浙江
就在Harley-Davidson公布回歸根源新戰(zhàn)略后沒幾天，第一張王牌就出來了——那就是883 Sportster的正式復活確認。這款車在2022年因Euro5+升級成本過高而被前任CEO Jochen Zeitz砍掉，直接讓喜歡風冷哈雷的失去了這個最便宜的選擇。
哈雷-戴維森公布了2026年第一季度的業(yè)績，收入再次下降，第一季度凈收入從1.331億美元下降到2480萬美元。
新任CEO Artie Starrs上任后，策略方向明確：鞏固經銷商網絡、發(fā)揮品牌號召力、重新吸引老顧客到店。883 Sportster一直以來是Harley最好入手的切入款，也是品牌在全球最暢銷的車型之一，選它當Back to Bricks計劃的頭炮，邏輯上再合理不過。
哈雷883將在2027/2028款車型中正式復產，售價1萬美元，定位低于夜行者975，而夜行者975在中國的起售價為7.58萬元，這意味著哈雷883價格有可能低于7萬元。
“復活”的哈雷883依舊搭載883cc風冷V型雙缸Evolution發(fā)動機，保留了哈雷標志性的馬蹄音，這在哈雷的水冷1250以及975發(fā)動機上都是沒有的。
目前官方釋出的是輪廓簡約的預告圖，車身線條帶著復古鋼管風格。Harley有沒有辦法用這款車重新?lián)锊赌贻p車迷的心，同時穩(wěn)住老車迷，就看接下來的細節(jié)了。當然，老車迷其實希望復產的是這個Evolution發(fā)動機的完全體1200系列，不管是X48還是72。
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