多款品牌傳奇車型亮相2026梅賽德斯-奔馳品牌日

1886年，卡爾·奔馳提交“燃氣發動機驅動車輛”專利，開啟了人類自由出行的篇章。自此，“汽車發明者”便秉承顛撲不滅的創新精神，在每個時代留下了驚艷時光的經典之作。時值汽車工業誕生140周年之際，2026梅賽德斯-奔馳品牌日亮相北京，攜品牌史上規模最大的產品攻勢，呈獻時代最新力作。品牌近年最暢銷SUV車型的首款純電之作——全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV全球首秀，以一眼可辨的奔馳美學、第一梯隊的智能表現、奔馳標準的嚴苛品質，開啟豪華純電SUV的嶄新時代。“全球最暢銷豪華轎車”——新一代梅賽德斯-奔馳S級（參數丨圖片）轎車中國首秀，以全車超過50%部件全新開發或優化升級，詮釋史上最強S級的旗艦實力。與此同時，S級轎車家族跨時代陣容，梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫、G級越野車全品牌經典車型同臺亮相，從過去到未來，于跨時代傳奇的交相輝映中，共同講述品牌140年創新不止、奔馳不息的傳奇旅程。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）表示：“1886年，卡爾·奔馳與戈特利布·戴姆勒發明了汽車，并由此改變了世界。時值汽車發明140周年之際，梅賽德斯-奔馳正開啟品牌史上規模最大的產品攻勢。中國首秀的新一代S級轎車承載品牌140年的深厚底蘊，連接面向未來的創新進程，成為奔馳有史以來產品力最全面的一代旗艦，并將持續在創新、舒適與安全等領域樹立行業標桿。至2027年，梅賽德斯-奔馳將推出超過40款全新車型，覆蓋多元動力形式，其中包括多款專為中國市場打造的車型?！?/p>

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的佟歐福（Oliver Th?ne）表示：“全新奔馳純電GLC SUV憑借AI賦能的智能體驗、同級領先的駕控品質、扎實出色的能效表現、現代先鋒科技美學與行業至高安全標準，進一步強化了奔馳SUV產品矩陣、豐富了電動化產品選擇。其搭載中國團隊主導研發的智能科技與多項中國專屬配置，讓中國創新與本土特色融入‘奔馳標準’。未來，梅賽德斯-奔馳將繼續在中國這一全球最具活力的創新生態中加速前行，攜手本土合作伙伴，為客戶帶來更多驚喜。”

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官李德思（Daniel Lescow）表示：“2026是奔馳和汽車工業的140年，可以說，今天路上的每臺車都有奔馳的影子！今年是奔馳進入中國市場的40周年。從‘虎頭奔’W140開始，梅賽德斯-奔馳承載了一代又一代中國人的向往，而中國客戶的需求和期待也持續驅動著品牌不斷革新。如今，奔馳與600余家經銷商伙伴精誠合作，為700萬客戶精誠服務，本土團隊也以‘中國速度’和‘奔馳標準’持續推動品牌更懂中國、持續向新。”

2026梅賽德斯-奔馳品牌日上，經典元素閃耀現場，跨時代車型同臺亮相，共同致敬奔馳140周年傳奇旅程。1900年，威廉·邁巴赫發明蜂窩式散熱器，讓汽車第一次擁有“面孔”，梅賽德斯-奔馳以格柵引領審美潮流的故事也由此開始。如今，全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV將奔馳標志性的盾形鍍鉻格柵以數字化重新演繹，更使其成為本次活動場館設計的靈感之源，來賓還未步入場內，便已置身于奔馳故事之中。發布會于下午1時40分啟幕，以時間細節回應歷史刻度。以三叉星徽為靈感打造的舞臺上，140年的創新脈絡徐徐展開——全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV、新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車與6款奔馳跨時代傳奇座駕匯聚于此。從S級轎車的開山之作W187、全球首款裝配ABS防抱死制動系統的梅賽德斯-奔馳S級轎車W116、以“虎頭奔”形象在中國深入人心的梅賽德斯-奔馳S級轎車W140，到G級越野車家族的特種車輛版本G 350 d敞篷越野車、創下電動車性能紀錄的梅賽德斯-AMG GT XX概念車以及剛剛在中國完成全球首秀的新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車——不同時代的星徽杰作交相輝映，串聯起奔馳140年來不斷突破邊界的創新之旅，也見證著奔馳在每一個時代留下的璀璨印記。

奔馳140年：世界有許多汽車品牌，但只有一個“梅賽德斯-奔馳”

奔馳的140年，并不是一段由單一成就串聯起來的歷史，而是一條持續不斷的創新脈絡。自140年前卡爾·奔馳發明汽車以來，這份創新先鋒精神便注入了奔馳的血脈。在安全領域，從1978年開啟主動安全時代的ABS系統，到商用安全氣囊、ESP?電控車輛穩定行駛系統等陸續率先搭載于奔馳量產車上，奔馳提前為世界準備一個讓人安心的未來。在性能賽道，從“銀箭”、“紅豬”書寫賽道傳奇，再到2025年AMG GT XX概念車不斷刷新電驅技術的世界紀錄，奔馳一次次刷新速度的邊界。在設計層面，從300 SL“Gullwing”的鷗翼門為汽車插上想象力的翅膀，到Simplex上的首款蜂窩式散熱器為此后的汽車確定了標志性的前格柵設計，奔馳讓靈感拓無止境。智能科技方向，從上世紀80年代普羅米修斯計劃對自動駕駛的早期探索，到近期推出L4級Robotaxi技術，奔馳持續在前瞻科技領域積極布局。如今，梅賽德斯-奔馳正持續推進品牌史上規模最大的產品攻勢，更以全新變壓器、YASA電機、神經形態計算技術、IN-DRIVE制動系統等“未來科技”，讓人類對于出行的無限構想，逐步走進真實世界。回看這140年，便會發現：這世界有過許多汽車，但永遠只有一個奔馳。

而塑造奔馳的，不是時光本身，而是與奔馳相伴的一代代同行者。1888年，貝莎·奔馳完成了人類歷史上首次長途汽車旅行，讓汽車從一項實驗，走向日常生活。1900年，一位客戶以自己女兒的名字為自己的車輛命名“Mercedes”（梅賽德斯），讓奔馳成為至今唯一一個以客戶之名命名的汽車品牌。20世紀中葉，奔馳不僅成為眾多文化人物的選擇，更出現在超過16000首音樂作品中、無數風靡全球的電影情節里。而在中國，奔馳更得到一個承載著時代背景與人們殷切喜愛的中文昵稱——“大奔”。銀幕上，“虎頭奔”塑造了力量與地位的形象，成為無數中國青年的夢想；在現實生活里，有人在婚禮、事業關鍵節點之中，讓奔馳帶來前行的底氣；有人駕駛同一輛車，穿越數十年與數十萬公里；有人因為一次安全系統的介入，避免了無法挽回的結局……自進入中國以來，奔馳陪伴700萬中國客戶攜手前行，被一代代人，歸納進“生活”的涵義。因此，奔馳的140年不是單向書寫的品牌史，而是一段由世界、時代與無數個體奔馳在一起，共同完成的敘事。

為慶祝140年這一里程碑，新一代S級轎車踏上了橫跨六大洲、造訪140個標志性目的地的“140年140城”全球慶典旅程。在總行程逾五萬公里的征途中，與全球客戶、粉絲、經銷商伙伴以及奔馳員工們共同講述三叉星徽下的動人故事。如今，這場橫跨全球的史詩級旅程已登陸中國，并以北京為中國首站，隨后駛向上海、深圳、泉州等城市，與中國車迷一同，續寫下一個140年的序章。

全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV：史上最大GLC，搭載奔馳史上最大屏幕

作為品牌近年來最暢銷SUV車型的首款純電力作，全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV承襲標準軸距車型諸多前沿科技與配置，更兼加長設計并為中國客戶量身定制，以全維度越級實力造就史上最大、最安靜、最舒適、最智能的GLC，重塑豪華純電SUV標桿。

越級而立配置，造就舒享智能

全新奔馳純電GLC SUV搭載S級同源的底盤科技與行業前沿的三電科技，更兼車型史上最大的尺寸空間與躋身第一梯隊的智能表現，以越級配置造就舒適與智能體驗。

全新奔馳純電GLC SUV首次搭載源自S級的底盤科技，包括AIRMATIC空氣懸掛、雙向各4.5度轉向角的后輪主動轉向系統，更為中國客戶進行專屬優化與調校，如專為中國道路定制液壓襯套。以“奔馳駕控黃金標準”結合S級同源底盤科技與中國專屬優化，其鋼懸舒適性媲美空懸，空懸版本更實現越級的舒適體驗。

全新奔馳純電GLC SUV標配800伏電氣架構，搭載前后雙永磁同步電機，后軸配備同級唯一、行業首個專為能效打造的電動兩擋變速箱，前軸搭載DCU四驅斷開裝置，無論城區高速、巡航超車，均兼顧能效與動力。其搭載可用容量為85.5千瓦時的三元鋰電池，實現超700公里（CLTC工況）的續航里程，滿足日常出行所需；峰值充電功率達320千瓦，電量由10%提升至80%僅需22分鐘，滿足快速補能需要。

作為專為中國市場推出的長軸距車型，全新奔馳純電GLC SUV長/寬/高分別達4933/1902/1710毫米，軸距長達3027毫米，相較標軸車型提升55毫米、相較燃油版長軸距GLC SUV提升50毫米。長軸距車型第二排將可選2個豪華獨立座椅并首次提供6座選擇，前后排座椅均支持電動調節，并提供加熱、通風、按摩功能，加之中國專屬的NVH優化表現，營造舒適且靜謐的出行氛圍。

智能化時代，依托MB.OS架構與前瞻智能科技，全新奔馳純電GLC SUV帶來躋身行業第一梯隊的智能便捷體驗。基于“安全為先”及奔馳率先提出的“人機共駕”理念，搭載強化學習大模型，其城區及高速領航輔助駕駛系統新增ETC識別與選擇、多種調速策略與駕駛風格、泊車輪轂風險預警等諸多新功能，并將關鍵場景能力提升5-10倍。全新奔馳純電GLC SUV上市時將實現“全國都能開”，并于年內實現“車位到車位”，帶來豪華便捷的智能體驗。

“一目奔馳”的氛圍，營造滿滿情緒價值

無論是滾滾車流中一眼可辨的奔馳美學，還是豪華座艙中更具真人交流感的交互科技，全新奔馳純電GLC SUV不只提供美與科技的享受，更將每次出行的情緒價值拉滿。

全新奔馳純電GLC SUV將經典的奔馳美學進行了全新演繹。復古盾格式格柵以數字化方式呈現，靠近時942顆聚碳酸酯背光呼吸式點亮。有別于同質化的貫穿式燈帶，前后燈組均以三叉星徽造型設計，無論晝夜，“一目奔馳”。車內，奔馳史上最大MBUX超聯屏，尺寸達39.1英寸，無縫式大屏橫貫座艙橫向空間，并配備2種不同主題氛圍模式，以動態畫面、氛圍燈光、主題音效與座椅加熱/通風的聯動，呈現視覺科技與色彩藝術交融的盛宴。頭頂的多區智控星徽全景式天幕采用多層高科技材料，運用PDLC（聚合物分散液晶）技術，可實現9個分區的透明度獨立調節。天幕采用3層鍍銀，實現99.4%紅外線隔絕率與99.9%的紫外線隔絕率，更針對手機信號進行強化優化，隔熱防曬，又時刻在線。天幕內嵌162顆細小發光星徽，可與64色環境氛圍燈同色調節，夜幕降臨，抬頭漫天星徽，觸手可及。此外，Burmester? 4D環繞立體聲音響系統采用多至19個揚聲器+2個座椅振蕩器，配合杜比全景聲?，營造沉浸式的聲音盛宴。奔馳獨家的6種“SoundExperience”整體式音效系統貫穿靠近、上車、駕駛、泊車充電到離車5大情景，從歡迎、啟動到觸發指令、發出警報，讓車輛本身也有語言，予你溫潤交流質感。

情緒價值不僅來自奔馳獨有的座艙氛圍，更來自AI賦能的人車交互。由中國團隊主導研發，基于AI大模型與超擬人語音合成引擎，全新奔馳純電GLC SUV新增“小奔”虛擬助手形象。全新形象生動活潑，不僅能快速執行指令、精準查找功能，更呈現栩栩如生的“活人感”，不論是用中文、英語，或是講粵語、四川話，每次對話都更加貼心。

以奔馳標準打造，安全可靠無虞

全新奔馳純電GLC SUV歷經重重打磨，以每一輛奔馳如一的安全可靠標準，刷新同級別“好車”和“豪華”的標桿。

全新奔馳純電GLC SUV配備同級領先的11個安全氣囊，全方位守護乘客安全。其上市前更經歷總計超230次實車碰撞測試（含5座及6座車型），僅在中國至少使用60輛實車進行測試，本土碰撞測試次數至少80次。梅賽德斯-奔馳不僅基于法規要求進行碰撞測試，更基于真實道路場景，進行復雜場景組合碰撞測試，比如針對日常出行中高頻發生的側碰及二次碰撞，進行“側面碰撞+側柱碰”的連續碰撞。碰撞后緊急呼叫正常撥出、毫秒級電池包高壓切斷響應、車門均解鎖且副駕側車門可輕松打開、第一次碰撞中安全氣囊正常展開、第二次碰撞中預留氣囊按需展開、假人未受到嚴重傷害、車身結構完好、電池包主體無形變，由此有效保護乘客安全。

全新奔馳純電GLC SUV不只在被動安全領域領先同級，也配備諸多行業前沿的主動安全科技。其新增搭載AES自動緊急避讓，在車道被部分侵占時，車輛可輔助駕駛者進行避讓而非剎停，帶來更加平順絲滑且安全的輔助表現。奔馳是行業最早推出EESF駕駛員無響應緊急停車功能的車企之一，高速行駛時，若駕駛員長時間無法控車，車輛將自動嘗試向右變道至最右側車道并停車；若不滿足變道條件或車輛行駛在城市路段，車輛也將在本車道內停車并雙閃。新增的駐車守護功能，為愛車提供全天候的“哨兵”服務。

一如每一輛梅賽德斯-奔馳，全新奔馳純電GLC SUV上市前經歷大量整車及零部件級別的耐久測試。其在全球范圍內進行近500萬公里的真實道路耐久測試，包括中國的110萬公里耐久測試；其中部分測試強度達到客戶使用場景的3倍，平均每輛耐久測試車每天行駛至少277公里，用時間的投入，鑄就可靠與安全。此外，從座椅飾面耐久測試，到電動座椅調節耐久測試，再到滑軌耐久測試，其座椅也歷經多項測試。三電系統同樣依據嚴苛標準、按照15年/30萬公里進行設計，由此可以讓客戶在全生命周期享受可靠的奔馳品質。

新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車：AI智能科技，賦能豪華旗艦

作為全球豪華旗艦轎車，新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車于汽車誕生140周年生日當天全球首秀。如今，這一經過史上最全面改款的S級轎車迎來中國首秀，不僅承襲全球車型煥新表現，更為中國客戶深度定制豪華智能科技，再塑時代領袖風范。

領袖氣場、移動殿堂

新一代奔馳S級轎車外觀內飾全面煥新，強化標志性視覺元素，并以進階舒享空間，造就一方移動殿堂，豐神俊朗，雅致內藏。

新一代S級轎車車身加長14毫米至5304毫米，全新前臉首次采用發光格柵設計，尺寸增加約20%，配合前引擎蓋上的發光三叉星徽立標與星徽造型的前后燈組，光影之中，點亮威儀氣度。“Mercedes-Benz”迎賓光毯投影車側，向駕乘者致以尊貴上下車禮儀。新一代智能數字大燈搭載行業前沿的micro-LED技術與全新高性能芯片，能耗降低約50%、重量減輕超25%，將高分辨率照明范圍擴展了約40%，炯炯目光，保障出行安全。

歷代S級轎車都是豪華座艙的典范，新一代S級轎車豪華舒享再度升級。一整塊煥新超級屏橫跨儀表臺，整體式玻璃面板將14.4英寸中央觸控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏融合為一。中控臺集成可供兩部手機并排充電的無線充電面板，并提供最高100瓦的USB-C快充接口，滿足多設備同時充電需求。首創的前排加熱式安全帶采用長達6米的特制導熱絲，可在短時間內升溫至44℃，帶來舒適暖意，更為安全保駕護航。高端后排娛樂系統全面革新，配備帶內置高清攝像頭的兩塊13.1英寸高清顯示屏，并提供兩個獨立觸控遙控器，后排乘客無需起身即可完成多項操作。

頭等艙級后排獨立座椅支持最大43.5度的靠背調節與50度的右后座腿托角度調節，在辦公或休息時都能提供穩定支持。前排座椅系統內置多達19個調節電機，提供“熱石按摩”等6種專業按摩模式。Burmester? 4D環繞立體聲音響系統帶來身臨其境的4D感官共鳴；結合杜比全景聲?與多重聲學靜謐降噪，全方位打造無與倫比的殿堂級音樂尊享。暢心醒神空氣控制功能采用先進的多級過濾系統與全新電控濾芯，使車輛約每90秒即可完成一次全車空氣凈化，可過濾比鹽粒還小1200倍的顆粒，讓清新空氣，時刻環繞周身。

AI賦能，專屬智享

數字化時代，新一代S級轎車以AI賦能，為中國客戶量身定制智能科技。從專為中國市場打造的輔助駕駛，到VLM后排娛樂座艙，先行者們得以坐享豪華旗艦的智能風范。

AI賦能的升級版奔馳虛擬助手融合多模態感知數據，基于大模型、知識圖譜等進行場景化決策，化身“氛圍生成智能體”。例如說一句“給我一個浪漫的氛圍”，車機就可以調度包含燈光、音響、空調、座椅在內的多個座艙域控制器，呈現沉浸式座艙享受。

不僅是移動的殿堂，更為中國后排乘客打造數字盛宴。梅賽德斯-奔馳與清華大學及智譜合作開發，為新一代奔馳S級轎車的全新高端后排娛樂系統應用端側多模態大模型VLM，成為首個在后排娛樂系統中應用多模態大模型的汽車品牌。其融合語音、視覺（如表情/手勢）等多模態信號，可根據不同乘客主動推薦不同娛樂功能，實現多種手勢控制，更可感知客戶情緒，并聯動車內天窗、遮陽簾、氛圍燈、座椅按摩、音樂等各項功能，主動推薦暢心醒神相關模式，提供更加貼心主動的服務。由此，新一代S級轎車的智能座艙從服從指令進化為主動服務的“讀心”管家，帶來豪華貼心體驗。不僅智能座艙，新一代S級轎車的輔助駕駛也同步進化，帶來穩居第一梯隊的智能表現?；趶娀瘜W習大模型，其城區及高速領航輔助駕駛專為中國市場打造，從行車到泊車，實現優雅、沉穩且安心高效的輔助體驗。新增的智能輔助泊車融合后輪轉向技術，在泊車時同步運行后輪主動轉向，通過算法優化軌跡，進一步提升泊車效率。

新一代S級轎車搭載升級后的直列六缸發動機，將額定扭矩提升至560牛·米；標配17千瓦ISG智能電機及48伏電氣系統，實現更加平順靜謐的行駛體驗。車輛搭載由全球首創后排正向安全氣囊領銜的15個安全氣囊，并額外搭配2個后排安全帶氣囊，以全面安全科技，守護出行每一程。

140年，即便置于人類工業文明的歷史進程中，也是足以見證時代更迭、技術革新的宏大尺度。而對奔馳而言，這140年是一段與人類現代文明同步展開的故事。自1886年第一輛汽車誕生起，人們開始探索與定義“移動”的意義，而城市形態、產業結構、商業模式、人與世界的關系，也隨之展開了現代化的重塑。奔馳，恰恰正是這一切的起點，更持續與時代發展同頻共振，以創新引領出行方向。面向未來，梅賽德斯-奔馳將繼續秉承140年的篤行與創新，為打造世界上最令人向往的汽車，奔馳不息。