江西
IT之家獲悉，《通知》提出，到 2030 年，城市群氫能在多元領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，終端用氫平均價格降至 25 元 / 千克以下，力爭在部分優(yōu)勢地區(qū)降至 15 元 / 千克左右；全國燃料電池汽車保有量較 2025 年翻一番，力爭達(dá)到 10 萬輛。通過應(yīng)用規(guī)模擴大，推動氫能應(yīng)用技術(shù)、工藝、裝備創(chuàng)新突破，實現(xiàn)燃料電池、電解槽、儲運裝置和材料等迭代升級，推動氫能成為新的經(jīng)濟增長點，支撐實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。
《通知》還提出，以建設(shè)氫能高速公路、氫能走廊為主線，重點推動中重型、中遠(yuǎn)途運輸和冷鏈物流等商用車規(guī)模化應(yīng)用，鼓勵開展公交客運、城市物流、城市環(huán)衛(wèi)、渣土運輸?shù)溶囕v應(yīng)用，探索公務(wù)車、網(wǎng)約車等乘用車應(yīng)用；以探索氫能多元應(yīng)用場景為主線，推動氫能在軌道機車、船舶、礦卡、叉車、兩輪車、航空器、備用電源、熱電聯(lián)供、新型儲能、電子、制藥等場景的創(chuàng)新應(yīng)用。
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