安徽
“當年選擇在上汽大眾賣車，就是看重它的安全品質。因為消費者對上汽大眾品牌的安全品質足夠了解，并不需要我多費口舌?；旧辖哟讼M者陪同試駕后，就是算價簽約。這樣的銷售過程讓我很有成就感?！鄙掀蟊姴┍娊涗N店的銷售顧問樸素話語，折射出這家深耕中國市場40年的合資車企最核心的競爭力——安全。
“其實現在的消費者見得多了，在選車的時候都是既要、還要，汽車是在路上跑的工具，意外隨時都可能發生，在智能化、電動化浪潮席卷行業的當下，安全依然是他們內心深處必須有的要求。”正如銷售顧問所言，盡管現在汽車的銷售賣點已經很多，但是安全依然是首選，在安全品質好的基礎上，能夠做到智能化和豪華感兼具就是最好的選擇。因此，上汽大眾仍以“安全即豪華”的長期主義，在被動安全、車身結構、工藝標準等“看不見的地方”持續投入，用真金白銀和硬核數據詮釋何為“德系品質”。在即將上市的途昂（參數丨圖片）Pro上， 我們可以看到兼具安全、智能、舒適、豪華的全新標桿定義。
上汽大眾車輛安全開發中心自2013年啟用以來，每年進行超過500次碰撞試驗，相當于每個工作日報廢兩輛新車。假人庫總價值超億元，包含49個不同體型、年齡的假人，最昂貴的兩個Thor假人總價超1500萬，配備128個傳感器模擬人體損傷。氣囊點爆試驗覆蓋-35℃至90℃溫度范圍，并模擬15年老化狀態，確保全生命周期可靠性。
以即將上市的旗艦SUV途昂Pro為例，其研發周期內累計投入1.71億元，完成82次真車碰撞、367項安全測試及2333次安全實驗，覆蓋國標、C-NCAP/C-IASI及大眾集團內部三重標準。
途昂Pro的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗速度從行業常規的50km/h提升至56km/h，碰撞能量增加25%；追尾測試采用1.8噸撞擊車，遠超國標1.1噸要求，能量增幅達60%。上汽大眾獨創“三排柱碰撞”“側向追尾”等極端場景模擬，確保全車三排乘員安全。
途昂Pro的高強鋼比例達82.3%，其中熱成型鋼占比26.8%，屈服強度高達1450兆帕，抗拉強度達2150兆帕，是普通鋼材的5倍。A柱、B柱等關鍵部位采用熱成型鋼，配合7.28米激光焊接工藝（強度提升50%），形成“軟硬結合”的吸能結構——前部逐級潰縮分散沖擊力，乘員艙則通過高強度籠式車身抵御變形。底盤大面積PVC涂層工藝可保證12年不銹穿，提升二手車殘值。
當行業陷入配置內卷時，上汽大眾用每天撞毀兩輛車的魄力、上億元假人軍團的嚴謹、82.3%高強鋼的誠意，證明安全才是對用戶最深的尊重。40年來，這份堅守已融入品牌基因——背后是對“德系品質”的絕對自信。在電動化與智能化并行的新時代，上汽大眾以安全為錨，正書寫合資車企高質量發展的新范本。
在未來，上汽大眾將繼續秉持這份對安全的執著，不斷推動汽車安全技術的發展，為消費者創造更加安全、安心的出行體驗。
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