北京
8月11日消息，晚間開啟預(yù)售的小鵬G9L，將搭載主被動(dòng)一體化安全5C超充大電池——電芯開發(fā)、系統(tǒng)集成、云端算法全棧自研，一句話概括就是：充得快、放得心、燒不壞。
一、被動(dòng)防護(hù)：四層“防火衣”扛住1000℃
在被動(dòng)安全上，小鵬G9L搭建了電芯全覆蓋式四層熱安全防護(hù)體系。據(jù)官方介紹，該電池包可以承受超過1000℃的高溫，面對(duì)極端熱環(huán)境具備更強(qiáng)的耐受能力。
除了頂部耐高溫，車身側(cè)面還設(shè)置了三級(jí)防護(hù)鏈路，底盤位置配備四層防護(hù)裝甲結(jié)構(gòu)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其抗沖擊能力達(dá)到了國標(biāo)的4.67倍——也就是說，在側(cè)面剮蹭、底盤磕碰等日常事故場(chǎng)景下，電池受擠壓破損的風(fēng)險(xiǎn)大幅降低。
二、主動(dòng)安全：給電池做“動(dòng)態(tài)心電圖”
被動(dòng)防護(hù)是“出事之后”的底牌，主動(dòng)安全才是真正的前置防控。G9L搭載了與旗艦GX同款EIS電池安全芯片，能夠捕捉電芯內(nèi)部細(xì)微的狀態(tài)變化，相當(dāng)于持續(xù)為電池做動(dòng)態(tài)“心電圖”。官方稱，電池風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警時(shí)間相較傳統(tǒng)方案提前兩倍，能在萌芽階段就識(shí)別電芯異常，從源頭降低熱失控發(fā)生概率。
同時(shí)，G9L還配合云端算法進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力。簡單說，這套系統(tǒng)就像一位不睡覺的“電池醫(yī)生”，不斷監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)分析、提前報(bào)警，讓用戶在日常用車中更有安全感。
總結(jié)來看，小鵬G9L在電池安全上的思路很清晰：主動(dòng)層面用EIS芯片+云端算法提前預(yù)警，被動(dòng)層面用四層防護(hù)抗1000℃耐高溫+四層底盤裝甲抗沖擊。加上800V高壓超充平臺(tái)和雙動(dòng)力選擇，它嘗試在“充得快”與“用得安”之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)。對(duì)于正在觀察30萬級(jí)旗艦SUV的消費(fèi)者而言，G9L是一個(gè)值得放入候選清單的新選項(xiàng)。
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