韓國(guó)首爾下水道異味投訴不斷，為何韓國(guó)不能解決下水道臭味

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，當(dāng)行人行走在首爾的人行道上或是在公交站臺(tái)等候時(shí)，總是不經(jīng)意會(huì)嗅到一股刺鼻氣味。

雖然該氣味通常數(shù)秒內(nèi)便會(huì)消散，但居民與游客的同類(lèi)投訴一直層出不窮；在韓國(guó)本土以及海外網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，也很容易搜到大量描述下水道臭味突然襲來(lái)的帖子。

這類(lèi)氣味大多源自城市下水道系統(tǒng)（Much of the smell appears to come from the sewer system）。

首爾研究院2025年的一份報(bào)告顯示，與下水道相關(guān)的異味投訴，約占該市全部異味民生投訴的一半。

首爾市政府2015年推出下水道減味舉措后，相關(guān)投訴曾有所下降，但之后又再度回升（While complaints declined after Seoul launched sewer odor reduction measures in 2015, they have since rebounded）。

十多年來(lái)，該市一直致力于處理該問(wèn)題，但外界仍質(zhì)疑，現(xiàn)有緩解措施是否足以根除這一持續(xù)存在的臭味。

首爾下水道異味的成因究竟是什么？為何該問(wèn)題如此難以解決？

該異味的主要來(lái)源是硫化氫，這是一種有著臭雞蛋氣味的氣體。污水中的有機(jī)物在缺氧環(huán)境下發(fā)生分解，就會(huì)產(chǎn)生這種氣體。

首爾的下水道系統(tǒng)難以跟上城市快速城市化發(fā)展的節(jié)奏，不少建筑會(huì)設(shè)置化糞池作為過(guò)渡設(shè)施，污水再經(jīng)由化糞池排入地下排污管道。

化糞池雖可以去除一部分固體廢棄物，但廢水中仍留存有溶解性有機(jī)物；這些有機(jī)物流入地下下水道后，會(huì)發(fā)生分解并生成硫化氫（where it can decompose and produce hydrogen sulfide）。

暴雨期間，增大的水流量會(huì)沖刷管道內(nèi)的污水，減少致臭氣體的積聚。但在炎熱少雨的干旱時(shí)段，硫化氫會(huì)在下水道內(nèi)不斷蓄積，并經(jīng)由雨水口、檢修孔等通道外泄。

首爾市一名官員表示：“引發(fā)異味的因素多樣且復(fù)雜，因此必須依據(jù)專(zhuān)家研判，結(jié)合具體個(gè)案對(duì)癥下藥（so they must be addressed based on expert diagnoses and on a case-by-case basis）?！?/p>

“污水流量大幅下降、下水道管道內(nèi)部泥沙淤積都會(huì)助長(zhǎng)異味產(chǎn)生，因此市政府正考慮改造下水道結(jié)構(gòu)、疏浚淤積泥沙等治理手段?！?/p>

另一位市政府官員稱(chēng)，首爾采用合流制下水道系統(tǒng)——建筑生活污水與街道雨水共用同一套地下管道，這也是誘發(fā)異味問(wèn)題的原因之一（（Seoul’s combined sewer system, where wastewater from buildings and stormwater from streets flow through the same underground pipes）。

自20世紀(jì)90年代初起，首爾就計(jì)劃將該系統(tǒng)改造為分流制，讓污水和雨水經(jīng)由兩套相互獨(dú)立的管道輸送。

但地下管網(wǎng)改造工程難度大、成本高昂，改造推進(jìn)十分緩慢。截至2025年，首爾全部下水道管網(wǎng)中，僅有20.4%完成分流制改造（As of 2025, only 20.4 percent of Seoul’s total sewer network had been converted to a separate system）。

為何該問(wèn)題始終難以根除？

首爾已將下水道異味治理列為環(huán)境政策的重點(diǎn)工作，并設(shè)立專(zhuān)門(mén)小組負(fù)責(zé)異味治理項(xiàng)目。

現(xiàn)行法律框架主要針對(duì)超出限值的異味開(kāi)展管控，并未要求地方政府主動(dòng)預(yù)防下水道異味的產(chǎn)生。

專(zhuān)家表示，首爾需要更為根本性的長(zhǎng)期解決方案；他們提出，像首爾這樣的大城市，應(yīng)當(dāng)采取更加主動(dòng)的方式去處理這類(lèi)持續(xù)性的異味難題（arguing that a major city like Seoul should take a more proactive approach to tackling persistent odor problems）。

首爾的下水道異味投訴量，從2015年的3095起降至2020年的1660起，部分得益于市政府開(kāi)展的治理工作，例如在大型化糞池加裝減味設(shè)備。但到2024年，投訴數(shù)量再度回升至2302起。

首爾研究院研究員奇東元表示，這種被動(dòng)接訴的處理模式，導(dǎo)致很難建立長(zhǎng)效、標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案。

奇東元稱(chēng)：“韓國(guó)目前尚未開(kāi)發(fā)出能夠預(yù)測(cè)下水道異味地面擴(kuò)散情況、分析其擴(kuò)散路徑的相關(guān)模型，因此難以識(shí)別異味投訴高發(fā)區(qū)域?！?/p>

“有關(guān)方面雖已著手繪制下水道異味分布圖，但該類(lèi)成果尚未和減味設(shè)施的績(jī)效指標(biāo)、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)掛鉤（but they are not yet linked to performance indicators or evaluation standards for odor reduction facilities）?！?/p>

梨花女子大學(xué)環(huán)境工程榮譽(yù)退休教授樸石順表示，鑒于合流制下水道系統(tǒng)改造更換難度巨大，應(yīng)當(dāng)對(duì)下水道管道實(shí)施人工水體循環(huán)，避免污水滯留、發(fā)生分解。

樸石順?lè)Q：“水體在儲(chǔ)水設(shè)施內(nèi)長(zhǎng)期停滯，水質(zhì)便會(huì)惡化。我認(rèn)為，可以引入消防栓或其他設(shè)施的水源，推動(dòng)下水道內(nèi)水體循環(huán)流動(dòng)?！?/p>

“日本以及其他發(fā)達(dá)國(guó)家的不少大城市也仍在使用合流制下水道系統(tǒng)。歸根結(jié)底，問(wèn)題的關(guān)鍵在于管理執(zhí)行的嚴(yán)格程度（Ultimately, it comes down to how strictly they are managed）。”