四川
天府大道北延線（三環路至圍城段）二標段自開工以來，一直是沿線居民，特別是咱們大豐片區關注的焦點。前不久 ，受新竹大道下穿隧道施工影響，，依托公交出行的家人朋友，可要提前留意。
作為成北進城的主干道，該段南起新水碾路、北至圍城路北側毗河南岸，全長3.35公里，目前包含新竹大道下穿隧道和繞城跨線橋在內的全線施工正穩步推進。據最新招標公示，項目已于3月中旬完成110/220kV高壓架空線機場凈空影響評估的中選候選人公示，為后續管線遷改掃清了關鍵障礙。
與此同時，同步建設的也在加速推進，2月初文廟廣場站主體結構順利封頂，標志著全線地下車站主體結構已全面完工，項目建設已轉入附屬結構施工和站后工程階段；最新招標信息顯示，S11線的公網覆蓋工程也計劃不晚于2026年7月31日完工，為線路開通后的通信信號提供保障。
對于大豐居民而言，這兩大工程的交匯無疑是重大利好！天府大道北延線采用主8輔4斷面、主道時速80公里，未來從三環路到國際商貿城僅需約6分鐘，繞城節點通過能力預計提升一倍，將徹底破解北星大道紅綠燈密集、繞城常年擁堵的“痛點”；而S11線這條設計時速160公里的市域快線，大豐大天路站建設進度也是一直領先，未來還可與地鐵18號線實現換乘直達天府機場，真正實現“地面快速路+軌道快線”的立體交通格局。
值得注意的是，據成都軌道集團最新回復，，但總體工作正在有條不紊地推進中。雖然受到 打圍施工帶來的短期“陣痛”，不過后續 周邊交通的整體大變，還是值得期待的！
參考資料：
1 市域(郊)鐵路成都至德陽線工程迎來關鍵節點 （https://home.xinhua-news.com/v2/rss/newsdetaillink/133792852338602904370b910ad3fe5fe549fae3421dde71/1770023096000?u=YpOftgq5BTjVstsXAPCsog） ，來自“新華社”
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