河北
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（來(lái)源：世界軌道交通資訊網(wǎng)）
8月7日，雄安新區(qū)至商丘高速鐵路河北段（以下簡(jiǎn)稱：雄商高鐵河北段）開(kāi)始按圖行車試驗(yàn)，標(biāo)志著該線路進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。
據(jù)雄安高鐵公司衡水指揮部副指揮長(zhǎng)王建平介紹，雄商高鐵北起京雄城際鐵路雄安站，終至商合杭高鐵商丘站，正線全長(zhǎng)552公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
繼京滬、京廣之后，北京南下將有第三條高鐵大動(dòng)脈，雄商高鐵就處于這條線上。作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港高鐵的重要組成部分，雄商高鐵向南串聯(lián)商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵，銜接在建的南昌至九江高鐵，連通南昌至贛州高鐵、贛州至深圳高鐵、廣深港高鐵，貫通形成南北高鐵通道，區(qū)域路網(wǎng)地位十分重要。雄商高鐵建成通車后，將進(jìn)一步完善京津冀軌道交通網(wǎng)，對(duì)于貫徹實(shí)施京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，助力建設(shè)雄安新區(qū)千年大計(jì)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。
按圖行車試驗(yàn)是鐵路部門按照列車運(yùn)行圖，組織列車在正常運(yùn)營(yíng)條件下的非載客運(yùn)行，記錄列車運(yùn)行情況，檢驗(yàn)各系統(tǒng)在模擬運(yùn)營(yíng)條件下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，使提前上崗的運(yùn)輸、客運(yùn)等運(yùn)營(yíng)人員得到充分實(shí)作培訓(xùn)，滿足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和要求。
為做好按圖行車試驗(yàn)各項(xiàng)工作，國(guó)鐵北京局北京客運(yùn)段選拔16名綜合素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、外在形象好的優(yōu)秀乘務(wù)員，分成4個(gè)乘務(wù)班組，擔(dān)當(dāng)雄商高鐵河北段的列車乘務(wù)工作，提前組織開(kāi)展作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)規(guī)章、設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急處置、服務(wù)禮儀等多項(xiàng)專業(yè)培訓(xùn)，同時(shí)，組織大家上車熟悉停站、線路、時(shí)刻，圍繞各類行車突發(fā)事件開(kāi)展模擬演練，夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、提升服務(wù)質(zhì)量。北京車務(wù)段雄安站全面測(cè)試廣播、閘機(jī)、顯示屏等客服設(shè)備，優(yōu)化旅客進(jìn)出站流線及乘降組織，提升客運(yùn)作業(yè)質(zhì)效。
當(dāng)前，雄商高鐵河北段多座新建車站安檢儀、進(jìn)出站檢票閘機(jī)等客服設(shè)備已安裝到位，衡水車務(wù)段安排專人對(duì)車站廣播用語(yǔ)、電子顯示屏顯示車次、到開(kāi)時(shí)刻、停靠站臺(tái)及候車地標(biāo)等信息進(jìn)行逐一核對(duì)，同步做好新建車站環(huán)境衛(wèi)生整治，全面檢查各類設(shè)備功能，為線路按期高質(zhì)量開(kāi)通奠定基礎(chǔ)。
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