這屆北京車展，你記住了哪款車？

北京車展結(jié)束好幾天了。說實話，這次車展熱鬧是真熱鬧，人擠人、豪車扎堆、新車滿天飛。各大車企通稿吹得天花亂墜，什么全新?lián)Q代、顛覆設(shè)計、年度神車。

問大家一句心里話：這屆車展，你腦子里能脫口而出、一眼就能分清的車，有幾輛？

直白點(diǎn)說：沒幾輛。

逛完整場展館，最大的感受就是：臉盲。

現(xiàn)在的新車，像是同一個老師教出來的流水線產(chǎn)物。清一色封閉前臉、貫穿式尾燈、圓潤大溜背、隱藏門把手。內(nèi)飾全部極簡大屏，物理按鍵砍干凈。遮住車標(biāo)，90%的人分不清誰是誰。

長得像、沒特點(diǎn)、無辨識度。

千車一面，看完就忘。

現(xiàn)在車企造車，主打一個「復(fù)制粘貼」

以前買車，各有各的脾氣。風(fēng)格分明、設(shè)計獨(dú)立、辨識度拉滿，每臺車有自己的長相、有自己的性格。哪怕幾萬塊的代步車，也絕不撞臉?，F(xiàn)在不一樣了。所有電動車，長得像親兄弟；所有家用SUV，撞臉撞得離譜；全員審美高度統(tǒng)一，保守、中庸、沒棱角。

車企現(xiàn)在不敢做錯、不敢出格、不敢搞另類設(shè)計。反正別人怎么做，我就怎么抄。你堆大屏我也堆大屏，你搞溜背我全員照搬。

內(nèi)卷卷了半天，只卷車漆顏色、屏幕大小、加速數(shù)據(jù)。唯獨(dú)丟掉了核心辨識度。

新車看著高級，實則毫無記憶點(diǎn)

這次北京車展，發(fā)布新車一堆。扒開外殼細(xì)看，絕大多數(shù)都是換殼、改色、微調(diào)包圍。底盤沒變、平臺沒變、核心硬件沒變。換個前臉就叫新款，改個車漆就叫限量版。營銷吹上天，實車毫無誠意。

好看嗎？確實好看。

高級嗎？看著挺高級。

但是你讓我記住它？

抱歉，做不到。

沒有缺點(diǎn)，也沒有亮點(diǎn)；

沒有硬傷，也沒有靈魂。

當(dāng)下新車最大通?。?strong>精致的平庸。

車展一路看下來，一排排撞臉新車，一個無比諷刺的現(xiàn)實擺在眼前：眾泰，真的生不逢時。

放在幾年前，眾泰是整個車圈的笑話。直白山寨、復(fù)刻豪車、做工粗糙、技術(shù)薄弱，全網(wǎng)人人吐槽：沒骨氣、只會山寨、毫無原創(chuàng)。那個年代，全社會對抄襲零容忍。

結(jié)果現(xiàn)在呢？

放眼整個車展，全員互相借鑒、集體撞臉。只不過以前眾泰抄得直白、抄得粗暴；現(xiàn)在車企抄得含蓄、抄得文雅，披著高端設(shè)計的外衣。以前眾泰抄一臺車，現(xiàn)在整個行業(yè)抄一套模板。

諷刺嗎？極度諷刺。

當(dāng)年眾泰因為抄襲、技術(shù)落后、品控拉胯，被市場淘汰。那是燃油車百花齊放、個性拉滿的黃金年代，每臺車?yán)饨欠置?，沒人害怕與眾不同。進(jìn)入新能源時代，車企反而徹底不敢創(chuàng)新。扎堆同質(zhì)化、流水線套殼、設(shè)計一刀切。

當(dāng)年人人罵眾泰抄襲，如今人人活成眾泰

如果眾泰活到現(xiàn)在，在全員套殼、模板造車的環(huán)境里，會不會沒那么招黑？如果擁有主流大廠的資金、研發(fā)、供應(yīng)鏈，它未必走不出原創(chuàng)道路。只感慨：生錯了年代。

近幾年國產(chǎn)車進(jìn)步大嗎？進(jìn)步巨大。

底盤調(diào)校、電池技術(shù)、智能座艙、用料做工，全方位吊打從前。但是唯獨(dú)汽車設(shè)計，反而倒退了。設(shè)計膽子越來越小，棱角徹底磨平，個性全部消失。車企一味求穩(wěn)、害怕出錯、畏懼爭議。最后造出一堆長得一樣、性格一樣、毫無態(tài)度的代步工業(yè)品。

消費(fèi)者真正想要的，從來不是千篇一律的網(wǎng)紅臉車型。想要棱角、想要個性、想要一眼難忘的設(shè)計。

好看的皮囊千篇一律，有靈魂的車子寥寥無幾。

這屆北京車展，沒有出圈爆款，沒有過目不忘的神車。只留下滿場同質(zhì)化流水線套殼，和一句行業(yè)嘆息：眾泰生不逢時，新車千人一面。

什么時候車企敢大膽設(shè)計、堅持原創(chuàng)、不走尋常路？

什么時候我們看車，不再全員臉盲？