全球第一，這家航司未來2年將引進250架新飛機

媒體報道，美國聯合航空公司計劃到2028年新增超過250架飛機。值得一提的，這項措施非常激進，歷史上從來沒有航空公司在僅僅兩年的時間內就新增這么多飛機。

美聯航此舉旨在支持高端艙位升級、推出全新客艙產品并拓展航線網絡。舊金山、洛杉磯、紐瓦克、芝加哥和丹佛等美聯航的主要樞紐機場將成為新飛機、新航線部署和提升乘客體驗的主要基地。美聯航即將引進的機隊包括窄體飛機、寬體飛機和支線飛機：

• 47架波音787-9夢想客機
• 119架波音737 MAX
• 40架空客A321neo“海岸線”飛機
• 28架空客A321XLR
• 18架空客A321neo
• SkyWest運營的CRJ450支線噴氣式飛機

模仿寬體機的單通道飛機

美聯航推出全新空客A321neo“海岸線”和A321XLR客機，這是該航司首款采用“Elevated”內飾和真正美聯航北極星可平躺座椅的單通道飛機，座椅可直接通往過道。這些套房歷經五年研發，并進行了大量的乘客睡眠測試，旨在提供更寬敞的肩部和肘部空間，降低套房隔墻高度，在保持私密性的同時營造開闊的空間感。

美聯航首席商務官安德魯·諾塞拉表示：這些新飛機和產品不僅完善了我們的機隊和航線網絡戰略，還為我們的客戶提供了更多高端服務和座椅選擇。美聯航計劃整合100架新型單通道飛機（A321neo和XLR），并退役40架老舊、效率較低的波音757飛機，使其在長途和跨洲航線網絡上提供的平躺座椅數量幾乎是其主要競爭對手的兩倍。

“海岸線”客機，一艘橫跨大陸的西海岸觀光列車

空客A321neo“海岸線”客機被設計為連接舊金山和洛杉磯以及紐瓦克/紐約樞紐的跨大陸短途航線的展示產品。它將提供20個可直接通往過道的美聯航北極星商務艙平躺座椅、12個美聯航優選經濟艙座椅（這是美聯航國內航線單通道飛機上的首例）以及129個美聯航經濟艙座椅。與標準配置相比，經濟艙座椅密度降低了三個，以便為經濟艙乘客騰出自助服務空間。

海岸線客機將以其獨特的涂裝而著稱，機身后三分之一處環繞著藍色條紋，機身下方噴涂著“United”字樣——這顯然是為了迎合飛機愛好者，尤其是洛杉磯國際機場附近的飛機迷。該機型將執飛的航線目前已是美聯航最繁忙的航線之一，每天運送超過1萬名乘客往返于西海岸樞紐機場和紐瓦克之間，并可轉機前往亞太地區（香港、墨爾本、上海、悉尼、臺北）和大西洋沿岸地區。首架海岸線客機計劃于2026年夏末投入運營，美聯航的目標是到2028年初運營40架。

A321XLR，一款專為飛往歐洲和南美的“精細”航線而設計的飛機

從今年夏季開始，空客A321XLR將逐步取代美聯航波音757機隊，執飛部分飛往歐洲和南美洲中等城市的國際航線。客艙將配備32個高級座位——比其取代的波音757多16個——包括可直接通往過道的美聯航北極星商務艙套間，以及配備13英寸4K OLED獨立屏幕的美聯航優選經濟艙和經濟艙座椅。

每個座位都將配備藍牙連接功能，所有乘客都將受益于更寬敞的頭頂行李艙，足以容納帶輪子的客艙行李箱——這對于此類遠程單通道飛機而言至關重要。與“海岸線”客機一樣，經濟艙后部也將設有自助服務區。美聯航計劃運營50架A321XLR飛機，其中超過一半將于2028年投入使用，這些飛機將采用特殊的“天生探索”（Born to Explore）品牌標識，以慶祝該機型航程所帶來的全新點對點航線。

CRJ450：服務于下游樞紐的區域“私人飛機”

今年秋季，美聯航將在其區域航線網絡上推出41座的CRJ450客機，該機型是CRJ200的改進版，旨在連接較小的城市與其丹佛和芝加哥樞紐機場。該機型將提供7個頭等艙座位和34個經濟艙座位，其中部分為經濟艙優選座位。該機型的一大特色是：取消了頭等艙的頭頂行李架，取而代之的是一個寬敞的衣櫥，營造出更加開放、更像“私人飛機”的氛圍。

經濟艙將配備可容納帶輪隨身行李箱的頭頂行李架，這在較小的CRJ系列飛機上并不常見。最重要的是，所有乘客均可使用星鏈Wi-Fi，其速度據稱接近“在家”的速度，而從客戶體驗的角度來看，旅途中的網絡環境通常被認為“簡陋”。美聯航計劃到2028年運營超過50架CRJ450和近120架CRJ550，后者自2019年以來已在升級美聯航區域航線網絡方面發揮了先鋒作用。

787-9“Elevated”：高端長途客機展示

在推出全新客艙概念不到一年后，美聯航首架配備全新“Elevated”內飾的波音787-9客機正式投入運營，涵蓋商務艙至經濟艙。這架飛機擁有99個高級座位，是美聯航國際機隊迄今為止“高級座位密度”最高的機型，同時也標志著全新高端產品——美聯航北極星套房的正式亮相。北極星套房設有8個可直接通往過道的床位，比標準北極星座椅寬敞25%，配備隱私門、供同伴使用的腳凳，以及包含葡萄酒和魚子醬搭配的專屬餐飲服務。

所有座位均配備獨立的4K OLED屏幕，北極星商務艙屏幕尺寸最大可達27英寸，北極星經典艙為19英寸，優選經濟艙為16英寸，經濟艙為13英寸，高端艙位還配備藍牙連接和無線充電功能。787-9 Elevated機型將于4月22日執飛舊金山至新加坡航線，隨后于4月30日執飛舊金山至倫敦希思羅機場航線，此前已在舊金山至休斯頓航線進行過運營測試。

美聯航計劃到2028年擁有33架采用Elevated配置的波音787-9飛機，其中至少30架將于2027年投入運營。