第一批美國關稅退款已到賬！中國出口商也可獲退稅

美國海關5月12日稱，截至 5 月 11 日，美國海關已處理了 354.6 億美元的關稅退款，包括利息，退稅已發(fā)放至外貿(mào)商的銀行賬戶，已陸續(xù)到賬。

這些退款是針對特朗普去年征收的、被認為是非法的關稅，包括對等關稅和芬太尼關稅。

據(jù)美國海關與邊境保護局（CBP）官員布蘭登·洛德向美國國際貿(mào)易法院提交的聲明顯示，截至 5 月 11 日上午 7 點，美國海關和邊境保護局（CBP）已收到 126237 份關稅退款申請，已核實了其中 86874 份申請，這些申請涵蓋 1510 萬條符合退款條件的進口記錄。

美國海關稱，已提交的退稅申請中約有 15% 被駁回，通常因為信息不正確或申請中包含不符合退稅條件的貨物。

在這些退稅申請中，已有 830 萬批貨物完成處理，退款金額（含利息）已計算完畢，總計達 354.6 億美元。

第一批退款已經(jīng)發(fā)放至外貿(mào)商的銀行賬戶，多家進口商表示已收到銀行入賬。

花旗銀行上個月的一項分析發(fā)現(xiàn)，沃爾瑪（Walmart）預計將獲得100億美元的退稅，塔吉特（Target）獲得20億美元，耐克（Nike）獲得10億美元，梅西百貨（Macy's）獲得3.2億美元。通用汽車等大型公司可能獲得數(shù)億美元。

中國出口商、消費者可以獲得退稅嗎？

美國海關總共需要退還的關稅，涉及約33萬家進口商，超過5300萬票進口貨物，支付總額約1660億美元（含利息）。大部分退款主要來自對中國商品征收的關稅。

部分中國出口商有機會從這筆關稅退款中獲益，但不是每家出口企業(yè)都能拿到錢。

退稅秉承“誰繳納的關稅，就退給誰”的原則。退稅的直接收款人是在美國海關備案的“登記進口商”（Importer of Record, IOR），也就是美國報關單上的法定納稅主體。

中國出口商主要有以下幾種情況：

如果您在美國有子公司，由美國子公司作為進口商完成清關和繳稅，那么可以直接申請退稅。

DDP（完稅后交貨）模式，由中國出口商負責將貨物運到美國指定地點，并承擔所有報關和交稅責任。可作為進口商申請退稅，關鍵在于合同條款要清晰明確。

中國出口大多數(shù)是FOB或CIF，雖然不涉及美國關稅繳納，但很多關稅成本已通過“降價、折扣”等形式轉嫁給了中國出口商，可與美國客戶協(xié)商分享退稅，或者新訂單給個好價格。

如果是“雙清包稅”模式，中國出口商支付了關稅，但進口商是貨代或物流公司。只能與合作方協(xié)商退稅分成，能否成功取決于合作方的配合意愿。

特別值得注意的是，UPS、FedEx和DHL國際物流公司表示，對于受IEEPA關稅影響的包裹，他們將直接向客戶退款。

消費者不會直接獲得退款，雖然消費者承擔了更高商品價格。消費者也不應指望獲得退款，許多公司表示，他們將利用退款來償還債務、雇傭員工、補充庫存或者降低產(chǎn)品價格。

這些獲得退稅的企業(yè)不太可能聯(lián)系過去一年中支付了較高價格的購物者，并退還他們購買商品額外支付的款項。

據(jù)無黨派稅務基金會稱，僅IEEPA關稅一項，2025年就給普通美國家庭造成了700美元的損失。

美國的退款流程（CAPE系統(tǒng)）于4月20日上線。進口商通過CBP在線門戶提交“CAPE Declaration”，需有ACE賬戶并提供銀行信息。

CAPE采用分階段退稅，第一階段優(yōu)先處理相對簡單的退稅，僅限于尚未最終清算（unliquidated）的報關記錄，以及清算后80天內(nèi)的報關記錄，這部分覆蓋 63% 的退稅。

后續(xù)階段將逐步處理更復雜情況，處理已清算超過80天的記錄、涉及反傾銷/反補貼等復雜案件、保稅倉儲等特殊情況。

特別值得注意的是，在今年2月美國最高法院裁定特朗普關稅無效后，特朗普立刻轉向對全球商品征收了 10% 的臨時122關稅。

但上周（5月7日），美國貿(mào)易法庭裁定特朗普的10%臨時關稅非法，但該裁決的適用范圍僅限于兩家小型企業(yè)和華盛頓州，它們是此次法律挑戰(zhàn)的原告，未全面禁止征收該關稅。

特朗普政府隨即提出上訴。5月12日，美國一家上訴法院暫緩對特朗普10%全球關稅不利裁決，全球關稅繼續(xù)生效。