印度航天：建空間站，或把莫迪送上太空！與我國(guó)的合作還進(jìn)行嗎？

最近，印度空間研究組織（ISRO）最近宣布了一個(gè)大新聞，稱他們的空間站第一艙段設(shè)計(jì)已經(jīng)搞定，這意味著接下來的相關(guān)性研究，建設(shè)等就會(huì)進(jìn)入到流程之中，他們還宣稱要把國(guó)家元首送上天。這是要直接“飛升”的節(jié)奏啊！莫非印度的載人航天夢(mèng)不再只是“猴子飛天”的古老傳說，而是真的要照進(jìn)現(xiàn)實(shí)了？

不知道大家知不知道，此前印度在中國(guó)空間站建成之后，與中國(guó)達(dá)成了相關(guān)合作。

怎么突然間自家空間站就要橫空出世了？難道這是“印度式分手”，連太空合作都不帶商量的？

如果大家平時(shí)關(guān)注航天科技新聞，或許知道，印度自從完成了月船三號(hào)任務(wù)之后，印度對(duì)自己的“信心”大增，仿佛一時(shí)間成功打通了任督二脈，載人飛船、登月計(jì)劃、空間站...一個(gè)接一個(gè)的航天計(jì)劃公布出來，看得人眼花繚亂，搞得人應(yīng)接不暇。

這種搞航天科技的節(jié)奏，堪稱印度航天版的“速度與激情”！

印度究竟是武則天守寡—失去了理智，還是真的有東西？

畢竟大家應(yīng)該也知道，要說航天科技人才儲(chǔ)備，印度可能也算是“航天強(qiáng)國(guó)”，但是由于眾所周知的印度的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈問題，要說印度在航天發(fā)展上取得的成果，那確實(shí)“乏善可陳”。

“月船三號(hào)”看上去的確是成功了，但是印度的深空測(cè)控技術(shù)，基本全部要靠歐美幫助，否則按照過去的經(jīng)驗(yàn)來看，該探測(cè)器發(fā)射出去，連到了哪里可能印度都不知道。

真正讓印度引以為傲的，可能是印度覺得自己的航天玩得挺“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”。

按照印度的公開資料，印度月船3號(hào)任務(wù)的成本總花費(fèi)為61.5億印度盧比，約合5.43億元人民幣。

好家伙，這比好萊塢拍一部《星際穿越》的成本還低，《星際穿越》的成本按照當(dāng)時(shí)的匯率大概都有12億人民幣。

難怪NASA的科學(xué)家們都看傻眼了，直呼“印度兄弟，你這技術(shù)賣不賣？”但印度卻神秘一笑，深藏功與名。

在該任務(wù)成功之后，有報(bào)道稱NASA科學(xué)家們對(duì)印度“以如此低的成本開發(fā)出先進(jìn)技術(shù)”感到“驚訝”，并且指出由于“前往月球南極的成本很高”，美方科學(xué)家希望印度將技術(shù)出售給美國(guó)，但印度沒有正面回應(yīng)。

最近，印度再次宣布了自己的空間站計(jì)劃，印度空間研究組織負(fù)責(zé)人 S.Somnath在受訪時(shí)表示：ISRO已經(jīng)完成了印度空間站第一艙段的初步設(shè)計(jì)工作，這意味著印度空間站的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。

那月船三號(hào)這樣“高超”的技術(shù)要是運(yùn)用在了印度的空間站上，那可真是又要?jiǎng)?chuàng)造歷史了。

那么，印度宣布自己建空間站的消息，是不是意味著和中國(guó)空間站的合作要涼涼了？

我們得承認(rèn)印度在國(guó)際航天圈算是“交際花”，可以說是發(fā)揮傳統(tǒng)藝能，明眸善睞、顧盼生輝，一邊希望搭中國(guó)空間站的便車，另一邊又跟國(guó)際空間站眉來眼去。

在全球范圍內(nèi)，目前除了國(guó)際空間站，就只有中國(guó)空間站。而國(guó)際空間站都要被美國(guó)在 2031 年給“摧毀”了，NASA宣布，計(jì)劃在2031年摧毀國(guó)際空間站ISS，殘骸將沉入南太平洋的無(wú)人區(qū)“尼莫點(diǎn)”即Point Nemo。

所以那時(shí)中國(guó)空間站可能就成了全球唯一空間站，因此之前也有很多個(gè)國(guó)家都申請(qǐng)加入中國(guó)空間站，所以在我國(guó)首批科學(xué)項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)名單里，有17個(gè)國(guó)家，印度就在里面。

另一邊印度又準(zhǔn)備讓航天員去國(guó)際空間站執(zhí)行任務(wù)，派兩個(gè)人去NASA訓(xùn)練，然后不早于2024年10月，送一個(gè)人上國(guó)際空間站，這將產(chǎn)生第一位登上國(guó)際空間站的印度人。

在7月，印度已經(jīng)宣布出來的四名航天員—分別是普拉山斯·巴拉克里希南·奈爾（Prashanth Balakrishnan Nair）、阿吉特·克里希南（Ajit Krishnan）、安加德·普拉塔普（Angad Pratap）和舒邦舒·舒克拉（Shubhanshu Shukla）。

這兩邊下注的操作，簡(jiǎn)直可以說是“左右逢源”的高手！

我國(guó)目前還沒有公布參與首批科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的執(zhí)行時(shí)間，這當(dāng)然也包括印度的項(xiàng)目執(zhí)行時(shí)間。

所以，印度與國(guó)際空間站進(jìn)行了載人合作，與中國(guó)空間站的項(xiàng)目合作還會(huì)不會(huì)執(zhí)行，的確還不確定。

不過按照印度的計(jì)劃，印度的空間站預(yù)計(jì)在2035年建成投用，國(guó)際空間站摧毀時(shí)間是在2031年，按照常理，沒有國(guó)際空間站，印度尋求與中國(guó)空間站合作應(yīng)該會(huì)變多。

事實(shí)上世界不少國(guó)家都宣布了自己建空間站的計(jì)劃，但基本停留在設(shè)想，建在PPT上，印度這一次是不是這樣，也很難說，畢竟2035年還早著呢。

印度2019年稱他們的空間站25噸、可承載3名宇航員在軌停留15～20天。

2024年公布的是，印度Antariksh空間站（BAS）將設(shè)計(jì)成5個(gè)艙段，其中包括一個(gè)圓頂艙，總質(zhì)量可達(dá)52噸，可承載3-4名宇航員（短時(shí)間6名），運(yùn)行高度400~450公里，軌道傾角51.5°。

看得出印度發(fā)展航天科技的“野心”變大了！

重點(diǎn)來了，印度這一次特別強(qiáng)調(diào)了“安全性”，印度很有可能會(huì)在空間站建設(shè)上走“低成本路線”，甚至宣稱他們要把國(guó)家元首莫迪送上太空。

印度空間研究組織負(fù)責(zé)人 S. Somnath表示，印度已經(jīng)完美地執(zhí)行“加岡揚(yáng)”飛行任務(wù)，并需要進(jìn)行比任何其他發(fā)射都要多的測(cè)試，這就是印度的載人飛船測(cè)試。這艘飛船重5.3噸，為2艙構(gòu)型載人航天器，可搭載3人，未配置交會(huì)對(duì)接口，未來還要升級(jí)。

他還表示，不用擔(dān)心目前研發(fā)有點(diǎn)拖延，這次任務(wù)將萬(wàn)無(wú)一失，可以安全地將莫迪送入太空。以此說明低成本研發(fā)的飛船，安全性也可以保障。

不知道大家看了這些消息有什么想法，我感覺這確實(shí)很印度！

回想我們國(guó)家為了保障載人航天任務(wù)的萬(wàn)無(wú)一失，為了保障航天員的安全，做了大量實(shí)驗(yàn)，航天員還要進(jìn)行艱苦訓(xùn)練，連吃的食物都要專門研發(fā)航天員能量餐。

印度執(zhí)行載人航天任務(wù)，直接宣稱要把國(guó)家元首送上天，真不知道他們這樣說后面要怎么收?qǐng)觯娴囊涯稀凹捞臁眴幔?/p>

對(duì)于印度ISRO說的這些，大家怎么看呢？