中內(nèi)協(xié)高層點贊藍焰動力，全新江鈴大道上市正當時

第一商用車網(wǎng) 謝光耀

中國皮卡市場未來的能源結(jié)構(gòu)會是怎樣？新一代高性能皮卡動力應(yīng)具備什么樣的性能和特征？

作為行業(yè)資深專家的中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長沈彬，近日給出了答案。

皮卡動力呈現(xiàn)多元化路線，燃油動力仍具備長久生命力

“中國的皮卡市場，燃油動力仍占90%。”沈彬在3月28日晚舉行的全新一代江鈴大道（參數(shù)丨圖片）上市發(fā)布會上，這樣介紹道。全新一代江鈴大道此次最大的煥新，正是搭載了江鈴全新自主研發(fā)的2.5T高性能柴油發(fā)動機——藍焰動力。

據(jù)了解，十四五期間，中國商用車市場能源結(jié)構(gòu)發(fā)生快速演變，多個細分領(lǐng)域正加速從傳統(tǒng)動力時代向新能源時代轉(zhuǎn)變。其中，汽柴油動力藍牌輕卡銷量占比從2020年的98%減少至2025年的68%，新能源藍牌輕卡占比從2020年的1%上升至2025年的23%；汽柴油輕客銷量占比從2020年的94%下降至2025年的36%，新能源輕客占比從2020年的6%上升至2025年的64%。

與輕卡和輕客市場朝著電動化方向快速演進所不同的是，皮卡市場的能源結(jié)構(gòu)近年來呈現(xiàn)出明顯的多元化趨勢。柴油動力皮卡在國內(nèi)市場銷量中的占比，從2020年的73%小幅下降至2025年的70%，汽油皮卡銷量占比從2020年的27%下降至2025年的20%，新能源皮卡占比從2020年的0.2%上升至2025年的8%，仍不足1成。

由此可見，燃油動力形式的皮卡車型仍具有廣泛的生命力和活力，皮卡動力在“十五五”也將繼續(xù)呈現(xiàn)多元化發(fā)展的特征。

“皮卡應(yīng)用場景要求具備更強動力輸出、更高能源效率和更長續(xù)航能力。”沈彬分析說道。實際上，皮卡應(yīng)用場景的多元化，正是皮卡動力多元化的基石和關(guān)鍵。作為輕型商用車“場景之王”，皮卡的應(yīng)用場景覆蓋建筑工地、農(nóng)場、礦山、越野休閑、家庭旅行、工程作業(yè)、戶外探險、應(yīng)急救援、房車改裝等，其產(chǎn)品屬性既有商用屬性，也有乘用和消費屬性，各種場景和應(yīng)用可謂千變?nèi)f化。正因為此，燃油動力所具備的大扭矩、續(xù)航長、抗造、隨時加油等特性，決定了它能充分應(yīng)對皮卡市場的各類場景需求，也因此具備長久的生命力。

剛剛到來的“十五五”，什么樣的皮卡動力才能稱得上是新一代高性能輕型柴油機，進而引領(lǐng)行業(yè)向著技術(shù)創(chuàng)新和近零排放方向發(fā)展呢？

搭載第四代高性能輕商柴油機，全新江鈴大道上市正當時

“藍焰不是常規(guī)換機，而是自主平臺領(lǐng)先的能力集成。”

據(jù)沈彬介紹，中國輕型商用車柴油動力經(jīng)歷了四個階段。第一階段從1995年至2005年，這一階段被稱為“機械可靠時代”，中國輕商柴油機技術(shù)主要跟隨歐美日發(fā)展，通過引進消化吸收再創(chuàng)新，逐步縮小技術(shù)差距；第二階段從2005年至2015年，這一階段被稱為“電控增壓時代”，發(fā)動機的排放水平升級至國三和國四，熱效率為38%-42%；第三階段從2015年至2025年，這一階段被稱為“系統(tǒng)集成時代”，發(fā)動機的排放水平滿足國五和國六，熱功率為40%-44%。經(jīng)過第二階段和第三階段的發(fā)展，中國柴油發(fā)動機企業(yè)在熱效率、升功率等指標上達到國際先進水平，實現(xiàn)與國際同行并進。

第四階段被稱為“高效平臺時代”，這一階段的典型特征就是：發(fā)動機具備升級國七的潛力，熱效率超過45%，升功率達到70-85kW/L，升扭矩達到200-240N.m/L，最低燃油消耗率<190g/kW.h。

那么，誰是第四階段的代表產(chǎn)品呢？

江鈴藍焰動力。

第一商用車網(wǎng)了解到，全新一代江鈴大道高端皮卡搭載的江鈴藍焰MAX動力采用“極凈燃燒、靈犀智控、盾構(gòu)級耐久”等核心科技，最大輸出功率達到157kW（213匹馬力），最高熱效率達46.6%，升功率達到80kW/L，升扭矩240N.m/L，最低燃油消耗率<181g/kW.h，B10壽命高達100萬公里。

“藍焰動力真正領(lǐng)先的不是一項參數(shù)，而是把高效、響應(yīng)、耐久、平臺外延同時做到位。”沈彬進一步闡述道，“它不是只跑參數(shù)，而是直接回應(yīng)皮卡高強度場景；不是單點升功率，而是系統(tǒng)性升級；不是補位型產(chǎn)品，而是大道卡位高效柴油機制高點的核心抓手。”

“2025年后，中國將在高效燃燒、低碳燃料、智能控制等前沿領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，引領(lǐng)全球輕商柴油機技術(shù)發(fā)展。”中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會專家對藍焰動力的認可與點贊，是否意味著全新一代江鈴大道上市即熱銷呢？

答案是肯定的。