵路，將雅加達與萬隆之間的旅行時間從原來的三個多小時縮短至約46分鐘，被當?shù)厝诵蜗蟮貑咀鳌昂魢[列車” (Whoosh)。雅萬鐵路的開通不僅是印尼交通系統(tǒng)上的里程碑，對更廣泛的區(qū)域互聯(lián)互通也具有重要意義。

通行時間的縮短，有效提振了旅游業(yè)，便捷了民眾出行，提高了貨物運輸效率，沿線工業(yè)區(qū)也受益于物流水平的提升。至此，高鐵已然成為科技進步與伙伴關系的象征。作為“一帶一路”倡議的標志性項目，它展示了跨境基礎設施與本土發(fā)展戰(zhàn)略的融合，加速助推經(jīng)濟轉型發(fā)展。

圖片來源：新華社

2021年12月開通運營的中老鐵路是另一個里程碑。這條鐵路連接中國西南的昆明與老撾萬象，不僅為國際貿(mào)易開辟了新通道，還將500多個旅游目的地串聯(lián)起來。對于老撾而言，這條鐵路為其從長期的“陸鎖國”變身為“陸聯(lián)國”提供了重要路徑。截至2025年12月2日中老鐵路開通四周年時，該鐵路保持了安全穩(wěn)定運行，累計發(fā)送旅客超過6250萬人次，累計運輸貨物超過7250萬噸，作為“黃金走廊”的作用持續(xù)增強。通過連接區(qū)域供應鏈、促進跨境貿(mào)易，為老撾融入更廣泛的東南亞乃至全球經(jīng)濟格局提供了助力。

隨之而來的經(jīng)濟效益有目共睹。自中老鐵路開通以來，跨境貨運量穩(wěn)步攀升，貨物品類涵蓋農(nóng)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、礦產(chǎn)品及其他商品?？瓦\服務的完善也帶動了跨境旅游業(yè)的發(fā)展，旅客們紛紛前往此前鮮少涉足的自然文化遺產(chǎn)地，探索當?shù)刈匀痪坝^和傳統(tǒng)美食。沿線車站周邊的小商戶客流量不斷上升，新興服務業(yè)也應運而生，有效支撐了日益增長的出行需求。

鐵路基礎設施的價值遠不止于經(jīng)濟領域。它們不僅重塑了市場格局，也深刻改變了人們的認知。暢通無阻的跨國列車，營造出了一種共享空間與命運與共的意識。更短的旅行時間使學術交流、商業(yè)合作和文化互動變得更加頻繁且成本更低。

圖片來源：新華社

青年群體正站在區(qū)域互聯(lián)互通發(fā)展的最前沿。越來越多的東南亞國家學生奔赴中國高校留學，同時中國青年也前往東南亞參加學術交流和實習實踐。高鐵讓周末旅行和科研訪問變得更加便捷高效，推動了雙方從一次性的短暫接觸，轉向常態(tài)化互動。從教室到實驗室，再到創(chuàng)業(yè)孵化平臺，青年的友誼與合作之網(wǎng)正徐徐展開。

數(shù)字互聯(lián)互通進一步強化了合作紐帶。社交媒體平臺為中東南亞青年提供了活躍的交流空間，大家分享旅行經(jīng)歷、創(chuàng)業(yè)靈感和文化志趣。一些青年利用跨境電商和直播帶貨，把當?shù)靥禺a(chǎn)推向更廣泛的市場。還有青年在數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)攜手合作，跨越文化界限，將設計、音樂與敘事融為一體。鐵路既是一條物理長廊，也是一條文化紐帶，充分證明了區(qū)域合作并非抽象概念，而是關乎個人的切實行動。

從更廣闊的視角審視，高鐵彰顯了基礎設施對促進和平的價值。以互利共贏為基礎的合作項目，在地緣政治局勢緊張、全球經(jīng)濟碎片化日益加劇的當下，開辟了另一種合作敘事空間。鐵路建設需要長期規(guī)劃、技術協(xié)調以及合作伙伴之間的長期信任，其成功運作取決于共同的標準、透明的管理和持續(xù)的對話。

圖片來源：視覺中國

此外，現(xiàn)代電氣化鐵路系統(tǒng)比公路和航空運輸更加節(jié)能環(huán)保，可以助力實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。隨著地區(qū)各國致力于實現(xiàn)可持續(xù)增長，履行氣候承諾，鐵路可在減少碳排放、促進區(qū)域均衡發(fā)展方面發(fā)揮建設性作用。

從“設施聯(lián)通”到“民心相通”，字面上的變化背后更蘊含著深意。經(jīng)由一條條鐵路、一座座車站、一列列火車，高鐵正在將共同的美好愿景化為現(xiàn)實。每一次啟程，不僅意味著跨山越海，更象征著區(qū)域合作邁向更深層次合作的進程。

當乘客在萬象、雅加達等地方踏上列車時，他們正在親身參與一場積淀多年的時代變革。農(nóng)民跨境運送農(nóng)產(chǎn)品，企業(yè)家攜手建立合資企業(yè)，學生探索全新文化，所有這些人都受益于互聯(lián)互通，將地理的區(qū)隔化為溝通的橋梁。

隨著高鐵的不斷延伸，與港口、公路及數(shù)字網(wǎng)絡深度融合，它們正在中國與東南亞地區(qū)之間編織起一張更加緊密的相互依存之網(wǎng)。這張網(wǎng)所承載的愿景質樸而厚重：通過開放包容、技術共享和以人為本的發(fā)展，基礎設施將為持久的和平與繁榮打下堅實的基礎。

圖片來源：中國日報

本文英文原文發(fā)表在中國日報國際版，原標題為 "Lines of connection"，點擊文末“閱讀原文”可查看。

出品：中國日報中國觀察智庫

責編：杜娟 文綜鐸

編輯：張釗

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