湖南
其實(shí)這次比亞迪的閃充技術(shù)，有兩個(gè)很值得說道的地方。
首先就是電池壽命，很多人都在擔(dān)心，這樣快充，是否對(duì)電池壽命有影響，其實(shí)不然，比亞迪通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，讓整個(gè)閃充的過程盡量少產(chǎn)熱量，并且讓熱量能更快、更均勻地散出去，這樣對(duì)電池的壽命幾乎沒有什么影響，咱看比亞迪給的電池質(zhì)保政策也能發(fā)現(xiàn)（“容量保持率”整體提升2.5%），它們對(duì)于自己技術(shù)的信心是非常非常發(fā)足的。
然后就是比亞迪的閃充樁，會(huì)對(duì)國家電網(wǎng)造成負(fù)擔(dān)嗎？說真的，一開始我也擔(dān)心過，畢竟按照比亞迪的用戶體量，閃充數(shù)量上去了，對(duì)于電網(wǎng)的負(fù)擔(dān)可是很重的，但它們非常聰明的給每個(gè)閃充樁，都配備了超級(jí)快放的儲(chǔ)能系統(tǒng)（要論儲(chǔ)能，比亞迪絕對(duì)是最專業(yè)的），這樣既可以保證充電的效率，又不會(huì)對(duì)國家電網(wǎng)造成負(fù)擔(dān)，還極大地提升了「功率利用率」和「資源利用率」，一舉多得啊！真的得給比亞迪的工程師們點(diǎn)個(gè)贊！
還是那句，用硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿，比亞迪真的在努力的推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)整個(gè)中國汽車的崛起！
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