寧夏
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《車(chē)矩陣》新車(chē)一手料：新能源汽車(chē)高速發(fā)展的今天任何奇跡都會(huì)發(fā)生，一款爆款車(chē)型的熱度能帶給一個(gè)汽車(chē)品牌流量的快速增長(zhǎng)，在人們的消費(fèi)意識(shí)完全轉(zhuǎn)變的當(dāng)下，品牌溢價(jià)已經(jīng)變得不是很重要了，作為電動(dòng)車(chē)而言同質(zhì)化比較嚴(yán)重，三電系統(tǒng)幾乎一樣，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)無(wú)非是純電續(xù)航里程的大小以及電池品牌的加持，智能化的競(jìng)爭(zhēng)更是激烈，大屏成為標(biāo)配，智能駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)始逐漸向代步車(chē)型普及，就家用車(chē)型來(lái)說(shuō)可選的車(chē)型越來(lái)越多，價(jià)格也更親民。
MG的新能源轉(zhuǎn)型標(biāo)志則是MG4這款家用緊湊型純電車(chē)型的爆火，起步售價(jià)僅6.88萬(wàn)元且能做到CLTC純電續(xù)航437Km，高配車(chē)型能達(dá)到530Km，這款車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)比較多，除智能化配置處于同級(jí)領(lǐng)先之外，高配版搭載的半固態(tài)電池成為行業(yè)緊湊型首個(gè)應(yīng)用車(chē)型，而半固態(tài)電池安芯版售價(jià)卻僅為10.28萬(wàn)元。可以說(shuō)MG4以緊湊型的身份去和吉利星愿這樣的小型車(chē)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，從上市一段時(shí)間的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，MG4確實(shí)得到了不少用戶(hù)的肯定，成為MG品牌的一個(gè)新生的主力軍。
作為MG4的衍生車(chē)型，MG 4X定位為緊湊型純電SUV，目前實(shí)車(chē)已亮相，外觀(guān)設(shè)計(jì)動(dòng)感具有力量感，貫穿式燈帶很有氣勢(shì)，車(chē)內(nèi)與MG4的風(fēng)格較為近似，簡(jiǎn)約舒適，車(chē)機(jī)則由MG與OPPO智行聯(lián)手打造，智能化程度頗高；新車(chē)規(guī)劃有兩種電機(jī)，總功率分別為125kW、150kW，提供磷酸鐵鋰電池和錳基鋰離子半固態(tài)電池，CLTC純電續(xù)航分別為510km、610km較MG4的續(xù)航提升較明顯。
參照MG4的定價(jià)，這款全新的緊湊型SUV估計(jì)仍會(huì)走親民路線(xiàn)，起售價(jià)有望和MG4保持一致，仍為6.88萬(wàn)元起售，這樣就與MG4同時(shí)發(fā)力在與吉利星愿等熱門(mén)小型車(chē)爭(zhēng)市場(chǎng)中占有優(yōu)勢(shì)。
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