北京車展 | BJ40增程長續(xù)航版升級續(xù)航，北京81開拓新品類

2026北京國際車展媒體日，北京越野展臺發(fā)布了年內(nèi)最重要的兩款新車。BJ40增程長續(xù)航版正式開啟預(yù)售，價格為21.48萬元；同時，此前備受關(guān)注的“戰(zhàn)術(shù)方盒子”北京81首次公開亮相，并啟動盲訂，預(yù)售價區(qū)間為20萬至25萬元。

在硬派越野市場競爭日益細(xì)分的背景下，北京越野選擇了兩條腿走路的策略。一方面對已有熱銷車型BJ40增程進行續(xù)航和越野能力的升級，另一方面推出全新品類北京81，試圖開拓更年輕的個性化市場。

先看BJ40增程長續(xù)航版。這款車最大的變化集中在三電系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)上。新車搭載了寧德時代的大容量電池，CLTC純電續(xù)航達到252公里，綜合續(xù)航為1300公里。在非承載式越野SUV這一細(xì)分市場中，252公里的純電續(xù)航處于前列。補能方面，官方數(shù)據(jù)顯示從30%電量充至80%需要13.9分鐘。對于日常城市通勤為主的用戶來說，這一續(xù)航水平意味著可以基本依靠純電行駛，降低使用成本。

驅(qū)動系統(tǒng)方面，BJ40增程長續(xù)航版采用了全新升級的前后雙電機全時四驅(qū)，響應(yīng)速度進入毫秒級別。據(jù)現(xiàn)場工程師介紹，無論是濕滑路面還是砂石路，車輪出現(xiàn)打滑趨勢時，動力分配可以在極短時間內(nèi)完成。輪端扭矩超過11000Nm，同時引入了全新兩檔后電機。低速四驅(qū)狀態(tài)下，后電機能夠提供“減速增扭”的機械優(yōu)勢，在攀爬陡坡、通過交叉軸或陷入泥濘時，可以獲得更強的牽引力。此外，原廠金屬防滾架依然是標(biāo)配，北京越野方面表示，這與市面上部分“樣子越野”的核心區(qū)別在于安全層面的實質(zhì)性投入。

預(yù)售政策方面，北京越野提供了四項權(quán)益。第一，預(yù)售期內(nèi)下訂可享2000元抵5000元購車款。第二，下訂用戶可以在小書包和備胎中二選一。第三，提供全國范圍內(nèi)的免費越野救援服務(wù)，覆蓋戈壁深處、高原埡口等偏遠地區(qū)。第四，在全國8條保障線路和63家保障站內(nèi)，用戶可以享受免費檢測、免費養(yǎng)護等12項出行服務(wù)。這些權(quán)益的覆蓋范圍較廣，尤其是救援服務(wù)條款在同類車型中并不多見。

發(fā)布會上，北汽集團副總經(jīng)理、北京越野董事長張國富表示，越野增程技術(shù)的核心進化在于兩點：大電池帶來的更長續(xù)航，以及饋電狀態(tài)下保持高品質(zhì)體驗。他強調(diào)，BJ40增程長續(xù)航版的目標(biāo)是實現(xiàn)“城的更城，野的更野”。

另一款新車北京81的亮相則代表了北京越野的品類拓展思路。這款車被定義為“中國首款戰(zhàn)術(shù)方盒子”，官方稱其傳承了北汽六十余年的軍工基因，并采用了BiP（Build in Public）造車模式。所謂BiP，簡單來說就是在產(chǎn)品研發(fā)、測試階段向用戶開放，讓潛在車主參與反饋和部分決策。這種模式在造車新勢力中已有實踐，但在硬派越野領(lǐng)域還比較少見。北京81首發(fā)版本預(yù)售價20至25萬元，計劃于8月1日在南昌正式上市。選擇這一時間節(jié)點和地點，與“八一”的象征意義直接相關(guān)。

從市場數(shù)據(jù)來看，北京越野過去一年的表現(xiàn)為其新車發(fā)布提供了支撐。官方公布的數(shù)據(jù)顯示，BJ40增程銷量已突破4萬臺，連續(xù)7個月獲得中國新能源越野SUV銷量冠軍。同時，BJ40整個大單品的銷量在過去8個月中位列中國越野SUV品類第一。保值率方面，2026年2月的數(shù)據(jù)顯示，BJ40以50.28%的三年保值率排在硬派越野非承載式SUV品類榜首；BJ30以72%的三年保值率在10至15萬自主緊湊型SUV市場中排名第一。此外，BJ30旅行家當(dāng)前提供最高2萬元的置換補貼。

本屆車展期間，北京越野展臺還設(shè)置了現(xiàn)場下訂抽獎活動，中獎率為100%，獎品包括北汽男籃主場門票、鳥巢演唱會門票、野乎乎玩偶以及定制香薰禮盒等。這類互動方式在一定程度上也反映出品牌試圖拉近與年輕用戶距離的意圖。

從行業(yè)觀察的角度來看，北京越野本次發(fā)布的兩款新車分別對應(yīng)了不同的用戶群體。BJ40增程長續(xù)航版在原有車型基礎(chǔ)上進一步提升了純電續(xù)航和四驅(qū)響應(yīng)速度，定價21.48萬元，與同級非承載式越野SUV相比具備一定的性價比優(yōu)勢。而北京81則以“戰(zhàn)術(shù)方盒子”的造型和BiP用戶共創(chuàng)模式作為賣點，20至25萬元的盲訂價格區(qū)間與BJ40形成了互補，試圖覆蓋那些既追求硬派造型又希望參與個性化定制的年輕消費者。

總體而言，北京越野在2026北京車展上的動作顯示出其產(chǎn)品策略的延續(xù)性和擴張性。BJ40增程長續(xù)航版的實際交付表現(xiàn)，以及北京81在8月上市后的市場反饋，將是判斷該品牌未來走勢的兩個重要節(jié)點。在硬派越野市場玩家不斷增多、競爭日趨激烈的環(huán)境下，北京越野選擇在鞏固基本盤的同時嘗試新品類，這一路徑的可行性還有待時間驗證。