浙江
特朗普訪華，大家對于嘉賓團(tuán)隊的關(guān)注度高于過往，充分說明了大眾智慧。
因為大家都知道特朗普主意多變化快，所以干脆直接關(guān)注來訪企業(yè)，你主意變的再快，來訪企業(yè)總歸是實打?qū)嵉摹＿@也是為什么黃仁勛臨時的加入吸引了大家的關(guān)注。
從這個角度，來訪企業(yè)是比較明顯的
首先是能源類，這個是變化最大的，上一次來的時候有多家能源企業(yè)，這次一家都沒有
小的來說，我們和美國能源企業(yè)的合作在減少，宏觀一點來說，雙方在能源這塊的合作可能會更注重獨(dú)立性安全性，這個應(yīng)該是沒什么爭議的。
其次是農(nóng)業(yè)類，上一次來的是ADM，這次是嘉吉，都是糧食貿(mào)易巨頭，糧食問題也是很客觀的問題，我們是一個人口大國，需要大量進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品，而美國恰恰是一個農(nóng)產(chǎn)品大國，所以盡管存在這樣那樣的顧慮，但交易需求依然是比較明確的。當(dāng)然，從安全角度考量，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口應(yīng)該會更多元，且相對偏向經(jīng)濟(jì)作物。
然后來到了主力方陣，科技類
蘋果，高通，特斯拉，meta，美光，還有英偉達(dá)
從消費(fèi)電子到新能源汽車再到芯片，可以說科技行業(yè)是這兩年中美接觸最多的行業(yè)，也無疑是最復(fù)雜的地方。
因為在產(chǎn)業(yè)層面，中美還真是你中有我，我中有你，蘋果就是典型，美國的技術(shù)，中國的產(chǎn)能，蘋果靠著這一套體系橫掃全球。
包括特斯拉，特斯拉上海超級工廠年產(chǎn)超70萬輛，占特斯拉全球總產(chǎn)量超50%，SpaceX雖未正式進(jìn)入中國市場，但大量核心零部件來自中國制造。
如果沒有當(dāng)初上海特斯拉的產(chǎn)能拉升，特斯拉的出貨效率肯定是要打折扣的，甚至很可能像許多公司一樣，變成PPT型產(chǎn)品。當(dāng)然，特斯拉的落戶也給中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來了不小的促進(jìn)。
所以這一塊顯然是要大量溝通的，雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上的合作大量存在，走向何方對大家都是值得仔細(xì)考慮的問題。
尤其突出的是芯片，也就是英偉達(dá)，之前沒有黃仁勛，許多人的解讀是芯片這個問題應(yīng)該還沒法談。
我也這么認(rèn)為，芯片這塊，目前屬于中美都憋著一口氣，
美國覺得限制芯片出口能限制中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展
中國覺得你限制我能獨(dú)立自主開發(fā)
雙方都覺得自己能做到，都憋著一口氣，這種情況確實是沒什么好談的，先發(fā)展，最后看結(jié)果說話
但最后時刻英偉達(dá)戲劇性的加入，可能是特朗普團(tuán)隊最終也意識到，將AI芯片巨頭排除在議程之外是不現(xiàn)實的，不論如何，芯片問題應(yīng)該還是要溝通的。即便是特朗普，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面，還是要考慮現(xiàn)實。
剩下的波音這些就直接了，就是希望推動訂單。
這次的看點應(yīng)該還是在科技產(chǎn)業(yè)。
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