全新一代寶馬1系發(fā)布，外觀內(nèi)飾全新升級，尺寸大幅增加

6月5日，新款寶馬1系（參數(shù)丨圖片）國外發(fā)布，寶馬將其稱為第四代1系，外觀煥然一新，內(nèi)飾經(jīng)過改進，尺寸比老款略大一些，新增兩款輕度混合動力車型。新款寶馬1系將于10月在歐洲開始銷售，但價格尚未公布。上市后主要競爭對手仍將是奧迪A3和奔馳A級。

寶馬M135 xDrive

據(jù)悉，全新寶馬1系是首款放棄后綴帶“i”的燃油車型。這一變化反映了這家德國汽車制造商的戰(zhàn)略，即僅將“i”用作電動汽車名稱的前綴。

新款 1 系

2023款寶馬1系

近年來，寶馬推出的新車設計激進、夸張，引發(fā)了不少爭議，而新款 1 系的設計則相對內(nèi)斂，甚至可以說，低調(diào)。

新款 1 系掀背車以柔和的線條為主，配有一對小巧的前大燈和扁平化的雙腎格柵，格柵設計相當奇怪，采用垂直和斜線交錯的設計，格柵看起來比老款1系更寬更扁平一些。保險杠上的梯形進氣口更大更寬，兩側(cè)的通風槽采用不規(guī)則形狀。

新款 1 系比其前代車型略大一些。它的長度為 4,361 毫米，比前代車型長了 42 毫米（1.69 英寸），寬度為 1,800 毫米，高度為 1,459 毫米，比前代車型高了 25 毫米。總體而言，新款1系的引擎蓋很長，側(cè)面設計線條優(yōu)美。

雖然大多數(shù)新款寶馬車型都采用了隱藏式門把手，但 1 系保留了傳統(tǒng)手拉式門把手。此外，車輪尺寸從 17 英寸-19 英寸。

車尾也大不相同，采用了新式尾燈，大小和形狀與現(xiàn)款 X2 的尾燈相似。寶馬M135 xDrive車型采用更具運動感的M運動套件，配備了M 專屬的后視鏡蓋、雙腎格柵上的 M 徽章、亮黑色飾邊、帶有水平裝飾條的雙腎格柵，以及四出排氣系統(tǒng)。

新款1系配備更加環(huán)保的非真皮內(nèi)飾，車內(nèi)大量采用特殊的無煙煤 Arktur 面料包裹。配備了寶馬的 iDrive 9 雙聯(lián)屏系統(tǒng)。數(shù)字儀表盤尺寸為 10.25 英寸，觸摸屏尺寸為 10.7 英寸。與其他寶馬車型一樣，大多數(shù)傳統(tǒng)按鈕都消失了。

中控臺設有無線智能手機存儲區(qū)、雙區(qū)自動空調(diào)控制和環(huán)境照明。粗大的換擋桿被小型換擋桿取代，使車廂更加整潔。七速雙離合自動變速箱可選配換擋撥片，這是 M135 的標準配置。

抬頭顯示器、全景玻璃車頂和 Harman Kardon 音響系統(tǒng)為選配。后排座椅可按 60:40 或 40:20:40 比例折疊，座椅升起時可提供380 升的載貨空間，折疊后可提供1,200 升的載貨容量。

目前，新款1系共推出四款車型，分別是118d、120d、120 和 M135，但并非所有市場都會推出這四款車型。寶馬120d 配備 2.0 升四缸柴油發(fā)動機，而120汽油版配備 1.5 升三缸發(fā)動機。兩款車型均采用 48 伏輕度混合動力技術。

120汽油版輸出功率為 168 馬力，扭矩為 206 磅英尺（280 牛米），而 120d 輸出功率為 161 馬力，扭矩為 295 磅英尺（400 牛米）。120 和 120d 車型百公里加速時間分別在 7.8 秒和 7.9 秒內(nèi)。

118d配備了 2.0 升渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機，最大功率為 148 馬力，扭矩為 265 磅英尺（360 牛米），百公里加速在 8.3 秒內(nèi)。

全新1系的頂級車型仍然是 M135 xDrive，與 120 一樣，現(xiàn)在其名稱中的“i”已被去掉。它搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，在歐洲市場其輸出功率為 296 馬力，在其他市場功率為 312 馬力。扭矩最高為 295 磅英尺（400 牛米），這款性能版百公里加速在 4.9 秒內(nèi)，最高時速可達 155 英里/小時（250 公里/小時）。

現(xiàn)在，新款1系車型標配七速 Steptronic 雙離合變速箱。這意味著 1 系不再提供手動變速箱。與之前一樣，新款1系沒有提供插電式混合動力版或純電版。目前，在中國市場上的寶馬1系已停售，全新1系是否會引進國內(nèi)，還有待觀察。

圖片源自寶馬官方，如涉版權，聯(lián)系刪除

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