上海
文｜動點科技
作者｜Steven
高爾夫這項運動在追求休閑與專注的同時，往往伴隨著繞不開的體力負擔——沉重的球包。
傳統(tǒng)高爾夫球包車雖然在一定程度上緩解了背負的疲憊，但體積笨重、轉彎不靈活以及頻繁依賴手動操控等痛點，依然讓球手難以在球場上真正“解放雙手”。特別是在以自助打球和步行高爾夫為主流的歐美市場，消費者對球場智能化代步工具的需求日益凸顯。
成立于2021年的銳馳智慧科技就將目光鎖定了戶外低速無人駕駛領域，推出了主打AI視覺跟隨的智能高爾夫球包車Robera Pro。
這款產品的誕生很大程度上源于團隊自身的痛點洞察。作為高爾夫愛好者，創(chuàng)始團隊在走訪了歐美多個國家、30多球場，并與數十家俱樂部及近百位球手交流后發(fā)現，歐美市場對智能高爾夫球包車的接受度和付費意愿極高。
數據顯示，北美和歐洲分別占據了全球電動推車需求的50%和30%。面對龐大且成熟的市場，銳馳智慧決定從底層邏輯改變傳統(tǒng)球包車的形態(tài)，不再依賴球手在腰間佩戴信號發(fā)射器，而是將無人駕駛級別的視覺技術下放到高爾夫場景中。
產品方面，Robera Pro通過融合RGB與IToF深度相機，并結合自建的高爾夫數據模型，實現了高精度的3D動作識別。在使用時，球手只需通過簡單的手勢，球車便能在1.5到5米的距離內自動跟隨。
為了應對球場上的多變路況，該產品開發(fā)了多種動態(tài)工作模式，除了常規(guī)的自動跟隨，它還能在狹窄路徑上切換至前方引導的行進模式，或是設定固定配速的速度控制模式，同時支持上百米距離的遠程遙控。
在研發(fā)期間，幾十位職業(yè)與業(yè)余選手的實測反饋直接促成了產品細節(jié)的進化。例如，針對多臺球車同場可能產生的信號干擾，團隊對自研的VSLAM視覺系統(tǒng)進行了專項優(yōu)化；而針對女性和年長球手對于“設備太沉占地”的顧慮，整車經過重新正向研發(fā)，實現了能在普通轎車后備箱輕松收納的緊湊折疊結構。
值得一提的是，Robera Pro在人機交互上努力摒棄生硬的機械感。當球手靠近準備取桿時，球車會在30厘米的安全距離外自動停下；當感知到球手正在揮桿時，它甚至能識別姿勢并自動后退，留出安全的揮桿空間。
在全地形適應與安全性方面，球車不僅能自主繞開行人、樹木以及球包等障礙物，還通過深度學習及AI視覺識別、多傳感器融合，實現繞行沙坑、水池、旗幟、樹木等靜止的障礙物，避開行走中的球友；配合防傾倒系統(tǒng)，它能在25度坡地上保持穩(wěn)定，并在下坡時自動減速。
此外，極簡外觀、自帶杯架與傘架的一站式設計，以及能打滿18洞并兼作移動電源的續(xù)航表現，都契合了海外高端受眾的實際訴求。
明確的差異化定位讓銳馳智慧在海外市場迅速打開了局面。2024年，Robera的首款C端產品在Kickstarter平臺上線，一個月內眾籌金額便突破35萬美元。進入2025年，新一代產品RoberaNeo再次籌集超過31萬美元。
銳馳智慧在2024年完成首輪融資后，又于2025年完成由億合資本領投的數千萬元天使輪融資，目前正接洽用于市場營銷和售后體系建設的Pre-A輪融資。
事實上，高爾夫球包車只是銳馳智慧走向更廣闊市場的一個切入點。該公司形成了“安吉制造、深圳研發(fā)、全球銷售”布局，正沿著從專用到通用、從封閉場景到開放場景的技術路徑演進。
據悉，銳馳智慧計劃將已經積累成熟的視覺導航、3D環(huán)境感知等底層能力，自然遷移至更廣泛的戶外設備中。該公司相關負責人告訴動點科技，他們希望通過底層技術的復用，最終實現從單一作業(yè)工具向全域戶外智能機器人平臺的跨越。
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