重慶
2025一開年，長安汽車就丟出了王炸，一口氣發(fā)布了“北斗天樞2.0計劃”，深藍S09內飾，深藍G318（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）無憂穿越版官圖，阿維塔07 Pro+，啟源Q07，以及深藍L07、S07、S05全系免費贈送華為智駕等消息。
更關鍵的是，在長安“北斗天樞2.0計劃”中，還有兩個重磅消息：一是長安聯(lián)合了國內各大汽車品牌成為智駕合伙人，共啟全民智駕元年；二是長安汽車自稱，將在10萬塊的車型上也要用上激光雷達。
不難看出，長安汽車的這一系列訊息都在告訴我們一個詞：全民智駕的時代要來了！
與此同時在深圳，比亞迪也正在如火如荼的進行發(fā)布“天神之眼”的工作，而它同樣是為了普及智駕，更有甚者透露，比亞迪的“天神之眼”將會運用到非常便宜的車上，屆時幾乎比亞迪的每一款車都將會搭載上“天神之眼”系統(tǒng)。
看到這里，相信很多人都會產生疑惑：智能駕駛已經到了這個水平了嗎？是的，不光是大家，就連我這個從業(yè)者也感到吃驚和困惑。不過，事實就是如此，甚至到2026年或許我們就能用上真正的L3級自動駕駛了。
那么為什么智能駕駛的進步如此之快呢？事實上，最直接的答案就是：行業(yè)的推進。包括新能源的滲透率大幅提升，智能駕駛領域的數(shù)據收集越來越完善，智駕芯片的算力越來越高，以及還有平臺架構的快速迭代，企業(yè)互相合作等。當然，更離不開的是每一個車企自身對于研發(fā)的大量投入。
就比如拿長安汽車來講，從“北斗天樞1.0計劃”開始，就已經開始大量投入智能駕駛板塊，截止“北斗天樞2.0計劃”發(fā)布之前，長安汽車就已經實現(xiàn)了全國首個2000公里智能駕駛長距離測試、全國首個L2級IACC智能巡航輔助量產、全球首發(fā)量產APA7.0遠程無人代客泊車，實現(xiàn)電梯到電梯的無感泊車體驗。甚至，他們全棧自研的具備L3級的自動駕駛已在啟源E07首發(fā)量產。同時，長安汽車還與智駕先驅的華為進行了深度捆綁合作，且在產品上已經有了很高的建樹。
當然，還有一個根本原因就是：智能駕駛是行業(yè)的趨勢，不可阻擋。隨著全球能源格局的改變，新能源汽車成了市場的主導，同時新能源汽車所帶來的駕乘體驗，幾乎全面吊打燃油車。并且隨著這些年的發(fā)展，新能源汽車其他方面的產品力都已經趨于成熟完善，因此剩下最具發(fā)展?jié)摿Φ陌鍓K，也就只有智能駕駛，并且智能駕駛也是最能體現(xiàn)燃油車和新能源車直接差距的地方。
除此以外，個人猜測智駕之所以發(fā)展如此之快還有一個原因就是：AI的加入。不難發(fā)現(xiàn)，在DEEPSEEK發(fā)布之后沒多久，最先跟上的除了國內的手機行業(yè)，那就是汽車了。并且作為一個開源且對芯片算力要求不高的AI系統(tǒng)，對于本身極其復雜的汽車來講無疑就是一個非常好的合作伙伴。而這樣的AI系統(tǒng)，不僅能夠解放系統(tǒng)的算力，提升系統(tǒng)的流暢度，還能夠降低成本，提升效率，那么本身就對這些有硬性要求智駕系統(tǒng)，在這樣的背景下無疑就有機會下放到更低級別的市場。
在房地產萎靡的今天，汽車行業(yè)的發(fā)展真的很受關注，因此我相信車企們在開年就丟出“王炸”也絕對不是空穴來風。當然，最關鍵的是“全民智駕”真的不僅是一個行業(yè)發(fā)展的高光時刻，對于我們的生活來講也將會引來很大的變化，因為雖然我們還不知道所謂的“全民智駕”到底是什么水平，但有一個道理不會變：量變也會帶來質變。所以最后給大家一個建議，2025年，不管你是否是從業(yè)者，都要好好的關注一下這個汽車市場。
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