上海
瑞士大宗商品貿易商摩科瑞能源集團（Mercuria Energy Group）正在加碼新造船項目，并已向兩家中國船廠訂購新船。
綜合船舶經紀Bancosta消息，Mercuria Energy已向南通象嶼海裝下單2+2艘211000載重噸Newcastlemax型散貨船，單船造價約7750萬美元，預計將于2028年中期交付；向大連造船下單2艘115000載重噸阿芙拉型/LR2型成品油輪，單船造價7200萬美元，預計將于2028年第二季度交付，將由大連造船山船重工承建。
該批新船均采用傳統燃料推進系統，若備選訂單生效，2型6艘新船總價值超4.5億美元（約合人民幣31.4億元）。
據了解，象嶼海裝目前主要以10萬噸以下環保節能系列散貨船、油船和集裝箱船，中小型不銹鋼/特涂化學品船以及其他工程船為主。
2025年，象嶼海裝通過日本船東洞云汽船的新船項目正式進軍Newcastlemax型散貨船建造市場。Mercuria Energy的這批新船將進一步增強象嶼海裝在該船型市場的競爭力，進而快速拓展其產品組合。
Mercuria Energy的2艘阿芙拉型/LR2型成品油輪是大連造船2026年宣布的第二份造船合同。1月5日，招商輪船宣布斥資17.9億元向大連造船訂購1+1艘15.4萬載重噸DP2級動力定位蘇伊士型穿梭油輪，預計將于2028年交付。
對于船東Mercuria Energy而言，此次與象嶼海裝合作建造的至多4艘散貨船是其干散貨船隊更新擴建計劃的一部分，該公司已在2025年至少購入4艘二手大型散貨船，以擴大在該細分市場的業務規模。與此同時，大連造船的油船訂單則體現出Mercuria Energy在航運市場的多元化布局。
據悉，Mercuria Energy由Marco Dunand與Daniel Jaeggi于2004年在日內瓦創立，目前擁有約40艘船舶。該集團歷來通過長期租船協議而非直接持有來支持新船投資。除最新訂單外，Mercuria Energy此前已下單超大型原油運輸船（VLCC）以及LR1型和MR型成品油輪，計劃于2027年交付。
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