江蘇
從1999年浦東機場開業通航開始，日上免稅就一直獨家經營著浦東機場國際區域的免稅品生意。
2008年，虹橋機場擴建，開始增加國際航線，日上免稅又開始獨家經營虹橋機場的免稅業務。
日上免稅獨占上海機場免稅店業務，已經26年了。
不過，這個數字可能會永遠停留在26了。
2025年12月31日，日上免稅在虹橋和浦東機場的免稅合約即將期滿，機場開始重新招標。
沒有意外的話，日上將終結在上海兩個機場26年的經營。
據中國金融報的消息，12月6日下午，日上免稅行上海有限公司突然召開了一次董事會，董事會通過決議，日上上海公司將不參加上海兩個機場的免稅業務投標。
不能投標，那就只能告別上海機場了。
取代日上的去投標的，應該就是日上的母公司中免集團。
日上上海的董事會一共有7個人，其中4個人同意上述議案，這四個人均由中免集團提名（委派）。
中免集團持有日上上海51%的股權，是日上上海公司的控股和并表母公司。
而日上上海的營業執照的經營范圍只有一條，就是經營上海機場內的免稅品業務。
也就是說，作為日上上海的控股股東，中免集團一手停掉了日上上海的所有（唯一）業務。
要么改執照，要么就注銷公司吧
——盡管日上上海的外方董事感到不可接受。
但，這只是一個
買下你、關掉你，與你無關的資本故事。
以下是日上免稅的簡單故事。
2023年11月，美國百森商學院校長斯蒂芬·斯皮內利拜訪上?？萍即髮W，上科大校長江綿恒、常務副校長兼教務長印杰、副校長兼黨委副書記江舸會見斯皮內利一行。
百森商學院還挺出名的，因為豐田老板豐田章男就是這個學校畢業的。
陪同百森商學院一起來的還有百森商學院的校董Fred Kiang。
校長是第一次來上科大，但是Fred Kiang則已經是中國人民的40多年老朋友了。
Fred S C Kiang，華裔美國人，中文名江世乾、江世干，在中國營業執照上，他登記的名字是KIANG SHIH Chien,
1986年，江世乾作為舊金山-上海友好城市委員會副會長，跟著當時的舊金山市長黛安娜·范斯坦（Dianne Feinstein）率領的代表團訪問上海。
那個時候，江世乾認識了時任上海市委書記的江澤民，
兩個人注意到姓名上的關聯（江澤民父親江世俊，和江世乾看起來都是江家的“世”字輩。）
對于跨國友誼來說，這是一個很好的話題和開端。
1999年，浦東機場開始運營，中國政府開始向國際競標者開放浦東機場的免稅店運營權。
江世乾1999年剛成立的外資公司日上免稅行順利拿到了這個運營權。
就在日上免稅拿下浦東機場后沒多久，2000年初中國政府就禁止了外資參與免稅店經營
2000年1月：財政部、海關總署、國家稅務總局、國家旅游局聯合印發《關于進一步加強免稅業務集中統一管理的請示》（財外字〔2000〕1號）
日上免稅，成了的唯一的例外。
外資經營免稅業務
而且這個例外還在繼續擴張。
2000年的新規不僅沒有影響到日上的存量業務，而且也絲毫不耽誤日上的新業務拓展。
2005年，日上中國 在北京注冊成立，這家公司拿下了北京首都機場的免稅業務。
2008年，日上免稅上海，又拿下了虹橋機場的免稅店業務。
至此，中國最著名的三大機場都成了日上免稅的獨家經營范圍，
而外資企業日上免稅，也成了中國免稅業務的唯一的外資大玩家，年收入超10億美元。
2011年初，新成立的博裕資本從江世乾手中以8000萬美元的價格收購了日上免稅40%的股權，對外號稱控股了日上免稅。
這次收購是通過海外母公司股權變更的，外人無法知道具體交易細節，也沒人知道具體的股權占比。
博裕資本是個私募股權公司，買下了，自然也還是需要退出的。
接盤的是國企上市公司。
2017年，中免集團以3882萬元收購日上中國公司（經營北京機場業務）51%的股權；
2018年，中免集團又花費15.05億元現金收購了日上上海（經營上海機場業務）51%的股權。
兩筆收購總計花費15.43億元，照此估計此時日上免稅總價值大概是31億人民幣，四五億美元，這個價格比當初入股是的估值2億估值要高不少，但是遠遠不及路透說的8億美元估值。
這筆交易
博裕賺了，但是只是小賺。
2017年2018年，股權變更后，江世乾分別辭任兩家日上免稅公司法人代表和董事長職務。
收購了日上免稅的中免集團，則成了中國免稅品舞臺上的巨無霸玩家，最高峰份額超過了九成。
2025年12月初，上海機場免稅合約到期前，修改了免稅業務的招標方式，兩個上海機場的免稅業務被分成三塊，虹橋機場一塊，浦東機場業務被分成兩塊，根據新的規則，浦東機場的兩塊業務必須由兩家公司分別來運營。
也就是說，日上壟斷上海全部機場免稅業務的基礎已經不再存在。
借著這個機會，中國中免最終通過董事會決議，
砍掉日上上海投標的可能。
——基本合法
與此同時，北京首都機場的免稅業務也開始了招標，和上海機場一樣，這次首都機場免稅業務資格也一分為二，必須有兩家來分別經營。
不知道經營首都機場的日上免稅（中國）公司，還會不會來個突然的董事會！
首都機場免稅業務，也是可以換一家公司經營的。
（言之有物，見微知著，可以掃碼來下面看看）
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