躍進/遠程超千輛爭冠！慶鈴逆增進前三 2月新能源輕卡前十大洗牌

【第一商用車網 原創】

2026年1月份，我國新能源輕卡實銷1.04萬輛，同比大漲107%，連增勢頭擴大至“25連增”。

2月份，新能源輕卡市場連增勢頭中斷，令人驚嘆的紀錄止于“25連增”。

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2月實銷6241輛，同比下降23%，滲透率22.87%

根據第一商用車網掌握的最新數據，2026年2月份，國內新能源輕卡市場共計銷售6241輛（注：本文輕卡指總質量3.5-6T貨車，數據來源為交強險實銷口徑，不含出口，下同），環比1月份下降40%，同比下降23%，同比增幅從上月（+107%）轉負。新能源輕卡市場這一輪的連增勢頭最終定格在“25連增”。

由最近幾年國內新能源輕卡終端銷量月度走勢圖可見，在2026年2月份之前，新能源輕卡市場幾乎只有逐年上漲一條線。但代表2026年2月份的紅色柱體落到了去年同期銷量之下，6000余輛的月銷量放到2025年來看也是倒數水平。上圖還可見，自2025年3月份開始，新能源輕卡市場銷量均不低（3-6月平均銷量1.5萬輛，7-12月平均銷量超1.7萬輛），因此，接下來任何一個月實現增長都是有難度的，但這是一個新興市場走向成熟的必經之路。

2026年2月份，國內輕卡整體實銷2.73萬輛，同比下降50%，同比增幅同樣遭遇轉負（1月份輕卡實銷同比增長24%）；2月份，新能源輕卡占比達到22.87%，較上月（23.39%）小幅下滑，與2025年全年滲透率（25.97%）相差不大，較去年同期則提升接近8個百分點（如上圖）。 2026年1-2月，新能源輕卡累計銷售1.67萬輛，同比增長27%，累計銷量增幅較1月過后（+107%）大幅縮窄（如下圖）。

廣東超5000輛，渝/鄂/魯/滬翻倍漲，混動車型遠程獨大

2026年1-2月，全國31個省級行政區都有新能源輕卡上牌。其中廣東累計銷量已超過5000輛，一省就分走了2026年1-2月份全國新能源輕卡超3成（33.2%）銷量。重慶、江蘇、河南、浙江、湖北和四川等?。ㄊ校╀N量超過800輛（如下圖）。

2026年1-2月份新能源輕卡銷量同比增長27%，具體到區域市場來看，大部分省級行政區上牌量都實現增長（如上圖），其中排名第一的廣東同比增長了17%，重慶、湖北、山東、上海等?。ㄊ校┣?月銷量實現翻倍增長，江蘇、四川、福建、湖南和江西等省增幅超4成，增速高于前2月新能源輕卡市場整體增速。具體到城市來看，銷量靠前的城市包括深圳、廣州、重慶、成都、鄭州、佛山、武漢、南京等市，上述城市今年1-2月上牌量均超過400輛（如下圖）。

從燃料類型看，進入2026年，純電動仍是新能源輕卡市場最主要技術路線，2026年1-2月份，純電動車型在新能源輕卡市場占比達到93.38%，較2025年全年占比（92.04%）小幅提升，與去年同期相比則提升了接近3.5個百分點（如上圖）。相對應的，混合動力車型和燃料電池車型在新能源輕卡銷量結構占比較2025年同期均有下滑，分別僅占6.18%和0.44%。

2026年2月份，燃料電池輕卡和混合動力輕卡實銷分別實銷0輛和462輛，混合動力輕卡同比下降29%，比新能源輕卡整體銷量降幅高6個百分點，跑輸2月份新能源輕卡市場“大盤”。截止到2月份，2026年燃料電池輕卡僅有重汽、創維和慶鈴3家企業實現銷售，重汽銷售72輛，創維和慶鈴均銷售1輛。

2026年1-2月份，混合動力輕卡累計銷售1030輛，同比下降9%，共有13家企業實現銷售，其中有7家企業銷量達到兩位數，其中遠程累銷739輛，獨食前2月混合動力輕卡市場71.7%的份額，比亞迪、江淮、福田和解放分列2-4位，市場份額分別為8.9%、5.5%、4.5%和4.5%（福田和解放并列第4位），其他企業市場份額均不足2%。

躍進/遠程超千輛月榜爭冠，慶鈴躋身前三

2026年2月份，國內新能源輕卡市場實銷6241輛，銷量超過200輛的企業有9家，超過300輛的企業有7家，銷量超600輛的企業有4家，進入月榜前十的門檻是180輛。

2月份，上汽躍進新能源輕卡銷售1221輛，蟬聯新能源輕卡市場月榜冠軍；遠程銷售1088輛緊隨其后排名次席；慶鈴銷售765輛躋身月榜第3位；福田銷售629輛排名月榜第4位；東風、重汽、江淮、陜汽和宇通排名5-9位，分別銷售333輛、319輛、306輛、267輛和211輛；比亞迪銷售184輛排名月榜第10位。

上圖還可見，與去年同期相比，新能源輕卡主流生產企業2月份銷量有增有降（銷量前12企業3增9降），其中躍進和慶鈴同比分別大漲了205%和270%，實現翻倍增長；重汽同比增長12%；與此同時，多家企業出現兩位數下滑，下滑最嚴重的企業2月份銷量同比下降了61%。

與上月相比，2月份新能源輕卡銷量排行前十成員與排名均有變化：慶鈴躋身月榜前十，排名2月份月榜第3位，大踏步前進了11個位次（慶鈴1月份僅排名月榜第14位）；東風上升1位至月榜第5位，陜汽上升3位至月榜第8位，宇通上升7位至月榜第9位（1月份東風、陜汽和宇通分別排名月榜第6位、第11位和第16位）。與此同時，有多家企業排名出現下滑，保持1月份排名不變的僅有躍進、遠程、江淮等3家企業。

1-2月累計銷售1.67萬輛增27%，重汽/慶鈴翻倍漲

2026年1-2月份，新能源輕卡市場累計實銷1.67萬輛，同比累計增長27%，累計銷量增幅較1月過后（+107%）大幅縮窄，主流企業大多實現增長。

2026年1-2月份新能源輕卡（3.5-6T）企業銷量表（單位：輛）

上表可見，今年1-2月銷量前12企業有8家實現增長，其中躍進、重汽和慶鈴同比分別增長了260%、129%和193%，實現翻倍增長，比亞迪、江淮和濰柴新能源同比分別增長53%、28%和87%，增速高于新能源輕卡市場整體增速，跑贏前2月份新能源輕卡市場“大盤”；東風和徐工實現兩位數增長，但增速低于市場整體增速。

從市場份額來看，今年1-2月新能源輕卡市場有3家企業市場份額超過10%，排名首位的躍進市場份額達到17.4%，較去年同期大幅提升了11.2個百分點；遠程和福田分別搶到前2月新能源輕卡市場16.1%和11.8%的份額；重汽、慶鈴、東風和比亞迪排名4-7位，市場份額分別為7.2%、6.0%、5.6%和5.5%，重汽、慶鈴和比亞迪市場份額較去年同期有所提升；江淮、濰柴新能源和陜汽排名8-10位，前2月市場份額分別為5.2%、3.7%和3.6%，其中濰柴市場份額較去年同期有所提升；江鈴和徐工暫列累銷榜第11、12位，市場份額分別為3.1%和2.6%。

結語：

2026年2月份，新能源輕卡市場僅銷售6000余輛，環比、同比均出現下滑，市場“降溫”明顯。3月份是卡車市場傳統銷售旺季，新能源輕卡市場能否扭轉頹勢重獲增長？請關注本站的后續報道。