受政策退坡+春節(jié)假期的影響,今年汽車市場(chǎng)的開(kāi)局可謂是“一片倒”。到了3月份,俗稱消費(fèi)“小旺季”之際,各大車企為了討好用戶,紛紛展示出誠(chéng)意,扎堆出臺(tái)新一輪購(gòu)車政策,優(yōu)惠力度頗為可觀。這不,原價(jià)7萬(wàn)多起售的長(zhǎng)安啟源全新Q05和比亞迪元(參數(shù)丨圖片)UP,起售價(jià)分別下探至6.99萬(wàn)、6.98萬(wàn),吸引了不少潛在用戶。今天咱們就來(lái)比一比,看看同價(jià)位選誰(shuí)更值。
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為了更直觀感受兩車差距,對(duì)比車型咱們以各自頂配展開(kāi)探討,也就是元UP 2026款 401KM超越型與全新Q05 2026款 506激光Ultra+,前者目前優(yōu)惠后售價(jià)為10.98萬(wàn),后者優(yōu)惠后價(jià)格為10.49萬(wàn),從價(jià)格上來(lái)講全新Q05更有競(jìng)爭(zhēng)力,但買(mǎi)車不只是看價(jià)格,產(chǎn)品體驗(yàn)才是核心。
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(全新Q05)
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(元UP)
顏值部分,風(fēng)格上兩車其實(shí)走的都是年輕時(shí)尚路線,活潑的配色、略帶運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。相比之下,我感覺(jué)元UP屬于偏傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而全新Q05則更貼合新勢(shì)力設(shè)計(jì)思路,整車的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、科技感要更明顯。
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(全新Q05)
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(元UP)
內(nèi)飾部分也同樣如此,雖說(shuō)配置上兩車都給到了多功能方向盤(pán)+懷擋+懸浮式中控大屏的組合,并采用拼色配色和大量軟包材質(zhì)覆蓋,但全新Q05環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì),給人的感覺(jué)明顯要更規(guī)整、精致一些,只不過(guò)元UP中央浮島區(qū)域的物理按鍵保留的更多,盲操體驗(yàn)更好。
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(全新Q05)
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(元UP)
聊到內(nèi)飾,繞不開(kāi)智艙體驗(yàn)。這方面,我感覺(jué)全新Q05優(yōu)勢(shì)更多,一是它的屏幕更大,達(dá)到15.6英寸,并具備24GB運(yùn)行內(nèi)存,而元UP只有12.8英寸+12GB運(yùn)存,從觀感到多任務(wù)處理流暢性,全新Q05都要更出色。二是車機(jī)芯片,全新Q05搭載天璣P1 Ultra芯,相比元UP的D100芯片,算力與性能更強(qiáng),用三五年后更不易卡頓。功能性方面,兩車實(shí)測(cè)差距不大,包括AI車載語(yǔ)音、遠(yuǎn)程控車等都有。
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(全新Q05)
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(元UP)
至于輔助駕駛部分,兩車也都支持L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),像是高速跟車、變道,自動(dòng)上下匝道等行車功能,兩車都能支持;同時(shí)在泊車場(chǎng)景下,兩車也都支持多場(chǎng)景的輔助泊車入位,另外像是AEB主動(dòng)剎車、ACC全速自適應(yīng)巡航也未缺席,就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看兩車的輔助駕駛功能其實(shí)差距不大。但從硬件層面來(lái)看,全新Q05還是更有競(jìng)爭(zhēng)力,因?yàn)樗捎眉す饫走_(dá)方案,相比于元UP的DiPilot 100純視覺(jué)方案,主要多了激光雷達(dá),感知能力、可靠性占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
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(全新Q05)
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(元UP)
空間是每款車的必修課,全新Q05由于是緊湊型SUV,元UP只是小型SUV,所以個(gè)頭上全新Q05明顯要更大一點(diǎn),這也使得實(shí)測(cè)下來(lái),元UP空間表現(xiàn)雖說(shuō)滿足家用完全足夠,但全新Q05后排的腿部空間,以及橫向空間要更寬裕,同樣三人乘坐的情況下,體驗(yàn)要更寬適。并且不僅是后排,全新Q05前排還多了按摩功能,并有腳托,靠背可以165°放倒,坐累了還可以躺,舒適性配置更加豐富。
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(全新Q05)
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(元UP)
后備廂部分,全新Q05基礎(chǔ)容積就達(dá)到540L,比元UP的340L要多不少,目測(cè)進(jìn)深、儲(chǔ)物能力也確實(shí)要更出色,像是露營(yíng)、商超購(gòu)物的時(shí)候,無(wú)疑能夠裝下更多物資、裝備。當(dāng)然兩車也都支持后排座椅放倒來(lái)擴(kuò)展,全新Q05最大容積可達(dá)1380L,元UP最大可達(dá)1320L,嬰兒車、冰箱、彩電等大件也基本都能裝下。
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(全新Q05)
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(元UP)
最后再來(lái)看核心的三電部分,兩車都是單電機(jī)驅(qū)動(dòng),并且總功率紙面數(shù)據(jù)差距不大,起步、超車都能很流暢從容,主要區(qū)別在于續(xù)航和補(bǔ)能方面。全新Q05標(biāo)配寧德時(shí)代電芯,CLTC純電續(xù)航506km,而元UP只有401km,有著105km的差距,再加上全新Q05支持3C快充,30%-80%電量補(bǔ)能最快只需要15分鐘,而元UP則需30分鐘。也就是說(shuō)相同的通勤場(chǎng)景,全新Q05不僅充電頻率會(huì)更低,充電時(shí)間也要更少,日常通勤體驗(yàn)無(wú)疑更方便舒心。
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(全新Q05)
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(元UP)
至于駕駛感受部分,兩車懸架結(jié)構(gòu)差不多,但實(shí)測(cè)體驗(yàn)還是有一定差距,元UP底盤(pán)調(diào)校平順柔和,車身靈巧好開(kāi)好停,對(duì)新手格外友好,是穩(wěn)妥的家用代步之選;而全新Q05動(dòng)力響應(yīng)更迅捷,懸架支持軟硬調(diào)節(jié),對(duì)細(xì)碎振動(dòng)的隔絕更加到位,同時(shí)底盤(pán)支撐、NVH與長(zhǎng)途舒適性也有優(yōu)勢(shì),綜合出行體驗(yàn)更勝一籌。
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(全新Q05)
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(元UP)
綜合對(duì)比來(lái)看,元UP作為爆款車型,產(chǎn)品力確實(shí)不錯(cuò),各方面表現(xiàn)均衡,輔助駕駛也展現(xiàn)出了越級(jí)水平,想要追求穩(wěn)定夠用,元UP可以信賴。不過(guò)要說(shuō)起越級(jí),還是全新Q05“越”的更多,從芯片到功能都有明顯優(yōu)勢(shì),而且追求家用實(shí)用性,它的空間也更大,底盤(pán)素質(zhì)也有較好表現(xiàn),續(xù)航也長(zhǎng),充電更快,普通人購(gòu)車要的其實(shí)就是性價(jià)比,顯然長(zhǎng)安啟源更懂大家的訴求。
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